Airbusa346 发表于 2014-10-6 23:07:26

SS9和HXD3C

一晃SS9也服役十多年了。

Airbusa346 发表于 2014-10-6 23:08:43

现在HXD3C成为了客运主力。

Q神 发表于 2014-10-7 07:19:25

马上HXD3C也要滚出客运主力的队伍了……

zhongchenxing 发表于 2014-10-7 15:05:58

和谐D3C跑得远不如不如韶山9快，只能牵引快速和普快

wonsky 发表于 2014-10-7 22:25:57

zhongchenxing 发表于 2014-10-7 15:05 static/image/common/back.gif
和谐D3C跑得远不如不如韶山9快，只能牵引快速和普快
某些线路，例如石太客专的话，SS9还真就跑不过HXD3C

T268 发表于 2014-10-8 00:43:12

wonsky 发表于 2014-10-7 22:25 static/image/common/back.gif
某些线路，例如石太客专的话，SS9还真就跑不过HXD3C

7200KW和4800KW比爬坡，是不是有点欺人太甚了{:5_127:}
但是在大坡道客专上，HXD3C又跑不过相同功率的HXD1D,3D.

office1110 发表于 2014-10-8 12:26:51

T268 发表于 2014-10-8 00:43 static/image/common/back.gif
7200KW和4800KW比爬坡，是不是有点欺人太甚了
但是在大坡道客专上，HXD3C又跑不过相同功率的HX ...

D3C的启动牵引力和持续牵引力都要比D3D大，
但是D3D的持续速度更高，
不晓得该怎么算

T268 发表于 2014-10-8 17:59:10

office1110 发表于 2014-10-8 12:26 static/image/common/back.gif
D3C的启动牵引力和持续牵引力都要比D3D大，
但是D3D的持续速度更高，
不晓得该怎么算

就不说别的，比如在石太客专千分之18的长大坡道上运行，HXD*D可以保持接近110的速度，而HXD3C只能跑95左右。
武汉铁路局曾在宜万线上的测试结果表明，HXD1D的优势明显高于HXD3C。

刷牙 发表于 2014-10-9 10:59:14

Airbusa346 发表于 2014-10-6 23:08 static/image/common/back.gif
现在HXD3C成为了客运主力。

3C马上会被1D和3D取代，退出客运舞台。

taylor1984 发表于 2014-10-10 09:46:01

刷牙 发表于 2014-10-9 10:59 static/image/common/back.gif
3C马上会被1D和3D取代，退出客运舞台。

我去，现在1D和3D产量这么大了么
其实原来的韶山系列，从SS7C起都能很好胜任K的牵引呢

haiyang999 发表于 2014-10-10 22:01:40

刷牙 发表于 2014-10-9 10:59
3C马上会被1D和3D取代，退出客运舞台。

据说hxd3c是因为牵引力过大而容易导致车厢震动好像把人摔下来了吧

huochexiaozi 发表于 2014-10-10 22:50:37

许虎 发表于 2014-11-20 09:24:52

大量的3c下来之后，会发配到哪里？

leepp886 发表于 2014-11-20 12:53:21

还是HXD3D漂亮。
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