商合杭高铁项目年内动工 阜阳终圆高铁梦 2014-9-26 11:25|
9月25日下午，阜阳新闻网“网眼看阜阳”第三期活动走进阜阳市发展改革委员会，共有30位网友通过微博和论坛报名本次活动，与发改委畅谈阜阳“高铁梦”。市发改委调研员、阜阳铁路建设项目负责人秦山以图文形式讲解阜阳高铁项目建设进程、阜阳高铁站选址等情况，本网小编和网友就商合杭高铁、郑合高铁项目建设问题与秦山进行了现场采访交流。http://img1.fynews.net/portal/201409/26/112452prdh8hppphvh6dff.jpg
网友围观阜阳高铁线路建设图
阜阳新闻网：商合杭高铁总里程和投资状况如何？
秦山：商合杭高铁总里程788公里，该条线路是“华东第二通道”最重要的客运专线。线路在安徽段全长677公里，新建线路长度587公里，利用既有或规划扩能铁路173公里，商合杭高铁将按客运专线标准建设。这条线路上行连接徐兰客运专线、中端连接京沪高速铁路、下行将与长三角（宁杭、沪杭甬线）客运专线形成互通，黄山—杭州客运专线一起，将皖南、皖北纳入“长三角”快速交通圈。
商合杭高铁总投资1000亿元，其中安徽省内投资800亿元
阜阳新闻网：2009年确定建设商合杭高铁，缘何2014年才动工？
秦山：商阜杭高铁从立项、协调、审批到如今即将动工五年来的诸般酸辣苦甜。
商杭高铁2012年列入铁道部勘察设计计划，按照“保在建、上必须、重配套”，科学有序推进铁路建设的原则，在铁道部严格控制“十二五”项目前期工作节奏的情况下，安徽省发改委切实加强与铁道部的衔接沟通。特别是詹夏来常务副省长高度重视，几次亲自带队与铁道部进行协商，经不懈努力，商丘-合肥-杭州高铁被批准列入2012年铁道部铁路勘察设计计划，下达前期工作任务。2013年10月10日，国家发改委以“发改基础【2013】1991号”文正式批复商丘至合肥至杭州铁路项目建议书。商阜杭高铁项目将于2014年年底动工。
http://img1.fynews.net/portal/201409/26/112452s5v40wd0pg8kvvwd.jpg
秦山现场讲解阜阳高铁走向
阜阳新闻网：阜阳高铁站选址在哪？是在西湖镇还是飞机场附近？
秦山：阜阳高铁站最近确定是在阜阳市飞机场东侧，距飞机场700米，距阜临路（S102）1.5公里，规划面积40平方公里。
高铁站选址选址亦是历经波折。
原先拟定的选址是西湖镇，旨在拉大阜阳城市发展框架。市发改委把该选址发布在阜阳新闻网颍淮论坛，想听取阜阳网友市民意见建议，不想淮南市各大网站论坛反响更为激烈，最终该方案搁置。
二期选址是在阜阳市火车站既有站的条件下，把火车站东广场改建为阜阳高铁站，但该方案亦有多方面条件限制。一是考虑到阜城市内交通条件受限，会增加阜裕大桥和泉河大桥的交通压力。二是与阜阳市城市规划发展相悖，阜阳市未来城市发展主要方向已经是基本确定，向南、向西将是未来阜阳城市规划中的全新板块。三是用地非常紧张，东广场缺乏公交交通支持，没有扩充条件。如在东广场改建高铁站，铁二处、肉联厂又面临大量拆迁改善问题，会对周边市民，特别是刚建成不久安置小区居民带来极大不便，所以此方案最终也没有通过。
三期选址是飞机场西侧，该方案最终被铁道设计院否定。总结京沪、沪宁周边城市高铁站建设案例，考虑到市民出行方便，以及其他城市的高铁站选址问题，高铁站不能比飞机场还远。
最终阜阳高铁站确定在飞机场东侧。
阜阳新闻网：阜阳高铁站建在飞机场东侧，阜阳市未来的交通规划是否会因此改变？
秦山：商合杭高铁确定将落户于阜阳城西飞机场东侧，未来高铁站、汽车站、飞机场将成为阜阳市城西中心运输枢纽的重要部分。根据阜阳市未来城市总体规划，将打造城西中心运输枢纽的重要地位。根据规划，阜阳市汽车南站、西站将往外搬迁。未来规划的城市轻轨交通更是将连贯整个城区。
阜阳新闻网：目前商合杭高铁建设到哪一步骤呢？
秦山：目前铁道设计院勘察队正在阜阳进行实地勘探，预计年底动工。
阜阳新闻网：商合杭高铁工期多久？建设难度如何呢？拟定开工段是哪条线路？
秦山：商合杭高铁预计工期3-4年，轨道建设相对而言进度较快，建设难点是芜湖长江大桥。芜湖长江大桥采用公铁合建方案，只长江大桥一项建设就需要4年时间，可以说是整个工程中的咽喉工程。开工段最终确定是阜阳——亳州段。
网友知足常乐：郑合高铁项目建设进行到哪一环节？
