东北锋芒 发表于 2014-10-5 07:34 static/image/common/back.gif
编组十二辆我数来着，不知老虎限多少辆，但是我竟然在浑白线看见了沈局沈段的狮子牵引与白河大连车套跑的 ...
K7379是12辆，老虎牵引，基本图定晚点
不止一人说，浑白下行老虎拉12辆绿皮有些吃力
wonsky 发表于 2014-10-5 11:50 static/image/common/back.gif
K7394基本上不受限编的影响
浑白线下行DF4牵引定数800t，更蛋疼的是380m的到发线
狮子上浑白纯属作贱狮 ...
前天的4350和4246都是沈段狮子牵引。
与爱无缘 发表于 2014-10-5 13:54 static/image/common/back.gif
K7379是12辆，老虎牵引，基本图定晚点
不止一人说，浑白下行老虎拉12辆绿皮有些吃力
桔子西瓜爬坡厉害。
哈局三段老毕 发表于 2014-10-5 13:56 static/image/common/back.gif
前天的4350和4246都是沈段狮子牵引。
沈段狮子转配梅段的节奏
4350这玩意儿DF5都绰绰有余
wonsky 发表于 2014-10-5 14:09 static/image/common/back.gif
沈段狮子转配梅段的节奏
4350这玩意儿DF5都绰绰有余
十五年前浑临间不就是DF5的天下吗。
与爱无缘 发表于 2014-10-5 13:54 static/image/common/back.gif
K7379是12辆，老虎牵引，基本图定晚点
不止一人说，浑白下行老虎拉12辆绿皮有些吃力
老虎拉6345爬近千分之30的大坡，那声音叫一个惨绝人寰啊
关键这活儿拼的是牵引力，而不是功率
别看橘子老，牵引力还是比较牛的
哈局三段老毕 发表于 2014-10-5 14:13 static/image/common/back.gif
十五年前浑临间不就是DF5的天下吗。
当年浑白线上建设遍地出溜，鸭大线上已经是一抹蓝了，偶尔还有朱红色的身影
15年有点多了，01年的十一4245次，建设拉到浑江，换的DF5
wonsky 发表于 2014-10-5 14:22 static/image/common/back.gif
当年浑白线上建设遍地出溜，鸭大线上已经是一抹蓝了，偶尔还有朱红色的身影
15年有点多了，01年的十一42 ...
在俺的印象中，1994年起，鸭大就是蓝色海洋，当然有时候也是朱红的。2002年就变成DF4C了，偶尔临江快车用桔子。
哈局三段老毕 发表于 2014-10-5 14:25 static/image/common/back.gif
在俺的印象中，1994年起，鸭大就是蓝色海洋，当然有时候也是朱红的。2002年就变成DF4C了，偶尔临江快车用 ...
临江早早的就消灭了蒸汽，而某日通化-松树镇的803次还出现了4C+建设的奇葩场面
当时认为临江不用DF4C是因为太沉，线路不行，后来才知道DF5没比4C轻哪去
属实没见过橘子版4246，印象中07年之前浑江以东最好的机车就是白大埋汰以及其套跑的4241/2
03年左右就用上了4D，后来出现了橘子，开始的时候是沈局春段，后来改成了沈局苏段
临江车从6856改6350那天，是我第一次在临江见到橘子
wonsky 发表于 2014-10-5 14:48 static/image/common/back.gif
临江早早的就消灭了蒸汽，而某日通化-松树镇的803次还出现了4C+建设的奇葩场面
当时认为临江不用DF4C是因 ...
临江消灭蒸汽倒也不早，当年的5319和5751两台建设可是一直坐镇临江，那时候5319跑专用线，5751跑大栗子，而且客货兼修。
哈局三段老毕 发表于 2014-10-5 14:55 static/image/common/back.gif
临江消灭蒸汽倒也不早，当年的5319和5751两台建设可是一直坐镇临江，那时候5319跑专用线，5751跑大栗子， ...
94年，浑白线上唯一的内燃交路就是白大埋汰以及套跑的通白普快，当年这车还有餐车
白大埋汰堕落到今天这德性，属实悲哀
哈局三段老毕 发表于 2014-10-5 14:55 static/image/common/back.gif
临江消灭蒸汽倒也不早，当年的5319和5751两台建设可是一直坐镇临江，那时候5319跑专用线，5751跑大栗子， ...
沈局通段的还是沈局泉段的？？
wonsky 发表于 2014-10-5 15:02 static/image/common/back.gif
沈局通段的还是沈局泉段的？？
沈局通段。
wonsky 发表于 2014-10-5 11:50 static/image/common/back.gif
K7394基本上不受限编的影响
浑白线下行DF4牵引定数800t，更蛋疼的是380m的到发线
狮子上浑白纯属作贱狮 ...
狮子的牵引力小吗，牵引力不是靠功率衡量的啊，如果看功率，狮子比老虎强啊！
东北锋芒 发表于 2014-10-5 15:51 static/image/common/back.gif
狮子的牵引力小吗，牵引力不是靠功率衡量的啊，如果看功率，狮子比老虎强啊！
机车在低于持续速度的情况下，是无法满功率运行的
4D持续速度39km/h，11持续速度65.6km/h
在低速环境下比较两车的功率是没有意义的
牵引力实际上拼的是电机和传动比，而不仅仅是柴油机
调机的牵引力可以做的很变态，但是速度就不敢恭维了
狮子跑得快是以牺牲了牵引力为代价的
wonsky 发表于 2014-10-5 16:25
机车在低于持续速度的情况下，是无法满功率运行的
4D持续速度39km/h，11持续速度65.6km/h
在低速环境下 ...
啊，那浑白线的确是埋没狮子了，太专业的解释了啊！
东北锋芒 发表于 2014-10-4 09:19 static/image/common/back.gif
双风管列车的两个压力表，个人理解一条风管供集便器使用，另一条风管就是空气制动的，不知对不对，求大神解 ...
总风管负责给集便器、塞拉门、空气弹簧等用风设备供风
制动管（列车管）负责制动
东北锋芒 发表于 2014-10-4 09:16 static/image/common/back.gif
轴报器和触摸显示屏。
不知ABS抽条了没
wonsky 发表于 2014-10-5 20:32
总风管负责给集便器、塞拉门、空气弹簧等用风设备供风
制动管（列车管）负责制动
你是干铁路的吗，亲？这也太专业了啊，貌似还是我老乡！
东北锋芒 发表于 2014-10-5 22:02 static/image/common/back.gif
你是干铁路的吗，亲？这也太专业了啊，貌似还是我老乡！
他是无上光荣的人民教师，如果可以请仔细观看完所有的盛夏铁路万里行！就会知道，多么OK了。