徐宿淮盐铁路预计9月底可获立项批复
徐宿淮盐铁路预计9月底可获立项批复来源： 中国江苏网
江苏通报5起违反8项规定案件省级投资项目核准办法出台徐宿淮盐高铁力争年底开工“常州十大国宝”出炉毕业来宁工作 起薪比苏杭高"扬州第一隧道"下月建成通车
中国江苏网8月26日讯 (记者王晨)作为宿迁市区历史上的首条高速铁路，徐宿淮盐铁路的进展情况一直备受关注。记者昨日从市铁路办获悉，国家发改委近日已就徐宿淮盐铁路召开项目建议书评估会，该项目预计9月底可获立项批复。
徐宿淮盐铁路是江苏省规划建设的三纵四横高速铁路网中，横跨苏北腹地的重要一横。铁路途经徐州、宿迁、淮安至盐城，总长约313公里，其中宿迁境内长63.5公里。线路标准为客运专线，设计速度目标值为250公里/小时。
“预计9月底可获立项批复。”市铁路办副主任孙恩杰透露，自2011年正式启动前期工作以来，在市委、市政府的强力推进下，前期工作一直在以最快速度推进。8月20日至21日，国家发改委在北京组织召开徐宿淮盐铁路项目建议书评估会，铁路设计单位也于8月18日进场开展定测工作。
据介绍，徐宿淮盐高铁宿迁段目前已确定会有专门的客运支线，前期拟建两座高铁站，分别为宿迁站和泗阳站，而洋河新区则作为预留站(将视客流量需要，酌情安排站点)。其中，宿迁站将在正式开工后兴建，选址在市区发展大道东侧三棵树乡境内，距主城区约7公里；泗阳站则与现有的泗阳火车站合并使用。
“目前沿线各地市正配合国家和江苏省相关部门积极协调国家发改委尽快批复项目建议书，并同步开展各项前期工作。”孙恩杰告诉记者，下一步，我市将协调项目建议书尽快批复并加快工可上报。在组织召开徐宿淮盐铁路项目建议书评估会后，国家发改委将召开办公会，审查评估意见，并对项目建议书予以批复。我市将跟踪协调国家发改委尽快完成立项审批，并协调中铁总尽快上报工可报告。同时，我市将配合苏北铁路公司做好洪评、环评、土地预审等前期工作；积极做好苏北铁路公司委托我市实施的规划选址、稳评等前期工作；配合铁路设计单位做好定测工作，为项目批复及开展初步设计等工作创造条件。
“现在还在申请，希望能将设计速度提升至300公里/小时。”孙恩杰说，预计今年年底能正式开工，最迟也就在明年初。建成后，预计宿迁至北京、上海、南京的时空距离将分别缩短为3.5小时，2.5小时，1.5小时。
记者还了解到，根据《省政府办公厅关于印发江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划的通知》，除了徐宿淮盐铁路，我市近中期改扩建项目为新长铁路新沂至淮安段，该段起点新沂，终点淮安，途经沭阳，设计速度160公里/小时，宿迁境内54公里。远期规划建设宿迁至新沂城际铁路，起点新沂，终点宿迁，里程约64公里，设计速度250公里/小时。远景规划建连云港-宿迁-蚌埠铁路、宿迁-南京铁路，以进一步完善铁路干线网络。
支持宿迁! 此条铁路建设起来，徐盐-沿海和徐淮-淮扬都可称为京沪东线。 排山倒海 发表于 2014-8-26 20:59 static/image/common/back.gif
此条铁路建设起来，徐盐-沿海和徐淮-淮扬都可称为京沪东线。
有说盐海也要250了？
提升到300，也不错，不过那岂不是要开出伪G车了，票价不和谐啊 海天下 发表于 2014-8-26 21:12 static/image/common/back.gif
有说盐海也要250了？
连盐目前是按200在建。预留250。 徐盐九月份立项？能实现很好，只是说八月份连镇要复批的，发改委的文件到现在还没有出台。时间不多了。 排山倒海 发表于 2014-8-27 10:40 static/image/common/back.gif
连盐目前是按200在建。预留250。
除了长三角与珠三角的核心区域，极少数城际是250及以上的，其它沿海铁路全是客货混跑的200。 排山倒海 发表于 2014-8-27 10:40 static/image/common/back.gif
连盐目前是按200在建。预留250。
木有预留，线路标准决定了，就是200的，之前的新闻报道有误……
排山倒海 发表于 2014-8-27 10:40 static/image/common/back.gif
连盐目前是按200在建。预留250。
客货混跑，250不行吧，连盐段估计200不会变，沿海货运大通道
