Gauss 发表于 2014-9-4 09:11:48

一张图说明达巴线是怎么接轨的--本帖不欢迎高南或南广，广安，兰渝主线支线的讨论

本帖最后由 Gauss 于 2014-9-8 14:36 编辑

巴中到文崇99公里为正线，文崇以后为达州联络线，全长22公里。
达州方向联络线从文崇站引出，至白腊坪站出站，以双线特大桥（渡市复线特大桥）跨越州河，在渡市以北穿新铁山隧道，再经丰洞子、申家滩等北上，在覃家坝站以南分成上下行联络线，分别接入襄渝线覃家坝站重庆端。
成都重庆方向联络线从达州联络线渡市以北引出，全长5.6公里，单线引入达三线渡市站。三汇联络线早已取消。

达州联络线引入的是襄渝线，而成都重庆联络线引入达三线。

为了客观理性讨论，本帖只讨论广元-巴中-达州铁路。本帖不欢迎兰渝主线及高南支线或称南广支线或称广安支线或称南充广安间铁路的讨论。要说相关话题，请移步别处。

C2013 发表于 2014-9-4 11:45:21

{:4_83:}

C2013 发表于 2014-9-4 11:46:14

楼主有没有达州枢纽线路示意图，特别是北咽喉区~~网上的卫星地图看的不是很清楚

多春鱼 发表于 2014-9-4 11:55:47

终于整明白巴达的走向了

重载专列 发表于 2014-9-4 12:14:27

希望明年顺利开通成都-巴中动车，全程3个半小时内嘛。哈哈{:4_83:}

Gauss 发表于 2014-9-4 12:30:16

C2013 发表于 2014-9-4 11:46 static/image/common/back.gif
楼主有没有达州枢纽线路示意图，特别是北咽喉区~~网上的卫星地图看的不是很清楚

已发新帖，欢迎观赏。

宜宾铁路局 发表于 2014-9-4 15:16:28

重载专列 发表于 2014-9-4 12:14 static/image/common/back.gif
希望明年顺利开通成都-巴中动车，全程3个半小时内嘛。哈哈

达巴铁路好像是120的客货共线么？如果是那估计悬。

SOL8012 发表于 2014-9-4 15:21:33

重载专列 发表于 2014-9-4 12:14
希望明年顺利开通成都-巴中动车，全程3个半小时内嘛。哈哈

没有可能的，线路设计标准不够

Gauss 发表于 2014-9-4 15:32:47

宜宾铁路局 发表于 2014-9-4 15:16 static/image/common/back.gif
达巴铁路好像是120的客货共线么？如果是那估计悬。

号称120，不过设计确是标准的160

Gauss 发表于 2014-9-4 15:46:00

SOL8012 发表于 2014-9-4 15:21 static/image/common/back.gif
没有可能的，线路设计标准不够

一般地段2000 m ，困难地段1600m，这不就是标准的160的线路吗？

宜宾铁路局 发表于 2014-9-4 17:07:32

Gauss 发表于 2014-9-4 15:32 static/image/common/back.gif
号称120，不过设计确是标准的160

如果这样，估计有可能，但是最好是在南充至巴中修条200的铁路，那样对汽车压力更大

欲夜小生 发表于 2014-9-4 17:23:58

顶顶更健康！！

Gauss 发表于 2014-9-4 18:02:21

欲夜小生 发表于 2014-9-4 17:23 static/image/common/back.gif
顶顶更健康！！

{:6_182:}多谢友情顶贴。

yuxpsky 发表于 2014-9-4 21:44:04

很好的事情没问题呢

tuniao 发表于 2014-9-4 22:38:54

宜宾铁路局 发表于 2014-9-4 17:07 static/image/common/back.gif
如果这样，估计有可能，但是最好是在南充至巴中修条200的铁路，那样对汽车压力更大

未来的汉巴南？

重载专列 发表于 2014-9-5 21:56:43

宜宾铁路局 发表于 2014-9-4 15:16 static/image/common/back.gif
达巴铁路好像是120的客货共线么？如果是那估计悬。

160的客货共线，不过，你知道的，从达州出发到了巴中，巴中再往广元走是什么状态，显然货运可能都达不到要求喔。所以巴达铁路通了，巴中到广元是全线停运做技术升级整改。

重载专列 发表于 2014-9-5 21:57:58

SOL8012 发表于 2014-9-4 15:21 static/image/common/back.gif
没有可能的，线路设计标准不够

巴中到达州设计的是160的单线。和南充到广安唯一不同的是：南充到广安是线下预留200，线上160.巴中到达州是160不预留。

Gauss 发表于 2014-9-5 23:26:33

重载专列 发表于 2014-9-5 21:57 static/image/common/back.gif
巴中到达州设计的是160的单线。和南充到广安唯一不同的是：南充到广安是线下预留200，线上160.巴中到达州 ...

何以见得预留200？

重载专列 发表于 2014-9-7 10:07:54

Gauss 发表于 2014-9-5 23:26 static/image/common/back.gif
何以见得预留200？

南充到广安设计标准上有线下预留200的标准哈.这条线估计5年之内就会做复线.

Gauss 发表于 2014-9-7 20:19:12

本帖最后由 Gauss 于 2014-9-7 20:26 编辑

重载专列 发表于 2014-9-7 10:07 static/image/common/back.gif
南充到广安设计标准上有线下预留200的标准哈.这条线估计5年之内就会做复线.
为什么都情愿相信兰渝正线，兰渝支线有预留？高南支线一般2000，最小1600。你说有什么预留？
我是看出来了，现在兰渝线广元到重庆段，至少南充到重庆段，南充到广安的支线，你想要知道一个真实的标准已经不容易了，因为众说纷纭，大家都说又有预留到250，什么预留复线，什么客专，什么高铁。反正这一线的水太深，水太大。
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