基本被遗忘的长春南站
长春南站目前仍然办理客运，去年一度停靠过空调快速K7334次。这些年长春南站乘客稀少，停靠的列车不超过4趟。但是长春南站有一个好处，就是买票不用排队，而且买长春站的票不收手续费。其实长春南站的列车乘降条件还可以，站台长度足够，还是具有潜力的 长春南占正线，否则就不会出现长白路了 长春南站仅有的两个站台都靠着正线，而且没有天桥或者地道组织乘降是个问题
空闲的时候小规模的停几个还行，多了的话真心耽误事 这站现在的主要任务是货列编组 地平线的风 发表于 2014-8-13 23:10 static/image/common/back.gif
这站现在的主要任务是货列编组
一汽的配套车站，负责一汽的原料及产品的转运 去过几次，挺好的小站 电脑里有很多图，但就是太大了…… 长春南2705客流很汹涌啊…… 长春南真的是个很和谐的小站，不仅在于买票不用排队、买长春票不收手续费，更重要的是还可以卖红色软纸票。这宝贝疙瘩在吉林市已经销声匿迹了。 wonsky 发表于 2014-8-13 21:01 static/image/common/back.gif
长春南站仅有的两个站台都靠着正线，而且没有天桥或者地道
组织乘降是个问题
空闲的时候小规模的停几个还 ...
你说得对，如果长春南站乘降条件好，当年长春站改造的时候就无需画蛇添足搞个长白路临时候车室出来了。 哈局三段老毕 发表于 2014-8-14 12:34 static/image/common/back.gif
长春南真的是个很和谐的小站，不仅在于买票不用排队、买长春票不收手续费，更重要的是还可以卖红色软纸票。 ...
这位仁兄说的是。小弟2012年冬天曾在此取票，就是红色车票。红色车票在长春站并未彻底绝迹，广场临时售票车和北售票室临时售票口有时候还有。
tdh9000 发表于 2014-8-14 11:49 static/image/common/back.gif
看上图厕所很干净
确实挺干净。 禁止跨越 发表于 2014-8-14 10:28 static/image/common/back.gif
长春南2705客流很汹涌啊……
我还真没在长春南站乘降过，只是有时去买票。 xddong 发表于 2014-8-14 09:29 static/image/common/back.gif
去过几次，挺好的小站
记得当年长春站改造时候我就说，放着好好的长春南站不用，搞出来个长白路临时候车室作甚？
zhongchenxing 发表于 2014-8-14 12:41 static/image/common/back.gif
这位仁兄说的是。小弟2012年冬天曾在此取票，就是红色车票。红色车票在长春站并未彻底绝迹，广场临时售票 ...
所以说长春还是比吉林市更和谐啊，吉林市任何一个小胡同里的代售点都只能出那种“蓝了吧唧的玩艺儿”了。 @沈局辽段 wonsky 发表于 2014-8-13 23:16 static/image/common/back.gif
一汽的配套车站，负责一汽的原料及产品的转运
我看客运并非没有开发潜力。
地平线的风 发表于 2014-8-13 23:10 static/image/common/back.gif
这站现在的主要任务是货列编组
货运列车编组或许长春北站多一些吧。
wonsky 发表于 2014-8-13 21:01 static/image/common/back.gif
长春南站仅有的两个站台都靠着正线，而且没有天桥或者地道
组织乘降是个问题
空闲的时候小规模的停几个还 ...
确实如此呵。京哈铁路繁忙，乘降旅客走平交道口着实危险。
哈局三段老毕 发表于 2014-8-14 12:45 static/image/common/back.gif
所以说长春还是比吉林市更和谐啊，吉林市任何一个小胡同里的代售点都只能出那种“蓝了吧唧的玩艺儿”了。 ...
那蓝色车票，刚出来的时候感觉新鲜，现在多了就不新鲜了。特别是那勾当容易褪色，车票不易收藏。