长昆客专湖南段开行首列动检车组
长昆客专湖南段开行首列动检车组2014-08-09 14:19:54 来源：中华铁道网（中华铁道网通讯员邹佳妤）8月9日，长昆客专湖南段铁路首辆动车组驶上长沙南至新化南区段，这条我国东西向里程最长、标准最高的沪昆高速铁路将在湖南这片“三湘四水”的土地上展开了陆地飞翔的翅膀。
上午9：20分，一列当今世界上速度最快，品质最优，功能最全，号称“陆地航班”的CRH380AJ型和谐号高速综合检测列车组从长沙动车所出发，经由长沙南站沪昆场向新化南站飞速驶去，开始进行长昆客专湖南段铁路首次动车组检测和试验。
7月31日，由中铁电气化局二公司承建的长昆客专湖南段系统集成工程娄底南-新晃西区段接触网一次送电成功，宣告长昆客专湖南段铁路进入了联调联试的冲刺阶段，历时4年5个月建设的长昆客专湖南段铁路离运营通车的日子又近了一步，湖南人民搭乘沪昆高铁的日子指日可待。
长昆客运专线湖南段正线长度416km，东起湖南省境内长沙南站（不含），西经湘潭、韶山、娄底、新化、怀化、新晃后进入贵州省。根据长昆客专湖南段联调联试计划安排，首列动检车组将对进行时速140公里高速铁路动车组、线路轨道、牵引供电、通信信号、运营调度、客运服务、防灾安全监控、减振降噪等试验和验证，并将根据检测过程中的轨道、信号、通信、接触网等数据情况逐级提速。据了解8月9日当天动检车组车速最高已达220公里/每小时。
检测车要跑到多少啊 385 湖南这下发达了！一条沪昆解决了湖南交通多少问题！ 长昆段按250还是300开通 长贵是300
估计贵昆是250 祝贺{:4_109:} 现在叫CRH380AJ了.. 帮你补张图。
最终会达到 350的开通条件的 这玩意不是在浙江嘛。。。。还改名字了？？ 中铁十一局报道 “逐步提到280公里”--这话的意思是要按250开通了？？？ 杭广高铁 发表于 2014-8-12 09:03
“逐步提到280公里”--这话的意思是要按250开通了？？？
昨天就跑到300了，还要加 HTT1993 发表于 2014-8-10 04:54 static/image/common/back.gif
这玩意不是在浙江嘛。。。。还改名字了？？
这是第二列新的CIT400A，现在应该叫CRH380AJ-0202了，在浙江调试的是第一列 0201
davidhopper 发表于 2014-8-12 14:37
昨天就跑到300了，还要加
现在就看是330还是385了 昨天已到300公里
jiangcuiyuan 发表于 2014-8-12 21:06 static/image/common/back.gif
昨天已到300公里
感谢大道消息。。。 davidhopper 发表于 2014-8-12 14:37 static/image/common/back.gif
昨天就跑到300了，还要加
哦，好事
好像贵昆段标准略低一些
“8月11日的试车时速，提升到300公里。”当天，沪昆高铁邵阳北站运转室值班员阳文波介绍，该车站和湖南段其他车站一样，均已具备接车的条件，目前联调联试“试车”20多天，时速步步攀升;预计12月20日高铁北站开门迎客，湖南段全线通车。
7月20日起，每天“试车”三四趟
8月12日下午，大雨停歇，经过长沙站党政办负责人李主任的许可，本报记者、坪上镇政府部门负责人一行，踏着工地上的泥泞，前往北站站房内外探访。
当天15时许，一趟和谐号动车组(8节车厢)试验车，从沪昆高铁长沙方向驶来，疾速通过邵阳北站，然后西行开往新化，当日当次车的试车时速为“180公里”。阳文波介绍，联调联试的“试车”工作，从7月20日启动，8月15日试车路线计划延伸到新晃西站。目前，每天的试车任务是“对开三四趟”，时速逐步提高。
沪昆高铁湖南段全长508公里，包含杭长客专、长昆客专两段，速度目标值为350公里每小时，全线主体工程于5月份全部完工，7月份联调联试。其中，邵阳段全长39.6公里，邵阳北站候车厅、售票厅、出站台工程已基本完成，进入屋顶架设、设备安装、室外下水道及消防井修建等装修阶段。
邵阳北站站场占地90亩，站房设于铁轨南侧，规模为地市级客运中间站，占地1万平方米。车站规模为“2台夹4线”：站台长450米，宽9米;4线包括两条正线，两条到发线，其中到发线长650米;站中心设旅客地道1处，满足乘客乘降需要;车站两侧设防护栅栏，保障行车安全;车站设保养点1处，结合车站范围地形特点，将维修点设在站房同侧大里程端;维修点内新设大机停放线1条，作业车辆停放线1条。
沪昆高铁湖南段全线通车后，我省邵阳、醴陵、湘潭、韶山、娄底、新化、溆浦、怀化、芷江、新晃等市县将首次有高铁直达。全省除益阳、常德、张家界、湘西州以外，其他10个地市均实现高铁直达。长沙到怀化乘高铁时间将会在1个半小时之内就能抵达，长沙至南昌车程仅需1小时，长沙至杭州车程将缩至4小时以内。
邵坪高速：预计2015年年底通车
“邵阳市区—邵坪高速—高铁北站，汽车车程共约30分钟;邵坪高速预计在2015年年底通车。”对口联系高铁北站建设的坪上镇政府干部，对邵坪高速的开通充满期待。
据介绍，邵阳至坪上高速公路(邵坪高速)全段位于新邵境内，市区起点位于新邵县雀塘，途经该县雀塘、陈家坊、寸石、坪上等乡镇;2010年12月23日开工建设;届时，从邵阳市区出发经邵坪高速，30分钟左右将抵达沪昆高铁邵阳北站转乘高铁，实现1小时内抵达长沙。
邵坪高速主线长38公里多，4处互通分别为雀塘互通(与衡邵高速相接)、大富坪互通(与安邵高速相接)、坪上互通、荞麦园互通(与娄新高速相接)。
邵阳市区6条连接线建成后，乘客可从市区东、西、南、北四个方向快速便捷抵达高铁北站。这6条连接线分别为：
改造潭邵高速邵阳东连接线(约6公里六车道);
新建邵阳东连接线至雀塘连接线(约4公里一级公路);
新建雀塘至杨家垅320国道连接线(约18公里一级公路);
新建320国道过境线田江至市区连接线(约3公里一级公路);
新建坪上高速互通至高铁站连接线(3公里);
新建新邵县城至安邵高速兔子坪互通连接线(约4公里)。
张坪应急通道：预计10月30日通车
高铁北站通车时间在前，邵坪高速通车时间在后，乘客如何快速进出高铁北站站场?张坪公路(张家冲至坪上集镇)应急通道来帮忙。
这条应急通道预计在10月30日通车，比高铁北站预计12月20日的通车日期，提早约两个月。
该应急通道也是衔接207国道与邵坪高速、沪昆高铁、娄新高速的重要通道，于2013年12月28日正式开工建设，全长约8公里，分两段建设：从新邵县坪上镇张家冲至坪上镇集镇叉路口，全长约5公里，按国家二级公路标准建设，路基宽10米，路面宽8.5米;从坪上镇集镇叉路口至邵坪高速L4连接线约3公里，按国家四级公路建设，路基宽6.5米，路面宽6米。(石世桢袁光宇何瑛姝刘欣蓉)
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