晋豫鲁铁路10月底通车 濮阳市民家门口乘火车【大河网】
本帖最后由 鹤壁东站 于 2014-10-22 16:45 编辑大河网讯（记者 王书栋）10月22日，大河网记者从有关部门了解到，今年10月底，晋豫鲁铁路有望具备通车条件，届时，河南省将增加一条出海大通道，而河南省十八省辖市唯一不通铁路的濮阳市，也将告别不通铁路的历史，濮阳市民从此可以在家门口乘坐火车了。
据悉，濮阳市目前只有汤台（汤阴至台前）地方铁路，在台前县，只有京九铁路，但是，该铁路并不通过濮阳市区。
晋豫鲁铁路在濮阳市境内铁路长约110公里，不仅为河南打通了一条出海大通道，同时，结束了濮阳市不通国铁的历史。晋豫鲁铁路通道全线长1260公里，横跨山西、河南、山东三省，总投资941亿元，是我国东西向重要路网干线铁路的一条大能力重载铁路，设计标准为国铁一级。
晋豫鲁铁路通道，是“晋煤外运”的新通道，线路起自山西兴县瓦塘站，终点是山东日照。晋豫鲁铁路河南段，从2010年正式全面施工，按照计划，今年11月静态验收，12月底联调联试，并具备通车条件。据晋豫鲁铁路河南段指挥部相关人士介绍，河南段的施工将往前赶。“力争今年10月底具备通车条件。”
据晋豫鲁铁路通道公司常务副总经理邹晋生介绍，这是我国第一条按照轴重30吨标准建设的重载铁路，设计列车牵引重量１万吨，每年的货运能力达2亿吨，是我国继大秦、朔黄铁路之后的又一条大能力煤运通道。
晋豫鲁铁路，不仅为河南打通了一条出海大通道，同时，结束了濮阳市不通国铁的历史。今后，濮阳市民在家门口就能乘坐火车。晋豫鲁铁路在我省设有11个车站，从西向东分别是，红旗渠、水冶南、鹤壁时丰、汤阴东、胡庄、井店、濮阳西、濮阳、柳屯、范县、台前北等。
看着这些站名貌似是个小铁路 河南境内的这条线路没有大的城市，濮阳就是最大的了。
运煤为主的，跟新兖差不多，也不会有太多的客运的。 货运为主吧 接触网都没挂，月底能通车？ 刚刚经过，看到上跨京沪线 本帖最后由 wsu0920 于 2014-10-26 07:52 编辑
没有济南去日照的联络线 月底了，通车了吗？ 尽快开个客运吧 这都11月了，还没通车，又打脸了 初期没有客运 轨还没通，扯 wsu0920 发表于 2014-10-26 07:50 static/image/common/back.gif
没有济南去日照的联络线
郑州-濮阳方向也没有联络线，河南段最有价值的客运无法实现。 五里桥 发表于 2014-11-12 13:14 static/image/common/back.gif
郑州-濮阳方向也没有联络线，河南段最有价值的客运无法实现。
汤阴站换向上该货专
本帖最后由 五里桥 于 2014-11-12 17:02 编辑
idan 发表于 2014-11-12 14:21 static/image/common/back.gif
汤阴站换向上该货专
好像设计了一座换向立交，比山东段得利。
RE: 晋豫鲁铁路10月底通车 濮阳市民家门口乘火车【大河网】
五里桥 发表于 2014-11-12 17:00 static/image/common/back.gif好像设计了一座换向立交，比山东段得利。
从京广换到晋豫鲁铁路和山东那边类似。
客车从郑州走京广进汤阴站，换个车头，反方向运行通过联络线上晋豫鲁铁路。
如果有换向立交哪还能这么麻烦。 idan 发表于 2014-11-12 17:33 static/image/common/back.gif
从京广换到晋豫鲁铁路和山东那边类似。
客车从郑州走京广进汤阴站，换个车头，反方向运行通过联络线上晋 ...
哪里啊！中南部在山东与京九线和京沪线向北需要换2次方向，实际运行基本不可能，除非特殊任务。
RE: 晋豫鲁铁路10月底通车 濮阳市民家门口乘火车【大河网】
五里桥 发表于 2014-11-12 18:51 static/image/common/back.gif哪里啊！中南部在山东与京九线和京沪线向北需要换2次方向，实际运行基本不可能，除非特殊任务。
你说的都是晋豫鲁铁路从东往西走上其他线路。
同样的，拿京九举例子，从日照开来上京九往北就要两次换向，但从山西开来上京九往北只用换一次。
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