中国和谐号 发表于 2014-8-20 01:54:30

港媒：中蒙铁路线路存分歧 四条路线中国建成蒙未动工

凤凰财经综合    8月19日，据香港文汇报消息，中蒙两国经济互补性强，中国从蒙古国主要进口焦煤、铜矿石等矿产品，出口工业制成品、农产品等，而这些大宗商品都适合通过铁路运输，两国政府曾多次呼吁，要增加跨境铁路数量，但双方多年在线路上未有达成共识，中国意向是建一条西部通道，以降低进口矿产品的运输成本，但蒙古国则想建东部出海通道，向日韩等国家出口更多焦煤、铜矿石等矿产资源。中国为矿石蒙古为出海据报道，中国已建造包头万水泉至甘其毛都口岸的甘泉铁路，距离蒙古国塔本陶勒盖煤矿、奥云陶拉盖铜矿等矿区仅数十公里，但蒙古国方面一直都没有建设到中国甘其毛都口岸（对岸为蒙古国嘎舒苏海图）的铁路；同样地，中国已建成临策铁路、嘉策铁路、包策铁路等多条抵达策克口岸的铁路，但蒙古国至今没有开工建设到策克（对岸为蒙古国西伯库伦）铁路的行动。业内专家分析，蒙古国更期待建设位于内蒙古东部、连接珠恩嘎达布其（对岸为蒙古国毕其格图）和阿尔山（对岸为蒙古国松贝尔）的出海跨境铁路通道。近年来蒙古国提出第三邻国战略，希望透过跨境铁路获得利用中国东北港口的机会，同时，经白城、长春到图们，最后到朝鲜或俄罗斯港口。

京台高铁 发表于 2014-8-20 06:11:54

中蒙铁路必需要标准轨距

king_du 发表于 2014-8-20 09:47:00

给它从新疆那里搞个铁路出口。想要往日本卖资源，加上运费，白菜卖出个海鲜价。

laq123 发表于 2014-8-20 12:30:33

本帖最后由 laq123 于 2014-8-20 12:33 编辑

蒙古的那些东西俄罗斯不需要
只有中国需要
要想买到别的国家
只有从中国港口出去才合算

要出海口也可以

铁路必须是标轨才行

铁路总统 发表于 2014-8-20 12:53:54

别说线路，目前分歧最大的依旧是轨距

realfan 发表于 2014-8-20 13:30:17

蒙古想得太好了，中国凭什么给你做嫁衣。
有本事把矿产，空运到韩国日本吧。

laq123 发表于 2014-8-20 15:33:16

铁路总统 发表于 2014-8-20 12:53 static/image/common/back.gif
别说线路，目前分歧最大的依旧是轨距

其实很简单

修一条东西向标轨铁路
西边和中国蒙西华中铁路接轨
东边延伸到锦州盘锦等港口
它的资源供应中国和出口其它国家都解决了

既解决了供应中国的问题
也获得了和世界接轨的出海口
对蒙古的发展绝对是大促进
不知道它想什么那

yuxpsky 发表于 2014-8-20 21:53:54

这个 建不建就那么回事情吧

SANFILL 发表于 2014-8-21 16:24:22

{:4_87:}

huanh_cr 发表于 2014-8-22 08:32:48

先把轨距统一了，再说修路

huamao_zhh 发表于 2014-8-29 22:52:55

huanh_cr 发表于 2014-8-22 08:32 static/image/common/back.gif
先把轨距统一了，再说修路

支持。需要先统一规矩，剩下的都好办了。甚至可以帮助改造现有铁路网。

shubin1983 发表于 2014-8-29 23:07:54

中蒙铁路必须用准轨，用中国标准建设，这个不容商议。
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