宿淮铁路客运开通进展情况
宿淮铁路于今年1月16日正式建成通车，但至今尚未开通客运列车。为实现早日开通旅客运输的目标，市铁路办超前做好各项准备工作，境内的洋河、泗洪、泗阳火车站配套工程均已于去年底完成，具备客运列车开通条件。与此同时，我们积极协调省铁路办，多次致函上海铁路局，请求尽快开通铁路客运。2014年7月30日，上海铁路局新长车务段一行来我市调研宿淮铁路客运开通准备情况，现场考察了火车站及其周边配套情况，并对客流方向进行了充分调查，明确表态将会同地方政府积极协调上海铁路局开通旅客列车事宜。目前，已配合完成我市客流调查工作。
鉴于诸多网友关注开通铁路旅客运输车次和方向，我们已提请上海铁路局开通南通至淮安车次延长至我市及南京方向，泰州至北京方向、和兰州方向、扬州至成都的火车改走宿淮铁路，在开通以上车次基础上，请求上海铁路局逐步增加通往全国各地其他班次列车。具体开通车次及方向以上海铁路局正式通知为准。
下一步，我们将积极跟进上海铁路局关于宿淮铁路客运列车开通事宜，全力争取年底前开通旅客列车。如有进一步消息，将第一时间对外发布。
南通至淮安车次延长至我市 改走宿淮线可能性大灬 泰兰车是兰州局的车底，扬成车是成都局的车底，这两个车上海局都没权力更改路径，需要和兰、成两局商量决定。 置沭阳与何地？？？典型的市刮县！！！！无耻至极！！！！！ 通淮车延伸具有可行性和必要性。而将新长线上车究竟调整多少到宿淮线上，应兼顾各方利益，尤其要让客流说话。 排山倒海 发表于 2014-8-14 15:15
通淮车延伸具有可行性和必要性。而将新长线上车究竟调整多少到宿淮线上，应兼顾各方利益，尤其要让客流说话 ...
新长线从淮安向北只有新沂、沭阳两县城。应该从客流上来说：宿淮线沿途有宿州、灵璧、泗县及泗洪、宿迁、泗阳灬客流量強大不用质疑? 兰州和成都二选一、太原和济南二选一、京通和京泰及泰哈三选一 、通淮延伸、宿迁-宿州-南京
基本就是这些了。 本帖最后由 碧玉有瑕 于 2014-8-14 18:27 编辑
建议至南京列车经新长、宁启线运行，因为目前淮安也没有至南京的列车。
碧玉有瑕 发表于 2014-8-14 16:32 static/image/common/back.gif
建议至南京列车经新长、宁启线运行，因为目前淮安也没有至南京的列车。
又不是没开过，太绕了，没客流。
ntstation 发表于 2014-8-15 08:43 static/image/common/back.gif
又不是没开过，太绕了，没客流。
宿迁如果从符离集换向去南京是不要近点？ 烧鸡站 发表于 2014-8-16 13:20 static/image/common/back.gif
宿迁如果从符离集换向去南京是不要近点？
对于淮安来说并不近变远了，对宿迁来说差不多，
阿七78 发表于 2014-8-16 16:36
对于淮安来说并不近变远了，对宿迁来说差不多，
经宿淮线至南京，对于淮安和宿迁来说均比走新长线距离近灬 现无宿迁到南京的数据，知道的淮安到南京经海安到南京为４４５公里。淮安经宿州到南京应是２００宿淮加上宿州到南京２７４公里。合起来是４７４公里。淮安经宿州到南京比经海安更绕。 阿七78 发表于 2014-8-16 19:49
现无宿迁到南京的数据，知道的淮安到南京经海安到南京为４４５公里。淮安经宿州到南京应是２００宿淮加上宿 ...
经符离集上京沪线至南京，运行速度要比经淮安至南京要快，毕竟京沪线路基过硬且经过几次 提速，运行时间要比经淮安至海安再到南京可以压缩若干灬
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