K467的标准25K涂装的25G是怎么回事
上周末去蚌埠，想到还没坐过K492，于是晚上出发。K492的客流蛮有意思的，看见屏幕“正在检票”不少人就把票放闸机通行了，这时候检票的还在十多米外检K612，还是那句话确实有人不会用闸机，加上大包小包通行速度不算快。上站台后看见K467进站，卧铺车厢好正常，到硬座就不对劲了，完全标准涂装的25K，然后真以为是25K，果断先去看K467了，下去后才发现标的是25G。。。两个细节就是长客弄得，另外内饰貌似也是正宗25K。
发几张图大家看看，反正我是没搞明白怎么回事。。。
和列车员说了两句，她说是最近新换的
绝对是25K涂装，不是合九或金温涂装
最后说一句701延长后还以为换空调车了，原来还是旧车，不知道发车间隔怎么样
命运交响曲 发表于 2014-9-28 10:17 static/image/common/back.gif
绝对是25K涂装，不是合九或金温涂装
这个不是25K涂装，是以前的萧甬铁路公司涂装，和25K涂装不一样
好好回忆一下25K是什么涂装{:4_103:}
记得原来坐的是红皮卧铺，杭州客运段的人。 好吧，仔细看看还真是有点区别。。。
不知道什么时候能体验一下，K465下行到肥站常年晚点都不敢坐了。 有的车就是这种涂装，比如北京到安庆的K1071. schweischose 发表于 2014-9-28 11:05
有的车就是这种涂装，比如北京到安庆的K1071.
那个中间有红色车带吗？那个是原合九公司的涂装。 命运交响曲 发表于 2014-9-28 10:17
绝对是25K涂装，不是合九或金温涂装
哪来的绝对25k，这是以前萧甬铁路公司的涂装，类似金温的蓝色25g涂装一样，只是这个涂装更接近25k schweischose 发表于 2014-9-28 11:05
有的车就是这种涂装，比如北京到安庆的K1071.
合九涂装是浅蓝色，很明显的，只有这个萧甬涂装更接近25k 命运交响曲 发表于 2014-9-28 10:18 static/image/common/back.gif
最后说一句701延长后还以为换空调车了，原来还是旧车，不知道发车间隔怎么样
701延长到哪里了？{:4_104:}
以前是22:45头班车，以后整点、半点发车{:4_104:} schweischose 发表于 2014-9-28 11:05 static/image/common/back.gif
有的车就是这种涂装，比如北京到安庆的K1071.
亲，好好回忆一下合九铁路公司的涂装和这个是否相似？{:4_104:}
本帖最后由 死去活来 于 2014-9-28 12:42 编辑
25K的红线不是上条直线，有断开的。25Z好像是一条直线 看架子，其它都是浮云。 萧甬的25G而已，K467一直都是这个车底的，而且这个只是像25K，25K的红线两头是有一段虚线的，而且宽度是有变化的 schweischose 发表于 2014-9-28 11:05 static/image/common/back.gif
有的车就是这种涂装，比如北京到安庆的K1071.
亲，帮你回忆一下合九公司的涂装，哈哈
L196到K184 发表于 2014-9-28 15:02 static/image/common/back.gif
亲，帮你回忆一下合九公司的涂装，哈哈
安庆-西安K705\706用的是合九铁路公司留下来的车底，其实和以前的合九铁路公司一点关系都没有
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