北京局限售真叫一个狠！开车前两个多小时也不解除，是想让G79赔个底朝天吗？
开车前两小时G79北京-深圳二等座还有500多张，北京-广州0张。这样跑一趟得赔不少钱吧？直到开车前两小时以内才解除！网络、手机购票是没戏了，窗口跟DM聊几句去吧。
这是广铁的车还是京局的车？如果是广铁的车，那不恨死京局了。 京局傻逼 flc007 发表于 2014-9-1 08:45 static/image/common/back.gif
这是广铁的车还是京局的车？如果是广铁的车，那不恨死京局了。
真聪明。。。。
xukeke 发表于 2014-9-1 20:33 static/image/common/back.gif
真聪明。。。。
明白了。呵呵。
这真的是铁路局和铁路局也竞争啊 chesteryuan 发表于 2014-9-9 23:28 static/image/common/back.gif
这真的是铁路局和铁路局也竞争啊
这不叫竞争，是打压。舔朝官员非常热衷于内斗，对外就是一泡屎。
终到广州的车不也大量余票的
所以赔钱就赔吧
不止它一个 铁路总公司不会协调一下啊，就让地方瞎搞！ 熟悉的陌生人 发表于 2014-9-11 10:32 static/image/common/back.gif
这不叫竞争，是打压。舔朝官员非常热衷于内斗，对外就是一泡屎。
苦的是老百姓
难怪都说客运陪钱！ 12306网站不会听北京铁路局的吧 京局和抢铁上演闹剧了·····
话外之音：学生党坐不起，我宁可挤死在T15里。。。 这是营运策略问题，这车开车后解除限售没问题。比喻北京快开车时有人来买北京至深圳的G车还可以买到，不耽误长途旅客乘车。
如果开车后还有票，可放在石家庄卖。 本帖最后由 taylor1984 于 2014-10-18 20:44 编辑
铁路总统 发表于 2014-9-18 12:46 static/image/common/back.gif
京局和抢铁上演闹剧了·····
话外之音：学生党坐不起，我宁可挤死在T15里。。。
没有京广高铁，学生党一样坐不起
因为京广之间的普速车就没有减少过，要怪就怪T29/30变身T201/2延长三亚后，京广之间并没有补充普速车了
但有了京广高铁，学生票一样可以打折，但是在旺季（春运暑运），起码比飞机便宜多了，还能当天到
PS：航班要稍微出点岔子，京广之间的旅行总耗时超过G79/G66是很正常的 农机二NJ2 发表于 2014-10-18 19:28 static/image/common/back.gif
这是营运策略问题，这车开车后解除限售没问题。比喻北京快开车时有人来买北京至深圳的G车还可以买到，不耽误 ...
你说的这个，在预售期20～18天还是合理的，但是我认为至少开车前48小时应该接触限制吧
京局确实过分，开车前24小时都不解禁，没见过这么BT，那么长的预售期，给长途旅客留的时间足够长了吧，唯一受益的也就是那些临时要走直接到车站买票的人了
限售我是支持的，但是京局这样的限售就太恶心了
taylor1984 发表于 2014-10-18 20:40 static/image/common/back.gif
没有京广高铁，学生党一样坐不起
因为京广之间的普速车就没有减少过，要怪就怪T29/30变身T201/2延长三亚 ...
打折后二等座也要700多吧
京剧恶心不是一天两天了，也不只限外局车，本局也限吧
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