嗯，勉强算吧
TAXI闲杂确实满座率很高，很多时候和地方很难打车
出租车也拒载严重。 huamao_zhh 发表于 2014-10-16 13:52 static/image/common/back.gif
公路，尤其是高速公路的大跃进修建，有一个很重要的因素，就是地方政府主政领导的政绩需要，有了政绩才能 ...
呵呵，看来知道的挺多啊。
民航机场起降战斗机，没什么技术困难。现在战场指挥可以靠空中预警机和地面数据链，和机场是否军用不是强相关的。再说，关键地区的机场都是军民两用的，比如西藏。
修铁路除了拉动地方投资和就业，确实对地方财政没啥贡献，所以积极性没修高速公路和机场高。
moon 发表于 2014-10-17 10:08 static/image/common/back.gif
呵呵，看来知道的挺多啊。
民航机场起降战斗机，没什么技术困难。现在战场指挥可以靠空中预警机和地面数 ...
在现在的空中预警机和战斗机直接的数据链、地面雷达场站同军用飞机的数据链操作，不是你想那个直接对接的。当然，预警机的会解决其中的一部分存在的问题。
地方政府现在的眼光就是几年内会怎样，政绩会怎样，不会考虑长远因素。而铁路是长期效应，不是短期的，因此地方政府会支持，但是支持的力度要弱于对可以短时间完成，收入进入地方政府腰包的项目（尤其是可以本届政府内完成并产生收入或者带来巨大政绩的项目）。
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