上局新长段 发表于 2014-8-27 13:45 static/image/common/back.gif
客货混跑，250不行吧，连盐段估计200不会变，沿海货运大通道
济青客专原来设计就是250客货混跑，只是后来降速200。 阿七78 发表于 2014-8-27 11:19 static/image/common/back.gif
徐盐九月份立项？能实现很好，只是说八月份连镇要复批的，发改委的文件到现在还没有出台。时间不多了。
现在已经九月了，淮镇扬的可研还是没获批吧？
xywuxi 发表于 2014-9-3 08:33 static/image/common/back.gif
现在已经九月了，淮镇扬的可研还是没获批吧？
连镇的环评三号才出来，好象是第二次。 远景规划建连云港-宿迁-蚌埠铁路 排山倒海 发表于 2014-8-27 10:40
连盐目前是按200在建。预留250。
没有预留好吧
线间距4.4卡死，而且是T梁
不知道哪里来预留250的说法 我是笨笨男孩 发表于 2014-9-3 15:40 static/image/common/back.gif
没有预留好吧
线间距4.4卡死，而且是T梁
曾经某些新闻报道误导了大家。。。
备受关注的连盐铁路到底会建成什么样？最近项目进展如何？带着这些问题，记者近日采访了市铁路办公室相关负责人。 “和新长铁路内燃机车牵引不同的是,连盐铁路是一条电气化的复线，时速200公里，比新长铁路的120公里/小时快多了。”市铁路办综合处负责人杨华告诉记者，受江苏沿海开发提升为国家战略影响，连盐铁路建设标准“上了一层楼”。他说，2008年12月，国家发改委正式立项批复，当时批复的标准为单线，设计时速只有160公里。随着江苏沿海开发上升为国家战略，铁道部和省政府对连盐铁路标准作了提高，现设计标准为复线、电气化牵引，时速200公里（平面预留250公里）。。。。。。
飘洋过海 发表于 2014-9-3 15:52 static/image/common/back.gif
曾经某些新闻报道误导了大家。。。
预留只是一厢情愿
汉宜铁路什么都是250的设计
唯独使用了T梁，结果联调联试都没到275，杯具
汉宜铁路说句难听的：必须找高祖问责，国家资产的浪费。资源的浪费
假如没有徽京，苏州是名符其实的江苏第一城，不用把钱贡献出来给徽京，还要被人骂苏空！
假如没有徽京，无锡城建江苏第一，无锡坐拥苏锡常中心，不会与常州、苏州如此关系不和！
假如没有徽京，常州以其雄厚的经济实力，可以辐射苏北，而不会被徽京污蔑为肠*脓（常农）不如苏北
假如没有徽京，镇江做拥苏西南，不会被邻居背后袭击，不会经济再强，还要被压着被划分！
假如没有徽京，扬州可以立刻建跨江铁路大桥，不用担心历史文化被徽京盗用！
假如没有徽京，泰州大桥就是直通常州，而不是朝向苏西南！
假如没有徽京，南通的过江通道早已建好，南通就不会从苏南被人为划到苏中苏北去！
假如没有徽京，盐城南下铁路肯定建好，不要被徽京派污蔑为贫穷的农业区！
假如没有徽京，淮安不会做不切实际的苏北北中心城市梦，南下交通就会顺畅很多！
假如没有徽京，宿迁将会得到更多苏南支持！
假如没有徽京，徐州就是江苏第二城
假如没有徽京，连云港就是真正的海港
徽京坏了南通的沪通铁路；
徽京坏了无锡的新长铁路；
徽京坏了镇江的宁杭铁路东线计划；
徽京坏了扬州的铁路过江计划；
徽京坏了泰州新长过江计划；
徽京坏了苏州的通苏嘉铁路；
徽京坏了盐城的连盐铁路
徽京坏了淮安的苏北铁路中心计划
徽京坏了宿迁的宿淮盐铁路
徽京坏了徐州的郑徐客运专线
徽京坏了连云港的连淮铁路
徽京搞了，宁沪三条铁路，宁杭铁路，宁合铁路，宁京铁路；
在搞宁高城际、宁马城际、宁和城际、宁滁城际、宁仪城际、宁句城际、宁天城际，沿江铁路。 owen2294 发表于 2014-9-6 06:36
假如没有徽京，苏州是名符其实的江苏第一城，不用把钱贡献出来给徽京，还要被人骂苏空！
假如没有徽京，无 ...
今天忘记吃药了？ 我是笨笨男孩 发表于 2014-9-6 10:20 static/image/common/back.gif
今天忘记吃药了？
你一忽儿以言必放之四海而皆准的上帝自居，一忽儿以NJ的当然形象大使自居，一忽儿以郞中自居……你到底是什么角色，还真让人摸不着头脑。
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