地平线的风 发表于 2014-10-13 22:19
北京到佳木斯T是K339/K340的升级版，还是哈局自筹的车底，车次？
北京局报的，自然是北京局开
关中大侠111 发表于 2014-10-13 15:23 static/image/common/back.gif
北京局报K28用25G型DC600V车底开行，新开北京~佳木斯特快用25T型DC600V车底开行，但是不知道能不能批
K265/6恢复每日牡丹江么....哈局猪够用的话批的可能性就大
关中大侠111 发表于 2014-10-13 13:02 static/image/common/back.gif
这车换25T没意义啊，连高大上的北京局都要吧K28的25T抽出来物尽其用了
K28的车底准备给哪个车？把25T抽掉用什么车跑？
Laurence 发表于 2014-10-14 18:27
K28的车底准备给哪个车？把25T抽掉用什么车跑？
可能新开佳木斯特快，28换机供25G
关中大侠111 发表于 2014-10-14 19:32 static/image/common/back.gif
可能新开佳木斯特快，28换机供25G
28那车体被造得很破了……换个新25G很不错
到是可以关注一下年底K53/K54的变化
Laurence 发表于 2014-10-14 18:27 static/image/common/back.gif
K28的车底准备给哪个车？把25T抽掉用什么车跑？
北京局2014年底申报开2个T，一个是北京-佳木斯，一个是北京西-成都，都是25T，各3组，共6组。申请K27换25G DC600V，然后替换下来2组25T，用于新开那2个T。
Q神 发表于 2014-10-14 19:39
28那车体被造得很破了……换个新25G很不错
到是可以关注一下年底K53/K54的变化
我觉得28这车偷工减料，噪音大还晃悠
关中大侠111 发表于 2014-10-14 21:10 static/image/common/back.gif
我觉得28这车偷工减料，噪音大还晃悠
那倒没怎么，反正就是阅读灯各种坏，铺位小毛病也各种多，造得不像样了，前年时候就是，又两年了
关中大侠111 发表于 2014-10-14 21:10 static/image/common/back.gif
我觉得28这车偷工减料，噪音大还晃悠
K28还好了。
2549的那批25G就彻底偷工减料了。
loveliyutong 发表于 2014-10-13 13:30 static/image/common/back.gif
恩，就是听说了嘛~~这车说要换25T，沈阳北23:56开北京5:58到……坑爹……
这个时间的话，和直接取消无异
年底K53/K54的变化 无异于自宫啊
19K多好啊，四趟进京王牌K里面只有俩还剩19K，就包括这趟车。珍惜吧。
SS7E-0075 发表于 2014-10-14 10:35
K265/6恢复每日牡丹江么....哈局猪够用的话批的可能性就大
哈尔滨到佳木斯段能否跑客2或者以上来节约时间这才是最大的问题 哈尔滨到绥化段姑且按客2算 那进了山里呢速度肯定跟不上这样猪能否够用是个极大的问题
schweischose 发表于 2014-10-15 19:47 static/image/common/back.gif
19K多好啊，四趟进京王牌K里面只有俩还剩19K，就包括这趟车。珍惜吧。
K89/90那节厂休了？
黑色飓风 发表于 2014-10-15 10:41 static/image/common/back.gif
这个时间的话，和直接取消无异
反正我是不坐……
K27那车底据说是京局要开齐齐哈尔Z……
感觉K54/3 应该不会那样改，那样这两组25T的利用率太低了，而且全卧铺的车还不好套跑其它车。还不如在现有25G的车体上提速，那样不浪费车体，时间也不会太差。
loveliyutong 发表于 2014-10-13 13:30 static/image/common/back.gif
恩，就是听说了嘛~~这车说要换25T，沈阳北23:56开北京5:58到……坑爹……
个人感觉这车换25T无多大意义，关键是沈阳北应该是22:56开北京6:58到才能满足沈阳晚间进京旅客的需要呢。
weiyingchao2009 发表于 2014-10-13 13:51 static/image/common/back.gif
什么意思？
年底K28的车底还要恢复成25G了，25T车底北京局另有安排。
shenxin 发表于 2014-10-15 14:22 static/image/common/back.gif
年底K53/K54的变化 无异于自宫啊
年底这趟车什么变化