社区 › 东北车迷论坛 › 盛夏万里铁路行大结局——再见，北京；你好，广东（下）

wonsky 发表于 2014-9-28 13:54:54

全州南站出发

wonsky 发表于 2014-9-28 13:58:43

不知不觉进入了广西境内

wonsky 发表于 2014-9-28 14:02:28

跨越河流

wonsky 发表于 2014-9-28 14:09:26

湘桂线渐渐远去

wonsky 发表于 2014-9-28 14:11:36

松川站通过

gst 发表于 2014-9-28 14:14:04

接下来天黑了，再天亮就到站了

wonsky 发表于 2014-9-28 14:17:25

摁掉K315次

wonsky 发表于 2014-9-28 14:18:53

天色渐渐暗了

wonsky 发表于 2014-9-28 14:22:23

兴安北站提前进站

wonsky 发表于 2014-9-28 14:23:36

兴安北站出发

wonsky 发表于 2014-9-28 14:26:09

桂林北站通过

wonsky 发表于 2014-9-28 14:31:07

南宁车辆段桂林运用车间

wonsky 发表于 2014-9-28 14:32:55

桂林街景

wonsky 发表于 2014-9-28 14:48:50

城区灯光璀璨

wonsky 发表于 2014-9-28 14:54:35

桂林站进站中

wonsky 发表于 2014-9-28 15:04:15

下车接接地气

wonsky 发表于 2014-9-28 15:11:50

K157次停靠2站台

haha 发表于 2014-9-28 15:12:44

衡柳线和湘桂线什么关系？衡柳线是不是湘桂线衡阳到柳州的双线改造工程,其速度等级是多少？还有老湘桂线衡阳到南宁有没有电气化？

wonsky 发表于 2014-9-28 15:13:50

高速场动车出发

wonsky 发表于 2014-9-28 15:39:51

haha 发表于 2014-9-28 15:12 static/image/common/back.gif
衡柳线和湘桂线什么关系？衡柳线是不是湘桂线衡阳到柳州的双线改造工程,其速度等级是多少？还有老湘桂线衡阳 ...

衡柳线和湘桂线衡阳-柳州段并行，现在衡阳-柳州为三线
衡柳线永州至桂林段设计时速200公里，其余250公里
湘桂线衡阳-桂林尚未电气化，其余路段不详

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