你想在大别山顶上修铁路，难度不一般啊！应该不是东线就是西线，你说的是中线。老京九线修的时候第一个否 ...
连京福高铁都通车了，设计时速350，你想想，大别山能算啥
本帖最后由 Leea1228 于 2015-9-19 18:29 编辑
还在喊京九高铁走中线或西线的同志要么是没有良心，要么就是不懂历史。 关键是六安争得过大合肥吗？绕道大合肥确实浪费过路乘客的钱 Leea1228 发表于 2015-9-19 16:01
还在喊京九高铁走中线或西线的同志要么是没有良心，要么就是不懂历史。
关键是东线已经在修了。个人感觉应该和老京九线修的过程一样！现在东线有了，下一步应该修西线了！谁是正线不重要了！ 京九麻段 发表于 2015-9-21 01:46 static/image/common/back.gif
关键是东线已经在修了。个人感觉应该和老京九线修的过程一样！现在东线有了，下一步应该修西线了！谁是正 ...
您说的是有道理，但在合安九之前，湖北有南下的两条双线电气化通道，一条京广，一条京九，而安徽去往南方，去往西南在合武和合宁没有修通之前，合肥和皖省的铁路地位要多尴尬有多尴尬。现在开始修合安九，还有那么多老表和部分湖北佬在叽叽歪歪，皖省被欺负了这么多年，为什么就不能有一条上点档次的南北通道？
话再说回来，东线修通之后，难道西线在条件成熟，地方经济富余之后，再修西线又有何不可？？？我从不反对别人修路，我反对的是有些人特别是以“江州客”为代表的一拨人吃着碗里，看着锅里，自己不得好也不想别人好，这他娘的都是什么心态？？？
Leea1228 发表于 2015-9-21 11:02 static/image/common/back.gif
您说的是有道理，但在合安九之前，湖北有南下的两条双线电气化通道，一条京广，一条京九，而安徽去往南方 ...
是的，当年修京九线的时候，国家没钱，造成了合九铁路修成了单线！现在有钱了，可以都上高铁了。 江西 南昌--吉安--赣州 高铁350公里时速来之不易！
铁四院收到江西省铁办的感谢信！下面是铁四院官网发布！
2015-1-8 22:00
。。。
我院站在全局和科学客观的高度，坚决支持昌吉赣客专项目采用时速350公里标准建设，给予江西省极有力的支持。并且，项目总体组还充分听取沿线市县政府关于线路走向及车站设置的意见建议，尽最大努力兼顾地方合理诉求。他们以积极主动的服务态度、谦虚谨慎的专业精神、踏实认真的工作作风，得到各方面的高度认可。
铁四院要求全体干部职工要一如既往支持江西铁路建设，完成好昌吉赣客专全线施工图设计工作，并帮助推进赣深客专、合安九客专等项目前期工作，为江西省铁路建设做出应有的积极贡献。。。
京九麻段 发表于 2015-9-21 01:46
关键是东线已经在修了。个人感觉应该和老京九线修的过程一样！现在东线有了，下一步应该修西线了！谁是正 ...
事实证明我是对的，西线也在慢慢的修了，从目前黄黄高铁的设计文件能看出来，京九高铁正线还是西线（横梅西面的线路所设计的是西线为正线，东线为侧线，限速200公里/小时）
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