福建铁路桥之永加支线九龙溪大桥
本帖最后由 三明东站 于 2014-10-15 20:54 编辑本帖最后由 三明东站 于 2014-10-7 22:51 编辑
三明东站 发表于 2014-10-7 22:47 static/image/common/back.gif
简介
本帖最后由 三明东站 于 2014-10-7 22:57 编辑
三明东站 发表于 2014-10-7 22:49 static/image/common/back.gif
简介
路线：
1、永安火车站公交1/2路至汽车站，
2、坐永安至安砂班车到埔头小学下车沿S307往前走100米即到，车费6元。
3、看车点：对岸曲线护坡上。可惜车太少，建议带手台。
4、其他：下游1KM左右有座吊桥，再往下游方向，左手边铁路有一座高桥。
三明东站 发表于 2014-10-7 22:55 static/image/common/back.gif
路线：
1、永安火车站公交1/2路至汽车站，
2、坐永安至安砂班车到埔头小学下车沿S307往前走100米即到， ...
三明东站 发表于 2014-10-7 22:55 static/image/common/back.gif
路线：
1、永安火车站公交1/2路至汽车站，
2、坐永安至安砂班车到埔头小学下车沿S307往前走100米即到， ...
楼主辛苦了{:4_104:} baoketu 发表于 2014-10-8 19:02 static/image/common/back.gif
楼主辛苦了
趁早走走，不然老了更懒得动。
感谢支持。
这铁路通往哪里？ 锁住心痛 发表于 2014-10-15 21:06 static/image/common/back.gif
这铁路通往哪里？
通往加福煤矿。
以下复制粘贴自百科
永嘉支线位于福建省永安县境内，先后分两段修建。第一段为益（口）坑（边）段。原为永安水泥厂专用线，修建于1958年12月，由鹰厦线益口站K403+457处出岔，至永安水泥厂前坑边站约6公里，至厂区长7.371公里，厂区尚有站线4.939公里，合计12.311公里。第二段为坑（边）嘉（福）段，由水泥厂专用线的坑边站，继续向西延伸，出站后以坑边隧道穿过黑风洞垭口，经村尾、曹远，跨过九龙溪、然后沿九龙溪南岸上溯，经斑竹坑、峰海、外墘隧道至嘉福矿区，全长22.121公里，设有坑边、峰海、嘉福3个车站。永嘉支线正线全长27.839公里，建筑长度28.023公里，运营长度33公里。1970年，福建省决定修建永嘉支线，要求对益坑段线路进行改建，1972年由南昌铁路局永安工程段负责施工。1975年10月，永嘉支线坑嘉段竣工前又继续改建，于1989年3月全部竣工。
三明东站 发表于 2014-10-15 20:55 static/image/common/back.gif
趁早走走，不然老了更懒得动。
感谢支持。
期待后续大作{:4_104:}
本月三号到了加福，不过是从小淘过去，到加福就傍晚了，没有拍照，次日凌晨又从加福离开，之前也拍过加福站，因此没有拍了。 baoketu 发表于 2014-10-16 12:29 static/image/common/back.gif
期待后续大作
大作称不上，纯粹的卡片纪实。但会坚持，尽力拍摄完福建的铁路桥。
无忧草 发表于 2014-10-16 14:11 static/image/common/back.gif
本月三号到了加福，不过是从小淘过去，到加福就傍晚了，没有拍照，次日凌晨又从加福离开，之前也拍过加福站 ...
加福站我也还没去过，看能否抽空暴走下全线。 三明东站 发表于 2014-10-16 14:30 static/image/common/back.gif
加福站我也还没去过，看能否抽空暴走下全线。
暴走就没必要了，那么长的线路，可以乘车到沿线的丰海站/加福站看看就行了。 三明东站 发表于 2014-10-7 23:07 static/image/common/back.gif
这个桥梁标挺别致的。。
（图片来自三明东站，谢谢原作者） 三明东站 发表于 2014-10-16 14:17 static/image/common/back.gif
大作称不上，纯粹的卡片纪实。但会坚持，尽力拍摄完福建的铁路桥。
卡片纪实看起来也不错{:4_104:}
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