秦山：去年9月，郑合高铁开始进行前期勘测与设计工作，相关人员多次来阜阳实地勘察和商谈。近日，河南省政府召开郑合高铁前期工作推进会，该项目今年5月底已完成预可研报告，年底力争完成可研报告，这意味着郑合高铁最快可于明年开工建设。阜阳市正在积极配合设计部门收集项目预可研所需的有关资料，界首、临泉、太和三县市也正在就线路走向及站点设置进行研究并提出意见。
随后，参与本次活动的阜阳网友和市民就阜阳高铁站具体建设细节等方面与秦山进行沟通交流，秦山一一予以现场答复。
目前距离商合杭高铁开工只有一步之遥，阜阳人的“高铁梦”已经褪去神话色彩，正在逐渐成为现实，圆梦就在咫尺……
记者 李思祺/文 公民记者 孙炳新/摄
没人把线路规划图发上来看一看？ 没提动车所的事是个败笔。 李山鬼 发表于 2014-9-26 18:02 static/image/common/back.gif
没人把线路规划图发上来看一看？
同求墙上的大图{:4_104:}
这是一个振奋人心的好消息 baoketu 发表于 2014-9-26 18:51 static/image/common/back.gif
同求墙上的大图
刚才去贴吧问了一下，政府不让放图，有以后拆迁方面的考虑。
年底不动工市委书记下台 选址西湖镇，与我大淮南有何关系？ yangguo718 发表于 2014-9-26 21:56 static/image/common/back.gif
选址西湖镇，与我大淮南有何关系？
{:4_104:}
谁去淮南相关论坛挖坟，看看当年有这回事没{:4_104:}{:4_104:} 李山鬼 发表于 2014-9-26 20:00 static/image/common/back.gif
刚才去贴吧问了一下，政府不让放图，有以后拆迁方面的考虑。
过于担心了{:4_104:}
baoketu 发表于 2014-9-28 12:00 static/image/common/back.gif
过于担心了
现在的抢建现象，咱去年搞一个项目就碰到，一家搞了2处，总计1500多平，还号称必中{:4_87:}
baoketu 发表于 2014-9-28 12:00 static/image/common/back.gif
过于担心了
你太小看农民盖一夜房的本事了，只要听到风声，盖起来政府都管不住。
SS9G1983 发表于 2014-9-28 12:36 static/image/common/back.gif
现在的抢建现象，咱去年搞一个项目就碰到，一家搞了2处，总计1500多平，还号称必中
这个也下了本钱了，质量看起来不错。我们这边搞那种一夜房，没有水泥，就拿石灰掺沙子，拆起来省事。
西湖镇也太远了，机场东侧比西侧好，方便换乘，可以参考长春龙嘉站 李山鬼 发表于 2014-9-28 17:07 static/image/common/back.gif
你太小看农民盖一夜房的本事了，只要听到风声，盖起来政府都管不住。
难道不看建筑执照？{:4_104:}
SS9G1983 发表于 2014-9-28 12:36 static/image/common/back.gif
现在的抢建现象，咱去年搞一个项目就碰到，一家搞了2处，总计1500多平，还号称必中
当年杭甬客专的1:50000图纸公开放在网上，为何不怕抢建？{:4_104:} baoketu 发表于 2014-9-28 18:12 static/image/common/back.gif
当年杭甬客专的1:50000图纸公开放在网上，为何不怕抢建？
1:50000的地形图简直可以忽略不计，做工可都不能用，1:10000的图拿来做工可用，1:2000以上的精度才能看出个所以然来{:4_104:}
还有就是我皖北民风彪悍，拦都拦不住
其次很多事情可以用毛爷爷解决的 为啥选址西湖镇，淮南论坛反应强烈 SS9G1983 发表于 2014-9-28 21:21 static/image/common/back.gif
1:50000的地形图简直可以忽略不计，做工可都不能用，1:10000的图拿来做工可用，1:2000以上的精度才能看出 ...
似乎初步设计图纸设计院喜欢用1:50000地形图？{:4_104:}
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