K179原来的SLM25G弄哪了?
K179原来的SLM25G弄哪了?应该是郑段最好的25G车底了。179越来越差劲了
超员非常多
还加了站
调图时候一次不如一次 在贵阳到昆明的K671次上,转配了。
jingjudongduan 发表于 2014-9-5 20:46 static/image/common/back.gif
179越来越差劲了
超员非常多
K179啥时候超员不多?从251/252那时起就一直是超员大户!只在非典时期不超员。
河南人数多,穷人比例还大,住不起旅馆,都愿意坐夕发朝至的硬座。加上文化低,素质差,不讲卫生,所以脏乱差! 一级方程式赛车 发表于 2014-9-6 08:20 static/image/common/back.gif
河南人数多,穷人比例还大,住不起旅馆,都愿意坐夕发朝至的硬座。加上文化低,素质差,不讲卫生,所以脏乱 ...
尽管这是一种批评,但我还是赞同的,的确人口多,穷人比例大,宁可路途艰苦一些,也不愿意多花钱坐高铁,因此建议,K179/180改为全卧,仅停新乡一站,再在京广线加开一趟夕发朝至的普速进京车。
T256 发表于 2014-9-6 08:45 static/image/common/back.gif
尽管这是一种批评,但我还是赞同的,的确人口多,穷人比例大,宁可路途艰苦一些,也不愿意多花钱坐高铁, ...
这个可能性不大,郑州本来就有那么多进京的高铁了,未来的中高端客流大多会向高铁倾斜,夜里的车更多被低端客流占据;而且夜里这种黄金时段,在京广线这种地方想加一趟车,何其之难。再说了,我大郑局啥时候加过普速车?在我印象中这几年基本没有过。
建议把K179改为全列绿皮硬座,用座位最多的车底,编组最大允许的辆数! T256 发表于 2014-9-6 08:45 static/image/common/back.gif
尽管这是一种批评,但我还是赞同的,的确人口多,穷人比例大,宁可路途艰苦一些,也不愿意多花钱坐高铁, ...
K180再怎么也就是现在这个速度了,将近23点发车,6点过就到了
本来就600多KM路,夕发朝至,耗点是必须的 一级方程式赛车 发表于 2014-9-6 08:20 static/image/common/back.gif
河南人数多,穷人比例还大,住不起旅馆,都愿意坐夕发朝至的硬座。加上文化低,素质差,不讲卫生,所以脏乱 ...
所以2191自从合肥延伸到温州后,客流爆满,就是因为绿皮便宜,杭州-郑州的那2趟车客流就差了点! 四个王牌红皮现在好东西几乎没啥了,硬件上看都凯迪拉克化了,K601哈保持了原样,性价比上看K54还是最好的最少比照Z车的路数玩车内软件还是简约低调有内涵的 沙河市站 发表于 2014-9-6 17:26 static/image/common/back.gif
建议把K179改为全列绿皮硬座,用座位最多的车底,编组最大允许的辆数!
同意,请跨越同志审阅!
景基 发表于 2014-9-7 20:51 static/image/common/back.gif
四个王牌红皮现在好东西几乎没啥了,硬件上看都凯迪拉克化了,K601哈保持了原样,性价比上看K54还是最好的最 ...
四大红皮是不是郑州、太原、呼和浩特、沈阳?沈阳和太原还都有19K,郑州原来也有19K啊,不知怎么的就给弄没了。
schweischose 发表于 2014-9-8 15:22 static/image/common/back.gif
四大红皮是不是郑州、太原、呼和浩特、沈阳?沈阳和太原还都有19K,郑州原来也有19K啊,不知怎么的就给弄 ...
车辆段里停着呢,见过一辆553901 新曙光 发表于 2014-9-8 12:33 static/image/common/back.gif
同意,请跨越同志审阅!
跨越在秦城里含着泪无奈表示无能为力
schweischose 发表于 2014-9-6 10:52 static/image/common/back.gif
这个可能性不大,郑州本来就有那么多进京的高铁了,未来的中高端客流大多会向高铁倾斜,夜里的车更多被低 ...
印象中,近几年加开的普速只有K1101——1108
L196到K184 发表于 2014-9-9 11:20 static/image/common/back.gif
印象中,近几年加开的普速只有K1101——1108
对啊,近年只有这些,都是跑上海,其他的车增加的都是过路。。。尤其是郑局多少年没有增加过特快了???
C2013 发表于 2014-9-8 21:24 static/image/common/back.gif
车辆段里停着呢,见过一辆553901
只有一辆么?记得曾经有很短暂的一段时间,从12306查K179隔天有高级软卧,莫非是当时只剩这一辆了,后来干脆连这一辆也不用了。 强烈建议恢复2553/2554!
页:
[1]
2