yuxpsky 发表于 2014-9-18 21:49:17

呵呵了啊

alavis 发表于 2014-9-18 22:01:20

chenlin23 发表于 2014-9-18 21:33 static/image/common/back.gif
昌福线的普速失败在，停站太少，而且玩起了全停泰宁的把戏。

让顺昌、明溪都要到将乐坐车的同志们很难 ...

有些车连抚州都不停。。。
牺牲普速的客流，保动车客流？比如我县去福州，K车硬座只要23.5，比D车二等便宜了21块，虽然慢半小时

武广深 发表于 2014-9-19 07:17:20

关心的还是开通时间

和谐5-0001 发表于 2014-9-19 08:23:42

alavis 发表于 2014-9-18 21:10
反正不超过16节好像，经常还会欠编

图定17节不欠编，这个不能拿欠编后的长度来算的，万一哪天满编了呢

xuxule2013 发表于 2014-9-19 08:56:43

独自行走 发表于 2014-9-18 20:35 static/image/common/back.gif
很多和赣韶无关的列车，怎么时间也改了呢？

一动百动了！

xhj123 发表于 2014-9-19 09:17:24

可以考虑开一趟广州至福州的K车啊。这种车很和谐。虽然绕了些，毕竟开通了很多地方。

3040814045 发表于 2014-9-19 09:20:34

zkf 发表于 2014-9-19 10:33:21

一开始想T169要京九上浮了，后来发现不是的~

caobing 发表于 2014-9-19 12:19:27

alavis 发表于 2014-9-18 22:01 static/image/common/back.gif
有些车连抚州都不停。。。
牺牲普速的客流，保动车客流？比如我县去福州，K车硬座只要23.5，比D车二等便 ...

向莆每天D车客流充足，且因为始发终到限售南昌的因素，沿线小站的票额(除三明北、抚州等）及停靠少之又少，且沿线新建车站均为新建，本无普速，何来牺牲普速之说？
你可以抱怨别人新增或改线的普速不停你们站，但请不要随口污蔑D，向莆D的性价比杠杠的。

chenlin23 发表于 2014-9-19 13:11:53

和谐5-0001 发表于 2014-9-19 08:23 static/image/common/back.gif
图定17节不欠编，这个不能拿欠编后的长度来算的，万一哪天满编了呢

不过现在经常看见只有13节。（客流很差）

chenlin23 发表于 2014-9-19 13:13:03

caobing 发表于 2014-9-19 12:19 static/image/common/back.gif
向莆每天D车客流充足，且因为始发终到限售南昌的因素，沿线小站的票额(除三明北、抚州等）及停靠少之又少 ...

这个是没错，动车确实也不贵

其实向莆还没有完全发挥他当年建设的目的。
还是要开一些普速的

我是东南西北 发表于 2014-9-19 13:40:11

       路过，关注

alavis 发表于 2014-9-19 16:26:37

caobing 发表于 2014-9-19 12:19 static/image/common/back.gif
向莆每天D车客流充足，且因为始发终到限售南昌的因素，沿线小站的票额(除三明北、抚州等）及停靠少之又少 ...

我怎么就污蔑D车了。我可没说D车性价比低。只不过这种150公里左右的短途区间，K车23.5元，用时1小时27分钟(D车54分钟或1小时)，还是早晨8:49的黄金时间，还是有人会去选择的。
少之又少？二三十多趟也不能算少了吧。至于票额，还是取决于具体车次，有的车每天都有大量共用/复用票额，有的车比如3304和2322这种福州和厦北就很少出票。

浦巴杨高 发表于 2014-9-19 17:12:37

这样一调，猛然发现郴州进沪只剩下一趟独苗了
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