Q神 发表于 2014-8-5 19:03:44

一个临客。。。


Q神 发表于 2014-8-5 19:19:17

不知道会不会有真车迷买张这个车票去参加一场大冒险~

齐段T48 发表于 2014-8-5 19:28:13

仅16号有一天的,这到底是什么妖车

Q神 发表于 2014-8-5 20:03:46

齐段T48 发表于 2014-8-5 19:28 static/image/common/back.gif
仅16号有一天的,这到底是什么妖车
两个来回
个人推测换防神马的吧……
公庙子-安阳、漯河、驻马店
回程就正常卖票了 车体回包头 虽然票额现在看都在驻马店

gaoyuannb 发表于 2014-8-6 00:01:23

演习吧。。。。

唐山站 发表于 2014-8-6 07:52:45

本帖最后由 唐山站 于 2014-8-6 08:20 编辑

历时27小时是亮点,回程是驻马店到包头

chenguang0312 发表于 2014-8-6 12:42:20

2008年有这样一个新闻《公庙子首趟农民工专列开行 农民工踏上返乡路
》,可能和这个相关。
http://nm.cnr.cn/xwzx/jjnmg/200808/t20080818_505073130.shtml
据了解,乌拉特前旗先锋镇是全国有名的枸杞种植基地,种植枸杞5万多亩,年产枸杞干果1万多吨,素有“中国枸杞第一乡”之称。今年枸杞丰产,自六月下旬以来,先后有来自河南驻马店、安徽阜阳等地17000多名农民工涌入先锋镇境内采摘枸杞。为了做好农民工的返程工作,包头铁路公安处乌拉山车站派出所主动与乌拉特前旗政法委、综治办汇报联系取得支持,提早深入先锋镇各村社会同铁路客运部门调查掌握采摘枸杞农民工返程人数、时间、途径等信息,获知这些农民工返乡时间集中在8月10日至22日,高峰期为8月18日至22日。为此,呼和浩特铁路局报请铁道部批准,决定在8月18日、22日分别开行一趟公庙子至阜阳的农民工专列,并专门组织人员深入先锋镇提前出售了车票,以方便采摘枸杞农民工安全返乡。

Q神 发表于 2014-8-6 13:01:27

chenguang0312 发表于 2014-8-6 12:42 static/image/common/back.gif
2008年有这样一个新闻《公庙子首趟农民工专列开行 农民工踏上返乡路
》,可能和这个相关。
http://nm.cnr ...
真没准。我对那里了解真的很少。只是那里有个机场还是教导单位。看样子基本是农民工专列了……

禁止跨越 发表于 2014-8-6 15:23:49

这是什么怪物

石家庄良村站 发表于 2014-8-6 16:30:23

齐段T48 发表于 2014-8-5 19:28 static/image/common/back.gif
仅16号有一天的,这到底是什么妖车

刚刚查的结果是:L124近期只有16号20号两趟。

farmer 发表于 2014-8-6 16:32:10

如果来回两趟都是一样的线路,那么很可能是农民工专列

石家庄良村站 发表于 2014-8-6 16:32:19

本帖最后由 石家庄良村站 于 2014-8-6 16:34 编辑

硬座余票竟然显示“—”!
L124会不会是半专列性质的列车?否则至少应包头东应办客呀。

石家庄良村站 发表于 2014-8-6 16:42:21

farmer 发表于 2014-8-6 16:32 static/image/common/back.gif
如果来回两趟都是一样的线路,那么很可能是农民工专列

回程L122/3次是驻马店到包头。

farmer 发表于 2014-8-6 16:54:06

石家庄良村站 发表于 2014-8-6 16:42 static/image/common/back.gif
回程L122/3次是驻马店到包头。

都一样的有来无回,那肯定是对付突发客流的。军事运输啥的,不会隔好几天,然后还有来无回

石家庄良村站 发表于 2014-8-6 16:57:18

farmer 发表于 2014-8-6 16:54 static/image/common/back.gif
都一样的有来无回,那肯定是对付突发客流的。军事运输啥的,不会隔好几天,然后还有来无回

包头到公庙子很近。包头东乌海西6851/2普客就可以从包头到公庙子。

farmer 发表于 2014-8-6 17:04:02

石家庄良村站 发表于 2014-8-6 16:57 static/image/common/back.gif
包头到公庙子很近。包头东乌海西6851/2普客就可以从包头到公庙子。

这个我知道,但是性质不同。农民工大包小卷的转车不合适。像这样异常的小站始发、怪异停站的,只能是出现特殊客流或者重点运输。这个车返程的停站就是正常临客站了。没啥特别了。

石家庄良村站 发表于 2014-8-6 17:10:17

farmer 发表于 2014-8-6 17:04 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
这个我知道,但是性质不同。农民工大包小卷的转车不合适。像这样异常的小站始发、怪异停站的,只能是出现 ...

看来回程车是为了运送车底。只是不明白,回程车凌晨五点多进北京站不难,为什么不进北京?

farmer 发表于 2014-8-6 17:16:58

石家庄良村站 发表于 2014-8-6 17:10 static/image/common/back.gif
看来回程车是为了运送车底。只是不明白,回程车凌晨五点多进北京站不难,为什么不进北京?

你可以看看石家庄的点,那个点已经是普速进北京西的高峰了。

石家庄良村站 发表于 2014-8-6 17:32:04

farmer 发表于 2014-8-6 17:16 static/image/common/back.gif
你可以看看石家庄的点,那个点已经是普速进北京西的高峰了。

2点多的车,多半是五点多到北京西。五点多的北京西站还不是太拥挤。

farmer 发表于 2014-8-6 17:54:42

石家庄良村站 发表于 2014-8-6 17:32 static/image/common/back.gif
2点多的车,多半是五点多到北京西。五点多的北京西站还不是太拥挤。

这车卡在K1164和K158之间,只要前后有车晚点啥的,临客被踩一脚,那么下一个空挡就是T232之后,然后再一个空挡就是7点多的直特之后。这么一来,进北京西不就是添乱的?再说了,货运机车那个高峰点进出北京西回丰台进出段,又是个挺大的问题。
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