K527升级~~完事儿~~
线路条件太差
一看楼主就知道这帖子的目的
其实真要开，必然也是辐射苏锡常镇，也不可能走安徽的
zj5188133 发表于 2014-8-6 14:53 static/image/common/back.gif
据内部人士消息，杭长开通，K527停运
南京客运段、合肥车辆段的招牌车
taylor1984 发表于 2014-8-6 15:09 static/image/common/back.gif
一看楼主就知道这帖子的目的
其实真要开，必然也是辐射苏锡常镇，也不可能走安徽的
说皖南就行了，安徽面积太大了
连青岛和天津都有到广州的高铁，南京完全可以加开2趟去广州的高铁列车，早晨8:00和下午2：00各一趟。也可以加开一趟经铜九、京九线的特快，时间控制在18-20个小时。
洗洗睡吧，楼主，高铁时代有啥可能性！
开t你池州铜陵还有停车的份吗 现在的跨局k很多车站都跨越 何况T 醒醒吧 楼主
本帖最后由 上海小子 于 2014-8-6 18:50 编辑
南京到广州有开G的可能，开T可能性很小
南京南-广州 标杆车
南京南 合肥 武汉 长沙南 广州南
南京南-广州 普通G
南京南 合肥 六安 麻城北 武汉 咸宁北 岳阳东 长沙南 株洲西 衡山西 衡阳东 郴州西 韶关 广州南
本帖最后由 G261 于 2014-8-6 21:24 编辑
南京南>广州南
南京南、肥东、合肥、六安、红安西、武汉、长沙南、株洲西、清远、广州南
广州南>合肥南
广州南、广州北、韶关、长沙南、武汉、麻城北、合肥南
合肥南>广州南
合肥南、麻城北、武汉、长沙南、衡阳东、韶关、广州南
广州南>南京南
广州南、衡阳东、长沙南、武汉、六安、合肥、南京南
威海北>广州南
威海北、烟台南、青岛北、潍坊、淄博、济南、徐州东、宿州东、水家湖、合肥西、六安、武汉、咸宁北、岳阳东、长沙南、衡阳东、广州南
广州南>威海北
广州南、广州北、郴州西、长沙南、咸宁北、武汉、六安、合肥西、水家湖、宿州东、徐州东、滕州东、济南、淄博、潍坊、青岛北、烟台南、威海北
南京南>深圳北
南京南、全椒、合肥、六安、武汉、长沙南、广州南、深圳北
深圳北>南京南
深圳北、广州南、长沙南、武汉、六安、合肥、全椒、南京南
上海小子 发表于 2014-8-6 18:48
南京到广州有开G的可能，开T可能性很小
南京南-广州 标杆车
南京南 合肥 武汉 长沙南 广州南
南京到广州以后应该是宁杭加杭长武广
一二线城市间GD才是主流
潮留未可子 发表于 2014-8-6 21:23 static/image/common/back.gif
南京到广州以后应该是宁杭加杭长武广
南京到长沙（广州）走武汉和走杭州：
1. 走武汉里程不到900公里，走杭州里程1200公里。里程差了300公里。
2. 前者南京到武汉按D计价，后者全程按G计价。500公里的G，D差价加上300公里G的价格，票价差了200块以上。
3. 时间，500公里G，D时间差一个多小时，还要多跑300公里还是得一个多小时。合肥南环拉通，武汉横店东也是侧向准高速接入武广。杭州东到杭州南可是要耽误一段时间的。
所以南京到广州走杭长便捷是一种错觉，铁总当然开心大家有这种错觉，赚钱啊！
合肥南 发表于 2014-8-6 22:30 static/image/common/back.gif
南京到长沙（广州）走武汉和走杭州：
1. 走武汉里程不到900公里，走杭州里程1200公里。里程差了300公里。 ...
深圳到南京高铁能进8小时吗？现在从武汉转太慢
本帖最后由 合肥南 于 2014-8-6 23:00 编辑
cancer 发表于 2014-8-6 22:46 static/image/common/back.gif
深圳到南京高铁能进8小时吗？现在从武汉转太慢
回答不了你的问题，看铁总怎么开了。不过可以给你个参考，合肥到广州南现在是6小时53分，中途停了10站。
我的第一反应是开一个经由合宁、合武、京广的大T或Z 南京——广州 全程16-17小时 主要由南京、合肥去往广州客流
上海小子 发表于 2014-8-6 18:48 static/image/common/back.gif
南京到广州有开G的可能，开T可能性很小
南京南-广州 标杆车
南京南 合肥 武汉 长沙南 广州南
南京南、杭州、南昌西、长沙南、广州南。{:4_92:}
cancer 发表于 2014-8-6 22:46 static/image/common/back.gif
深圳到南京高铁能进8小时吗？现在从武汉转太慢
南京高铁开到广州南就不错了，开到深圳有难度吧。{:4_92:}