追寻风景 发表于 2014-9-23 09:34:37

合安九铁路

合肥至安庆（池州）至九江铁路作为大京九通道之一，连接了皖江城市带、环鄱阳湖生态经济区及粤东三大经济区，是安徽通往珠三角地区和江西北上最便捷的快速客运主通道。线路从合肥南站引出，经合肥市肥西县、庐江县，六安市舒城县，安庆市桐城市、怀宁县、潜山县、太湖县和宿松县，在宿松县坝头跨越长江后进入江西省湖口县，并行既有铜九线北侧跨越鄱阳湖后引入既有九江站。合肥安庆客运专线线路全长162公里，概算总额223.9亿元；池州至九江城际铁路新建线路长197公里（池州至安庆段利用在建宁安城际铁路），概算总额297.9亿元。客运专线，速度目标值350公里/小时。建设工期4年。

飘来荡去007 发表于 2014-9-23 10:08:56

合安九和池九全部建？速度全部350？如果是这样，安徽利益最大化，只是这钱谁出呢？

小布君 发表于 2014-9-23 10:10:30

（池州至安庆段利用在建宁安城际铁路） 这叫池九？？？

红P-黑S-齐B 发表于 2014-9-23 10:51:30

？？？？？？？？？？？？？？？

独自行走 发表于 2014-9-23 11:19:33

什么时候开工呢？

phantazi 发表于 2014-9-23 11:31:33

这手法玩的很好。
其实是把125规划里面的合安城际+池九城际整合成合安九一起修建，但是成功的将池九城际的线路从江南改到了江北。

我是笨笨男孩 发表于 2014-9-23 13:35:30

感觉这内容自己都没说清楚

先来者 发表于 2014-9-23 18:04:19

这可能只是一个概念吧

虚伪的伪车迷 发表于 2014-10-6 18:53:12

估计只是个传说

mangooak 发表于 2014-10-7 00:05:12

确实没说清楚啥意思

mangooak 发表于 2014-10-7 00:08:09

我觉得修合-安-九城际就可以了；西边县城就不要过了，既有合九扩能即可；这样南京-九江通道也好了；
省钱

jzf 发表于 2014-10-7 01:37:37

高阻你个垃圾，当初说今后只有四纵四横干线搞350，其他都给降速了，现在自己产自己嘴巴！比老刘差远了，老刘搞高铁是全国受益，你手里是全国遭殃，***老家受益。
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