做事专业点，N119/120翻成了N181/2,后来变成了K7381/2,K7319/20的前身是N113/4,上浮20%的那个沈山快速，后 ...
现在的K2009/2010不是以原2195/2196为前身的吗？不好意思，自打哈大高铁开通以来对东北区域的普速车的具体情况及其调整关注得相对不多了；自从下了新造25G-AC380V后才又关注起来。谢谢！ 关中大侠111 发表于 2014-10-5 20:38
那也不能一卡么眼就换啊。。。
自10月8日大连开2051次、10月9日牡丹江开2052次起，列车改为使用2组25G ...
关注，尤其届时2051/2052的KD将是新的还是旧的！有点没想到沈辆大连车间也分到了新造25G-AC380V。看来哈局短期内多半不会再调入DF11G-01**了。不过哈局是否可考虑对位更换K929/930？呵呵。 serious 发表于 2014-10-5 22:14
现在的K2009/2010不是以原2195/2196为前身的吗？不好意思，自打哈大高铁开通以来对东北区域的普速车的具体 ...
K2009就是暑运的L9 serious 发表于 2014-10-5 22:20 static/image/common/back.gif
关注，尤其届时2051/2052的KD将是新的还是旧的！有点没想到沈辆大连车间也分到了新造25G-AC380V。看来哈局 ...
如 22车所叙述，K2009/10是L9/10的翻牌货色，2195因为开行K1572的需要，挂了
1458 K1016到目前为止都是旧车。 10月6号从通辽坐的1802，看车底很新，像是新车，不知道是全新还是翻新。 Laurence 发表于 2014-10-4 23:22 static/image/common/back.gif
K7335/6 K7381/2
4216/5和4293那一串沈抚也是DC600V吧~~
景基 发表于 2014-10-5 22:01 static/image/common/back.gif
做事专业点，N119/120翻成了N181/2,后来变成了K7381/2,K7319/20的前身是N113/4,上浮20%的那个沈山快速，后 ...
N119似乎没经历N181阶段直接变成K7381的
本帖最后由 serious 于 2014-10-8 13:54 编辑
2051今天如约换了新造25G-AC380V，包括新造KD和XL。编组为1XL, 2-7YZ, 8CA, 9RW, 10-16YW, 17KD。本务是没有机供插座的SS9-0009。 京局津段1478 发表于 2014-10-8 12:12 static/image/common/back.gif
N119似乎没经历N181阶段直接变成K7381的
09年3月3日貌似改过 N181 09年 4月1日 变成K7381
serious 发表于 2014-10-8 13:38 static/image/common/back.gif
2051今天如约换了新造25G-AC380V，包括新造KD和XL。编组为1XL, 2-7YZ, 8CA, 9RW, 10-16YW, 17KD。本务是没 ...
只在大连做吸污作业吗？去程是否在哈局吸污？
猷猷 发表于 2014-10-9 22:14 static/image/common/back.gif
只在大连做吸污作业吗？去程是否在哈局吸污？
这个真不了解，不好意思。 京局津段1478 发表于 2014-10-8 12:12 static/image/common/back.gif
N119似乎没经历N181阶段直接变成K7381的
N119因为09年2月的浑河事故改的N181；用了一个月之后全路管内快速车次重新调整之后改为K7381
Suzuka 发表于 2014-10-10 14:40 static/image/common/back.gif
N119因为09年2月的浑河事故改的N181；用了一个月之后全路管内快速车次重新调整之后改为K7381
具体说说浑河咋回事
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