9.2日 沈局便民货运快车全面开行
本帖最后由 ddxh 于 2014-9-3 16:51 编辑每日对开 货运快车
具体车次
大连—香坊 X951/2 次
山海关—沈阳——丹东 X961/2 次 办理装卸站为山海关、葫芦岛、锦州、沟帮子、新民、沈阳、本溪、凤凰城、丹东
通辽—四平—通化X972/3X974/1次
白城—长春—图们 X982/3 X984/1次
南关岭—香坊X991/2次（鲜活）
沈局开始利用绿皮车厢了？
南关岭至香坊X951/2便民货运快车 X951次南关岭至香坊运行时刻：南关岭05:58开、金州06:11/07:27、普兰店08:22/08:30、瓦房店08:50/09:00、熊岳城09:49/09:57、大石桥10:40/10:48、海城11:12/11:22、鞍山12:11/12:21、苏家屯客场13:10/13:50、苏家屯出发14:03/14:43、沈阳15:00/15:34、沈阳北15:41/16:11、开原17:25/17:30、昌图17:51/17:56、四平18:35/18:42、公主岭19:15/19:20、长春20:04/20:14、长春北20:23/20:53、德惠21:34/21:42、扶余22:23/22:31、香坊01:15到。 X952次香坊至南关岭运行时刻：香坊06:10开、扶余08:23/08:36、团山/08:44、德惠09:21/09:31、长春北11:13/11:53、长春12:06/12:16、公主岭14:09/14:19、四平14:58/15:08、昌图15:41/15:51、开原16:11/16:21、沈阳北18:00/18:20、沈阳18:27/19:03、苏家屯出发19:25/20:15、苏家屯客场20:21/20:29、鞍山21:16/21:22、海城21:48/21:53、大石桥22:23/22:28、熊岳城23:06/23:11、瓦房店00:00/00:06、普兰店00:26/00:31、金州01:02/01:07、南关岭01:24到。 山海关-沈阳-丹东X961/2次便民货运快车 X961次山海关至丹东运行时刻：山海关运转场06:12开、葫芦岛07:34/07:44、锦州08:25/09:25、沟帮子10:07/10:20、新民11:35/11:50、沈阳12:47/13:09、本溪15:16/15:31、凤凰城18:58/19:22、丹东20:32到。 X962次丹东至山海关运行时刻：丹东22:48开、凤凰城23:45/23:55、本溪01:34/01:54、沈阳03:20/03:40、新民04:33/04:45、沟帮子05:58/06:10、锦州06:56/07:30、葫芦岛08:03/08:12、山海关运转场09:36到。 通辽-四平-通化X972/3 X974/1次便民货运快车 X972/3次通辽至通化运行时刻：通辽07:50开、大林08:25/08:45、双辽09:32/10:25、八面城12:02/12:40、四平13:51/14:08、辽源15:30/15:40、梅河口客站16:41/17:05、柳河17:53/17:58通化20:05到。X974/1次通化至通辽运行时刻：通化21:50开、柳河23:43/23:50、梅河口客站00:32/00:42、辽源02:30/03:00、四平04:25/04:38、八面城/05:00、双辽05:50/06:16、大林07:18/07:35、通辽08:50到。 白城-长春-图们X982/3 、X984/1次便民货运快车 X982/3次运行时刻：白城08:45开、大安北10:25/10:43、大安10:50/11:34、松原12:17/12:30、农安13:44/13:54、长春15:35/16:00、九台16:53/17:03、吉林18:22/18:46、蛟河20:18/20:21、敦化22:18/22:40、安图00:31/01:02、延吉02:00/02:20、图们03:10到。 X984/1次运行时刻：图们07:30开、延吉08:36/08:56、安图09:55/10:05、敦化12:09/12:20、蛟河15:08/15:32、吉林17:03/17:53、九台18:48/18:59、长春19:40/20:18、农安21:21/21:50、松原23:11/23:24、大安00:22/00:32、大安北00:39/00:49、白城02:09到。 南关岭至香坊X991/2鲜活货运快车 南关岭至香坊X991次运行时刻：南关岭10:30开、沈阳15:42/16:13、长春19:29/19:49、香坊23:10到。 香坊至南关岭X992次运行时刻：香坊02:00开、长春05:36/05:56、沈阳10:23/12:23南关岭19:05到。 客车没实现的在这实现了 求上述各车各站的到开时刻。。。 11111 发表于 2014-9-3 16:35
求上述各车各站的到开时刻。。。
OK，看到了，还有一个问题，就是便民车全是用XL么？ 拉啥？怎么装货卸货？一个内燃机长春到白城5节行李车，柴油钱多少，能回来不？ bllrm3420 发表于 2014-9-3 16:33
客车没实现的在这实现了
哈哈，有 同感 以后这应该是趋势，现在各局都在尝试民用物流货运，铁路把自己的资源好好包装整合一下。完爆绝大多数的物流和快递，小一点的物流公司直接干灭 据图片看不光是绿皮行李，还有棚车，混挂的 黑色飓风 发表于 2014-9-4 09:03
以后这应该是趋势，现在各局都在尝试民用物流货运，铁路把自己的资源好好包装整合一下。完爆绝大多数的物流 ...
