zhangyu7923 发表于 2014-10-13 10:36:27

合肥火车西站明年5月试运营 合福铁路设停靠站

http://y1.ifengimg.com/cmpp/2014/10/13/10/6d356c34-8911-47f4-be78-ba3feb4087be.jpg备受关注的合肥火车西站改造工程又有新进展。记者昨天探访发现，火车西站的新站房结构已封顶，开始进入装修阶段。据相关人士介绍，新西站将于明年年初基本建成，有望明年5月开通试运营。
昨天上午，记者在合肥西站施工工地看到，在原址基础上南移161米的新站房顶棚已经架设，主体结构也已封顶，开始进入装修阶段。站房北侧的地下通道正在紧张施工当中，几台挖掘机不停工作。记者看到，其西边的站台已经建成，宁西线已经通车，不时有列车经过站台。而旁边的合福线仍在铺轨当中。据现场施工人员介绍，合福线本月底就能完成安徽段的全部铺轨。
据悉，改造后的合肥西站分为宁西场和合福场2个站场，由原来的3个站台变成4个站台，10股道变成8股道，分别办理接发西安方向、福州方向的各次列车。“有望明年年初基本建成，计划明年5月开通试运营，不过具体的通车时间还要由铁路部门来定。”中铁四局合福铁路安徽段的相关负责人告诉记者。
据了解，改造后的合肥西站站房规模比老站房扩大一倍，站房大门面向翡翠路，站房面积约6000平方米，设旅客进出站地道各1条。站房内还将配有现代化的刷卡机，乘车候车区也将分为动车候车区和普通列车候车区。站前广场也被定位为精致的城市广场，将布置公交车、出租车与社会车辆停车场的位置，旅客可实现公交车、出租车的快速换乘。
随着宁西铁路、合武铁路顺利接入火车西站，合九线、宁西线、合武线3条铁路在合肥西站交汇，合肥火车西站将成为贯通南昌、武汉、西安、郑州、南京、上海、重庆、成都等多个大城市的重要铁路枢纽。明年合福线开通，合肥西站也将成为合福铁路的停靠站。

红P-黑S-齐B 发表于 2014-10-13 10:39:01

合福停靠合肥西就是浪费时间

zhangyu7923 发表于 2014-10-13 10:39:58

http://365jia.cn/uploads/news/folder_1659051/images/a7f676150e9b8d95d80d9bcf3651e421.jpg2站台已经搭建好。http://365jia.cn/uploads/news/folder_1659051/images/e4270df3a5c2860c671dd1296dae12af.jpg1站台的建设和铁轨改造也正在加紧施工中10月12日，记者在合肥火车西站改造现场看到，2站台已经搭建完成，1站台的建设和铁轨改造也正在加紧施工中，预计明年初可建成使用。合肥西站将由10股铁路变成8股，且分成宁西场和合福场2个场，西站启用后，停靠列车主要是安庆、西安和福州方向。（记者 倪路）
原标题：合肥西站10股铁路变成8股设2个站台

3040814045 发表于 2014-10-13 10:49:41

红P-黑S-齐B 发表于 2014-10-13 10:54:08

3040814045 发表于 2014-10-13 10:49 static/image/common/back.gif
供京沪转合武停靠的，沪汉蓉一般不会停靠了，管内车次合肥南，合肥西都停靠最好了。合肥北城就算了吧。

好像还规划了新合肥西

herojwl 发表于 2014-10-13 11:13:13

3040814045 发表于 2014-10-13 10:49 static/image/common/back.gif
供京沪转合武停靠的，沪汉蓉一般不会停靠了，管内车次合肥南，合肥西都停靠最好了。合肥北城就算了吧。

沪汉蓉也停不过去啊
沪汉蓉走合肥南，就不经过合肥西了
不知道以后合蚌停哪
如果是合肥南，去二胖转车就是噩梦

出云银河 发表于 2014-10-13 11:54:11

新西站不过是扒掉老站房在旁边新建一个，站址都没改变。

南局合段 发表于 2014-10-13 12:41:42

合肥西居然没有合九场？那这个合肥西和老合肥西有什么关系呢

baoketu 发表于 2014-10-13 12:44:21

10股道变成8股道{:4_104:}

baoketu 发表于 2014-10-13 12:44:56

南局合段 发表于 2014-10-13 12:41 static/image/common/back.gif
合肥西居然没有合九场？那这个合肥西和老合肥西有什么关系呢

宁西场就是合九场{:4_104:}

合肥南 发表于 2014-10-13 12:49:06

南局合段 发表于 2014-10-13 12:41
合肥西居然没有合九场？那这个合肥西和老合肥西有什么关系呢

合九就是宁西场。合九在习友路附近设合九线路所由宁西线引出。

可尔必思 发表于 2014-10-13 12:57:39

红P-黑S-齐B 发表于 2014-10-13 10:39 static/image/common/back.gif
合福停靠合肥西就是浪费时间

这样会方便蜀山区和政务区的市民乘车，是好事

可尔必思 发表于 2014-10-13 13:01:41

合肥西站以后通动车，蜀山区和政务区的市民坐车就真真的方便了。

hunxiyi 发表于 2014-10-13 13:25:37

为什么只要跟土肥有关的工程进行的都这么顺利？

jetfiner 发表于 2014-10-13 14:14:29

如果真的5月通车，就太幸福了，武汉到青岛方向的车可以停靠西站，那么往六安方向就happy了，不用再折腾N久到合肥站了

厦门北动车所 发表于 2014-10-13 15:13:06

霸都V587

yipintianzhu 发表于 2014-10-13 15:23:27

宁西能否跨线上蚌福吗？

baoketu 发表于 2014-10-13 20:45:35

yipintianzhu 发表于 2014-10-13 15:23 static/image/common/back.gif
宁西能否跨线上蚌福吗？

目前不能{:4_104:}

zhangyu7923 发表于 2014-10-13 20:56:41

红P-黑S-齐B 发表于 2014-10-13 10:54 static/image/common/back.gif
好像还规划了新合肥西

再来一个强势的市委书记，还真说不准。GCD搞城市建设，就是不停的建，不停的拆，这样才能产生政绩和GDP。
当初合肥西站建设二站台的时候，就说站房站台要南移，但是还是建了。没用多久又得南移。所以再过若干年新建合肥西，也不要太意外。不过，到时地都被开发了，未必拆迁的起

baoketu 发表于 2014-10-14 12:30:42

zhangyu7923 发表于 2014-10-13 20:56 static/image/common/back.gif
再来一个强势的市委书记，还真说不准。GCD搞城市建设，就是不停的建，不停的拆，这样才能产生政绩和GDP。 ...

这个案例非常生动形象，或许是跨越年代的必然代价{:4_104:}
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