暴走铜陵北站失败
由于事先准备不足，及中国大陆地区Google地图服务在手机端无法访问的问题，本人昨日从S321省道步行至铜陵北站计划失败。在缺乏实地走访经验及卫星图参考的情况下，本人冒然前进，乘坐101路在一个叫“湾子”的地方（即合福铁路上跨321省道处）下车，往西方向有一条与合福铁路并不平行的公路，由于担心走这条公路会离合福越来越远，本人选择走施工便道，结果走了大约2km左右时，施工便道被施工器械“拦腰折断”，加之雨势见长施工便道愈发泥泞，本人被迫返回。
回家后，本人用电脑端登录Google地图查看卫星图，顿时整个人都不行了，我返回的地方距离宁安、合福交汇处仅有100米，而那条我没有选择走的公路，可以直达宁安、合福联络线的起点。而由于合福接近铜陵北站的地区为非高架线路，因此本人推断可以随着联络线施工便道进入合福正线，然后可以一路进入铜陵北站。
高包啊！！！！！！ 图片上这一段公路是s321?
我记得s321这段路两边很多大树啊 唉，楼主真的是事先准备不足啊~ 楼主辛苦了！ 呵呵，本周末接着去~~~
三天假哦 也就是说，合肥方向到铜陵有联络线，但福州方向没有。 福建火车好慢 发表于 2014-9-1 16:07 static/image/common/back.gif
也就是说，合肥方向到铜陵有联络线，但福州方向没有。
是，宁安通过联络线只能北上，南下需一次换向
且只有安庆方向才行，芜湖、南京方向北上需要一次换向，南下需要二次换向
likekart 发表于 2014-9-1 16:16 static/image/common/back.gif
是，宁安通过联络线只能北上，南下需一次换向
且只有安庆方向才行，芜湖、南京方向北上需要一次换向，南 ...
铜陵北站在合福上吧？
福建火车好慢 发表于 2014-9-1 17:07 static/image/common/back.gif
铜陵北站在合福上吧？
是..........
likekart 发表于 2014-9-1 17:48 static/image/common/back.gif
是..........
其实这种十字形的枢纽站应该有双向联络线。有利于路网铺开。
我很看好这个 其中，合福铁路福州段累计完成投资6.98亿元，已完成四电工程、全线铺轨，预计2015年第二季度建成通车。(福州晚报记者 邱泉盛)
http://news.fznews.com.cn/fuzhou/2014-9-2/2014923YK9XM3fVU94534.shtml
LZ精神可嘉，赞一下。 不知道为什么只设计了西-北联络线，到时合九铁路建好后，这条联络线意义还大么。不知道为什么没有设计南-东联络线，这个才是合福-宁安的主要方向吧 楼主，再去铜陵北站的时候，请务必看一下，
铜陵北站是否设置有渡线，设置在哪一端，谢谢！
楼主辛苦了
tltwl 发表于 2014-9-3 08:33 static/image/common/back.gif
不知道为什么只设计了西-北联络线，到时合九铁路建好后，这条联络线意义还大么。不知道为什么没有设计南-东 ...
南东联络线可能性更小，对铜陵没有任何好处，南西联络线还有点好处。不过现在都没修，就遥遥无期了。{:4_92:} 七七八八 发表于 2014-9-3 18:58 static/image/common/back.gif
南东联络线可能性更小，对铜陵没有任何好处，南西联络线还有点好处。不过现在都没修，就遥遥无期了。{:4_ ...
南-东联络线不是福州去南京最快捷的通道么？难道要走沪昆-宁杭？至于对铜陵有没有好处，要看怎么设计了
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