超过50公斤的东西我没发过过，别管快递还是铁路，在不就邮局，我总觉得发包裹铁路费劲，快递写个地址电话，钱一交完事儿；邮局的打开，检查，不许黄反，写地址，邮编，交钱；铁路进去安检，写包裹票，换个口儿制单，换个口交钱，最后把贴纸贴上，有点费劲，邮局得背邮编，铁路得背终到站全名儿，耐曼，还是耐曼旗，石门还是石门县，现在有整个双辽还是郑家屯，很费劲 黑色飓风 发表于 2014-9-4 09:03 static/image/common/back.gif
以后这应该是趋势，现在各局都在尝试民用物流货运，铁路把自己的资源好好包装整合一下。完爆绝大多数的物流 ...
铁路还是适合作为批发商做承运人，直接面对直接客户，铁大爷们真心不是那块料
Q神 发表于 2014-9-4 15:32铁路还是适合作为批发商做承运人，直接面对直接客户，铁大爷们真心不是那块料
成立二级公司啊，多有油水的差事啊。批发还真未必干得过空车配货的。我看
cre好好包装包装挺好的。高铁快递这块弄好了至少灭顺丰三分之一 南北满铁漂之友 发表于 2014-9-4 15:17超过50公斤的东西我没发过过，别管快递还是铁路，在不就邮局，我总觉得发包裹铁路费劲，快递写个地址电话 ...
按既有套路当然活不下去，为什么就不能和德邦那样搞点对点呢，铁路的优势是长距离。超过1000km铁路价格优势就明显了 南北满铁漂之友 发表于 2014-9-4 15:17超过50公斤的东西我没发过过，别管快递还是铁路，在不就邮局，我总觉得发包裹铁路费劲，快递写个地址电话 ...
既有套路肯定没得活，为什么不能学德邦物流点对点上门取送（还能收点取送费用），高铁快递搞个几小时内达，绝对市场大大的 沆瀣的驻京臭鱼 发表于 2014-9-4 16:20 static/image/common/back.gif
成立二级公司啊，多有油水的差事啊。批发还真未必干得过空车配货的。我看
cre好好包装包装挺好的。高铁快 ...
体质不行，在怎么也干不过顺丰。顺丰现在已经开始抢普通快递的饭碗了 CRE我用这玩意儿，就是图及贱，从一个地方到另一个地方背衣服，背被户，不愿意背，行李也好，包裹也行，贵了就不整了 今天上午8:20左右在桃园附近看到一HXD牵俩棚车(全列就这两节)通过，应该是X961吧
不过…说好的XL22哪去了？ 11111 发表于 2014-9-4 17:32 static/image/common/back.gif
今天上午8:20左右在桃园附近看到一HXD牵俩棚车(全列就这两节)通过，应该是X961吧
不过…说好的XL22哪去了？ ...
对9600kw的HXD3B拉四节P车或XL车的赶脚有点滑稽~{:4_74:} 这个倒是有点意思，哪天有时间去吉林站瞅瞅这家伙的尊容。 serious 发表于 2014-9-4 20:24
对9600kw的HXD3B拉四节P车或XL车的赶脚有点滑稽~
就俩节。。。
昨天就看见了，当时还不知道有X961，还寻思损局也太特么有钱了用HXD当调机。。。 本帖最后由 南北满铁漂之友 于 2014-9-4 23:04 编辑
沆瀣的驻京臭鱼 发表于 2014-9-4 16:24
按既有套路当然活不下去，为什么就不能和德邦那样搞点对点呢，铁路的优势是长距离。超过1000km铁路价格优 ...
还是回到老问题上来，拉啥，东北开这玩意，整不好变像货车，拉水果不行，拉鱼也不行，改行拉机器零件，化工建材，五金器具，左六有个小站接轨的专用线就能卸货的玩意儿，火车头被面对上，拽厂里去，叉车叉去呗!
页:
[1]
2