合肥南与南昌西
越来越觉得两个车站有很多相似之处，江西安徽，真是互相照顾面子。。。南昌西能容纳一些普速，合肥南会有吗？ 各有千秋吧 我同学跟我说南昌西在昌北很偏的地方，还是到南昌站好。交通真那么不便？ G261 发表于 2014-9-7 21:54
南昌西能容纳一些普速，合肥南会有吗？
理论上合肥南沪汉溶场是有咋铁路，是可以上普速的，在说合宁合武不是有普速车的么，不过不知道开通后会怎么分配，有可能动车到合肥南 普速进合肥站 本帖最后由 G261 于 2014-9-7 22:34 编辑
1070643517 发表于 2014-9-7 22:30 static/image/common/back.gif
理论上合肥南沪汉溶场是有咋铁路，是可以上普速的，在说合宁合武不是有普速车的么，不过不知道开通后会怎 ...
我倒是希望合肥的几个电力机供25G车从肥南过，纯高铁感觉还是单调了点……
南昌西、武汉（其实在普速场）都有少数几对车给一个新的大战做做点缀 点点与斑斑 发表于 2014-9-7 22:17 static/image/common/back.gif
我同学跟我说南昌西在昌北很偏的地方，还是到南昌站好。交通真那么不便？
南昌西在南昌的西南边，昌北？回去建议你同学多出去走走，不要混淆视听
合肥南想走普速比南昌西容易的多，一个是正线而且机车交路直通不用换挂，一个还是要靠枢纽内的联络的联络道岔顺带还要重排机车交路把换挂地点都要换掉.
但目前的情况反而是南昌西有普速，合肥南有成为下一个太原南的趋势。如果真是这样的话，合肥在运输组织这一块真心不受上局待见. 南局南段韶山9改 发表于 2014-9-7 22:43
南昌西在南昌的西南边，昌北？回去建议你同学多出去走走，不要混淆视听
赣江以北不都是昌北? 弱弱的问，合肥南的到发线长度能停普速么？似乎全部是按16编组动车长度设计的统一长度的雨篷。 G261 发表于 2014-9-7 21:54 static/image/common/back.gif
南昌西能容纳一些普速，合肥南会有吗？
合宁合武现在也是有普列的,不知道合肥南通车后普列会不会改去那边一点
本帖最后由 li3401199 于 2014-9-8 10:00 编辑
两个站的硬件都一样不入流，从显示屏的档次就能看出来 li3401199 发表于 2014-9-8 09:45 static/image/common/back.gif
两个站的硬件都一样不入流，从显示屏的档次就能看出来
这个哪里能看出啥来，似乎京沪高铁那批次都是这样的，蚌埠南也是南京南这种
SS9G1983 发表于 2014-9-8 10:31 static/image/common/back.gif
这个哪里能看出啥来，似乎京沪高铁那批次都是这样的，蚌埠南也是南京南这种
这种屏分辨率挺高，感觉造价会高一些
点点与斑斑 发表于 2014-9-7 23:42 static/image/common/back.gif
赣江以北不都是昌北?
赣江是南北流向
li3401199 发表于 2014-9-8 10:32 static/image/common/back.gif
这种屏分辨率挺高，感觉造价会高一些
估计高阻时代一切从简，啥东西档次都下来了，很多车站都有柱雨棚了{:4_104:}前期先行改无柱雨棚的都偷笑吧
南局南段韶山9改 发表于 2014-9-7 22:50 static/image/common/back.gif
合肥南想走普速比南昌西容易的多，一个是正线而且机车交路直通不用换挂，一个还是要靠枢纽内的联络的联络道 ...
太南普速站内直通，肥南应该不会如此。 福建火车好慢 发表于 2014-9-8 10:34
赣江是南北流向
赣江南昌段大体是西南—东北走向 本帖最后由 福建火车好慢 于 2014-9-8 14:42 编辑
点点与斑斑 发表于 2014-9-8 14:34 static/image/common/back.gif
赣江南昌段大体是西南—东北走向
基本还是南北走向的。南昌人所说得昌北，应该是指南昌市区以北。南昌西大体在南昌市区的西南边。跟昌北搭不上界。
li3401199 发表于 2014-9-8 09:45 static/image/common/back.gif
两个站的硬件都一样不入流，从显示屏的档次就能看出来
不知肥南大盘最终效果是不是这样，感觉排版不好，色彩也单调了点，整体效果比昌西差不少，希望能优化
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