沪通铁路长江大桥再添“巨无霸” 29号主桥墩正式施工
沪通铁路长江大桥再添“巨无霸” 29号主桥墩正式施工8月16日，沪通铁路长江大桥29号主桥墩首根长达65米、重达200吨的钢锚桩插打作业顺利开展，标志着继28号墩之后，该桥“双子”主墩的另一墩——29号墩也开始全面施工。张家港海事局专门为此实施了水上交通临时管制，确保首根钢锚桩插打安全。
据介绍，沪通长江大桥28号、29号主桥墩系整个施工建设中最重要的环节，连续刷新最大桥梁主墩钢沉井的世界纪录。而在“双子”主墩中，29号比28号体积更大、钢沉井更重、施工人员更多，相应的施工难度和风险也更高。在打下剩余9根钢锚桩、抛设8个蛙式重力锚进行定位后，29号主墩钢沉井预计9月将出坞拖航浮运。
为做好沪通铁路长江大桥29号墩施工水上安全监管和服务工作，张家港海事局在总结28号墩施工期间安全监管经验和存在问题的基础上，提前召开29号墩施工现场办公会，明确监管要求，督促落实安全生产主体责任和防污染措施，确保大桥施工和船舶航行“两不误、两安全”。
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