哥你想象力真丰富
心情是好的，小时候坐过这条线路的车，到现在了还是这个样子，外面的世界已经天翻地覆了，这里依旧晃悠悠{:4_104:}
风生谷底 发表于 2014-9-28 14:44 static/image/common/back.gif
心情是好的，小时候坐过这条线路的车，到现在了还是这个样子，外面的世界已经天翻地覆了，这里依旧晃悠悠 ...
安徽在疯狂的打压淮北！ 红P-黑S-齐B 发表于 2014-9-28 15:33 static/image/common/back.gif
安徽在疯狂的打压淮北！
打压说不上，就是不重视，如果不是有国家建设的京沪高铁，整个皖北地区应该还没有一寸高铁。 说不上打压。铁路是铁总投资为主，地方就是积极争取，也要多少考虑点社会经济效益。 zhangyu7923 发表于 2014-9-28 18:45 static/image/common/back.gif
说不上打压。铁路是铁总投资为主，地方就是积极争取，也要多少考虑点社会经济效益。
铁路对于淮北来说，一言难尽，当有青阜线时，安徽有多少地市还没有通火车，当当年这些没有通火车的地市一条又一条的规划铁路，复线、电气化、高铁，而淮北却被安徽抛弃了，淮北多年来一直默默地为安徽提供着能源，甚至牺牲着自己的环境和资源，依旧默不作声，自力更生艰苦奋斗，而安徽却变本加厉，一再选择性盲目，冷漠、无视、抛弃……
红P-黑S-齐B 发表于 2014-9-28 19:19 static/image/common/back.gif
铁路对于淮北来说，一言难尽，当有青阜线时，安徽有多少地市还没有通火车，当当年这些没有通火车的地市一 ...
好煽情啊！
安徽地级市16个，太多了；淮北应重新与宿州合并，成立新的地级市。
这样宿淮，会成为淮河以北，一颗明亮的中心城市。
宿州东站，改为宿淮东站，会对宿淮地区的经济发展，产生不可估量的作用。
hztlw123 发表于 2014-9-28 19:44 static/image/common/back.gif
好煽情啊！
安徽地级市16个，太多了；淮北应重新与宿州合并，成立新的地级市。
这样宿淮，会成为淮河以 ...
就这个仅二十余公里的客车联络线，都是淮北市自己跑部跑出来的，一届又一届的淮北领导一趟又一趟跑铁道部、铁总，门都踢破了，才跑出眉目，眼看伪省实在打压不住了，就用卑鄙狡诈的一招，插手了，就这样把功劳窃取了，无耻卑鄙！！！ 红P-黑S-齐B 发表于 2014-9-28 21:37 static/image/common/back.gif
就这个仅二十余公里的客车联络线，都是淮北市自己跑部跑出来的，一届又一届的淮北领导一趟又一趟跑铁道部 ...
好事多磨，宿淮一家亲，互相提携，壮大宿淮经济。
宿淮连成一片，绝对是淮河以北的特大城市。比肩徐州。
hztlw123 发表于 2014-9-28 21:49 static/image/common/back.gif
好事多磨，宿淮一家亲，互相提携，壮大宿淮经济。
宿淮连成一片，绝对是淮河以北的特大城市。比肩徐州。 ...
安徽不会把区划调整的精力放在皖北
淮北至萧县北客车联络线等三个项目可行性研究报告获批
发布时间：2014-09-27 09:38:56 点击数：78
9月23日，中国铁路总公司与安徽省人民政府联合批复了淮北至萧县北客车联络线、符夹铁路符离集至新河段扩能工程、青阜线电气化改造工程三个项目可行性研究报告和淮北客车联络线引入萧县北站同步实施工程Ⅰ类变更设计。淮北客车联络线引入郑徐客专萧县北站相关工程近期可开工建设，我市高铁项目推进取得阶段性成果。一、成立组织，加强协调。我市专门成立了符夹线扩能工程及淮北至萧县北客车联络线项目建设领导小组，领导小组下设办公室，负责项目推进的整体协调工作，以及与上海铁路局徐州铁路枢纽工程建设指挥部、中铁上海设计集团、郑西公司等有关单位的联系和工作对接。二、分组协调推进。按市有关单位涉及职责成立四个工作推进组：项目报批组、征地拆迁组、资金筹措组和联合开发组。各工作组相关部门按照时间节点，多次跑省跑部，协调推进项目可研及初设前置要件的批复工作。三、坚持周例会、周通报制度。领导小组办公室每周一下午召开符夹线扩能及淮北至萧县北客车联络线项目推进周例会，听取有关单位上周工作进展汇报，协调工作推进有关问题，并安排当周工作任务。每周一将项目进展情况形成铁路建设专报，报送市领导审阅。下一步，我市将按照铁路总公司、安徽省政府的要求，主动作为，加强协调，积极推进征地拆迁、施工设计、工程招标等相关工作，确保客车联络线年底开工建设。
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