发觉在万州火车站购买达州方向的座票不紧张，但是利川，恩施方向的座票紧张，
我是重庆万州人士，发觉在万州火车站购买达州方向的座票不紧张，但是利川，恩施方向的座票紧张，不知道什么原因？正常啊。
到了利川，恩施换动车通达范围就广了。 T865 发表于 2014-10-5 22:01 static/image/common/back.gif
正常啊。
到了利川，恩施换动车通达范围就广了。
问题是以前利川，恩施没有动车就有这个现象。
tongren 发表于 2014-10-6 06:43 static/image/common/back.gif
问题是以前利川，恩施没有动车就有这个现象。
万州到利川的车
都是成都或者重庆始发的长途车
票额本身就紧张
但是反过来，到利川了
是长途始发车的末端了
空出来很多坐票了
本帖最后由 tongren 于 2014-10-6 08:52 编辑
herojwl 发表于 2014-10-6 08:40 static/image/common/back.gif
万州到利川的车
都是成都或者重庆始发的长途车
票额本身就紧张
从重庆，成都出发的长途车的末端是上海，南京等等，不是利川，恩施。还有为什么成都或者重庆始发的长途车
票额本身就紧张？还有万州到宜昌，武汉的座票也紧张。 tongren 发表于 2014-10-6 08:48 static/image/common/back.gif
从重庆，成都出发的长途车的末端是上海，南京等等，不是利川，恩施。还有为什么成都或者重庆始发的长途车 ...
我意思是，比如K698成都到上海
成都站票都卖的差不多了
留给万州的票额自然少得很
但是K696上海到成都，到了恩施利川，都走了一大半了
客流下多上少了
所以自然会有票额空出来
tongren 发表于 2014-10-6 08:48 static/image/common/back.gif
从重庆，成都出发的长途车的末端是上海，南京等等，不是利川，恩施。还有为什么成都或者重庆始发的长途车 ...
沪蓉 沪渝之间客流巨大
观察K696的票额情况就知道了
常年很难买到非始发终到的卧铺
herojwl 发表于 2014-10-6 09:54 static/image/common/back.gif
我意思是，比如K698成都到上海
成都站票都卖的差不多了
留给万州的票额自然少得很
实际上万州下车的人远远大于利川，恩施。
tongren 发表于 2014-10-6 10:09 static/image/common/back.gif
实际上万州下车的人远远大于利川，恩施。
对啊
所以K697万州到成都
比利川到成都更好买
但是归结起来，就是都好买
因为处于下多上少路程段了 tongren 发表于 2014-10-6 10:09 static/image/common/back.gif
实际上万州下车的人远远大于利川，恩施。
我是说K698成都到上海，万州下车的人远远大于利川，恩施。 成局发出来的车子，留给武局的利川恩施票很少，直接导致万州到利川恩施复用的也就很可怜的。
但是反过来，长途回来的车一般都是限售到宜昌，很多人就能买到恩施，利川，万州，陆陆续续到万州达州车厢就空了。 sun0511 发表于 2014-10-10 20:42 static/image/common/back.gif
成局发出来的车子，留给武局的利川恩施票很少，直接导致万州到利川恩施复用的也就很可怜的。
但是反过来， ...
专业。。。。。
herojwl 发表于 2014-10-6 09:54 static/image/common/back.gif
我意思是，比如K698成都到上海
成都站票都卖的差不多了
留给万州的票额自然少得很
不对啊，我5月19日08：30上的1258，是在成都上车的，当时注意到，上车的人很少，不满一车厢。
tongren 发表于 2014-10-12 19:34 static/image/common/back.gif
不对啊，我5月19日08：30上的1258，是在成都上车的，当时注意到，上车的人很少，不满一车厢。
温州客流哪有魔都凶猛
herojwl 发表于 2014-10-13 10:09 static/image/common/back.gif
温州客流哪有魔都凶猛
K1258主要客流是在南充和遂宁一线。始发实际上除了春节浙江人回家不会很多。 宜宾铁路局 发表于 2014-10-13 10:26 static/image/common/back.gif
K1258主要客流是在南充和遂宁一线。始发实际上除了春节浙江人回家不会很多。
那变成管内客流多了
不过这趟车覆盖的范围广
herojwl 发表于 2014-10-13 11:05 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
那变成管内客流多了
不过这趟车覆盖的范围广
是呀，貌似K1258到达州特别多，不晓得是不是川东下浙江比较多，类似的是K1273，成渝线几乎是短途客流为主，成都始发站到宜宾平时随便坐，但一旦上了内六，那客流杠杠的。成倍上涨，经常上的比下的多，尤其是昭通，到长株潭和怀化相当多。杭州也有部分 本帖最后由 tongren 于 2014-10-15 13:39 编辑
K1258过了达州开始查票，我不幸补了票，我本来是到万州下车到，只买了到南充的票，不知道别的车次过达州后查票情况如何？ {:4_102:}
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