Kevinstar 发表于 2014-10-23 18:28:30

現在南局很多普速車根本就沒有服務可言，列車員的工作就是到站開關車門，其餘時刻消失～最近坐K8750 K526都這樣

地铁魔王 发表于 2014-10-24 11:01:45

1、空调车温度控制是空调发电车乘务员，列车员管不了，你找她们当然没用！
2、我不知道南昌局有什么样的规定，反正上海局空调温度有限制的，估计南昌局也差不多
3、给哪个铁路局哪个客运段担当都没用，哪个铁路局都有各种各样的规矩
4、旅客列车运行时刻不是谁想改就改的，要是那样的话也不需要费了半天劲安排时刻表了

地铁魔王 发表于 2014-10-24 11:03:22

tltwl 发表于 2014-10-23 10:03 static/image/common/back.gif
此类帖子虽与铁路相关，但也属于不和谐因素，版主不管么

我上了三天的班没回来，还在想会不会又出什么乱子，果然没错，一打开论坛就看到这样的帖子

双层先行号 发表于 2014-12-7 21:42:05

我想问一句：最关键的因素是短短区间查两次票吧！

双层先行号 发表于 2014-12-7 22:36:20

dajunzi 发表于 2014-10-22 22:58 static/image/common/back.gif
个人理解，如果可以，铁路局可以全部用年轻女孩，又好管理，但这些大妈都下岗吗？一趟车的存在不仅仅有客流 ...

我想是不是该告诉你他年龄30了，但是心里整天有着不正常的想法。

萧甬线上之小狼 发表于 2014-12-9 23:02:41

yimeng12085 发表于 2014-10-22 22:42
应该将南昌.宁波之间的K1218/1219交给上海局跑，并互换时刻

k1218/9始发终到时间最好优化一下，南昌晚上六点左右始发，到宁波早上六点，宁波7点始发，这样避免在庄桥被d,g踩，而且到达南昌九江的点更好，有利于客流，现在其实是南局在抢上局的管内客流
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查看完整版本: 南昌—苏州的K1325/6次列车建议交给上海局跑