新建连镇铁路五峰山长江特大桥通航安全影响论证部审会召开
作者：中铁大桥院设计三院 时间：2014-09-02 23:47:50 点击：478月27日，交通运输部水运局在北京主持召开了新建连镇铁路五峰山长江特大桥通航安全影响论证评审会。交通运输部水运局、交通运输部海事局、长江航务管理局、长江航道局、江苏省铁办、上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部以及省市相关职能部门及中铁大桥院相关技术人员参会。http://jst.brdi.com.cn/download/webeditor/2014928592768.jpg新建铁路连云港至镇江线地处我国东部沿海地区，线路北起连云港市，沿宁连高速引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经扬州市，跨长江后止于镇江市。五峰山长江特大桥为线路跨越长江连接扬州市与镇江市的特大公铁两用桥，大桥推荐采用主跨1036m钢桁梁悬索桥方案，下层桥面通行铁路，上层桥面通行高速公路。计划年底开工建设。 http://jst.brdi.com.cn/download/webeditor/2014928592783.gif
本次会议专家组对《论证报告》进行了详细的审阅，同意设计单位推荐的桥位方案。本次会议的顺利召开，为本项目下一步工作开展奠定了良好的基础。
高速公路几车道？
铁路几线？
个人觉得商合杭真TM掉渣天，比连淮扬镇进度快不要太多。。。
商合杭芜湖大桥真心是奇迹，投资88个亿。。。安徽真爽 3040814045 发表于 2014-9-3 19:28 static/image/common/back.gif
商合杭对肥镇来说只是锦上添花，皖北阜阳皖南宣城来说雪中送炭。安徽没什么爽的，88亿不得有约一半摊到安徽 ...
关键是商合杭芜湖大桥安徽出资44个亿吗
我是笨笨男孩 发表于 2014-9-3 19:42
关键是商合杭芜湖大桥安徽出资44个亿吗
显然出不了这么多
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