weiyingchao2009 发表于 2014-9-12 19:20:22

本帖最后由 weiyingchao2009 于 2014-9-12 20:04 编辑

以下为个人臆测
如果k189/190丢了(k7316客流一直不好)那么正好是早晨八点可以开一个动车到沈阳北京(北京立折回沈阳)，其实还可以提升k7592始发上座率，这车刷红并改点后，在丹东上坐率除年节假日，大学生开学，放假，其余时间基本不好，和在沈大沟海不能比
北京下午开一个到丹东(到沈阳晚上七八点，到丹东九点多，和7315到丹东时间差不多)
以前在沈阳坐下半夜k189的，统统被撵到沈丹客专坐动车
沈丹短途基本全面沦陷
k1309/10不刷红就停运，刷红后和k7321/7322基本成为沈丹站站乐，上下行交替停车兼待避！！
沈丹下半夜只有k27，到丹东时间尚可
沈局把k189/190上海车收到沈阳始发终到，升大T,换25T，

weiyingchao2009 发表于 2014-9-12 21:01:24

若4318与2258套，我们可不可以认为是通化多了一个30多小时的进京车
4318换刷红，应该有个折扣吧，要不客流怎么保证！

weiyingchao2009 发表于 2014-9-12 21:10:22

丹东的损局车即将全面进入“套”时代

梦想沈本特快 发表于 2014-9-12 21:10:57

江城周扬 发表于 2014-9-12 16:10
K190能还给沈阳啊？我觉得K1310死的要快。

1310还是升级为G车吧，套跑的7321停运。

weiyingchao2009 发表于 2014-9-12 22:19:28

梦想沈本特快 发表于 2014-9-12 21:10
1310还是升级为G车吧，套跑的7321停运。

k190丹东发，也升个t吧，开的快点，延长到杭州，沈阳到杭州的车，不是沈阳发车时间不好，就是到杭州时间不好，
不考虑高铁
北京换车到杭州，绕
天津换车到杭州，慢
就剩徐州合肥和蚌埠换车喽，要不就剩上海了

与爱无缘 发表于 2014-9-12 22:24:50

D11/12 发表于 2014-9-12 15:28 static/image/common/back.gif
不会是190吧？

我也觉得K190有缩回某北的趋势
K190本来就会某北的老牌进沪车
动车开了，模仿市局，统统动到沈阳去倒车

梦想沈本特快 发表于 2014-9-12 22:46:59

与爱无缘 发表于 2014-9-12 22:24 static/image/common/back.gif
我也觉得K190有缩回某北的趋势
K190本来就会某北的老牌进沪车
动车开了，模仿市局，统统动到沈阳去倒车

没准能开丹东上海虹桥的G车呢{:4_104:}

dehydro 发表于 2014-9-13 00:11:40

梦想沈本特快 发表于 2014-9-12 22:46 static/image/common/back.gif
没准能开丹东上海虹桥的G车呢

没啥可能，长春这么多去虹桥的G也没听说哪个要分给吉林

小站五女山 发表于 2014-9-13 07:43:50

东北谈情 发表于 2014-9-12 12:05 static/image/common/back.gif
通化青岛套跑青岛丹东，丹东北京套跑丹东通化走通灌

2258套跑丹东--通化，是替代原来4317/8/9/20呢还是新开车?

小站五女山 发表于 2014-9-13 07:49:47

江城周扬 发表于 2014-9-12 16:10 static/image/common/back.gif
K190能还给沈阳啊？我觉得K1310死的要快。

1309/10为什么不可以染红改走通灌线梅集线沈吉线拉滨线呢?

京沈高速线 发表于 2014-9-13 08:24:25

最可能灭的还是沈哈第一慢吧

梦想沈本特快 发表于 2014-9-13 08:32:03

小站五女山 发表于 2014-9-13 07:43
2258套跑丹东--通化，是替代原来4317/8/9/20呢还是新开车?

必然是替代4320，一个车都喂不饱呢

江城周扬 发表于 2014-9-13 18:38:17

小站五女山 发表于 2014-9-13 07:49 static/image/common/back.gif
1309/10为什么不可以染红改走通灌线梅集线沈吉线拉滨线呢?

多说到吉林……再去哈市就明显砸场子了

zg19151900 发表于 2014-9-13 19:28:57

可以走通灌到通化 走沈吉到吉林 走拉滨到哈尔滨。
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