我记得以前合肥到上海的特快，双层25K，绕道蚌埠，合肥早晨发车，上海下午到，然后立折，在晚上11点过到合肥。这样的安排应该可以用在上海到池州上。更何况还是25T车底，比25K双层肯定更能适应。
浦巴杨高 发表于 2014-8-5 18:27
上海动车客车段无AC380的RW25T
上海动车客车段已死，谢谢……
1070643517 发表于 2014-8-5 17:42 static/image/common/back.gif
上海23.30开第二天早上7点钟到 立折9.25分开上海主要是池州站现在宁安场在修 没有多余的存车线 存车 不知 ...
今天早上t7606下车看到宁安站场应该是1-4站台，3-4站台间有四股道
目前铜九临时只用5站台一个站台
才半个月时间，67站台雨棚站台已经全部挖掉，包括67站台两股道铁轨也全部拆掉了
不知道是怎么个建法
这车活不了多久，将就下吧
上海火车站晚上11点之后，还有7趟车始发，上海到阜阳、淮北、池州、阜阳、亳州、阜阳、周口。{:4_92:}
这车最早在上海站发车是早晨6点多，那个时间点又有点早对于上海人来说，那时候上海站到铜陵早晨2趟车，铜陵站最辉煌的时候！
七七八八 发表于 2014-8-5 21:08 static/image/common/back.gif
上海火车站晚上11点之后，还有7趟车始发，上海到阜阳、淮北、池州、阜阳、亳州、阜阳、周口。
上海火车站晚上都是咱老乡{:4_81:}
wcgx123 发表于 2014-8-5 21:20 static/image/common/back.gif
这车最早在上海站发车是早晨6点多，那个时间点又有点早对于上海人来说，那时候上海站到铜陵早晨2趟车，铜陵 ...
那是四个7，已经停运了
七七八八 发表于 2014-8-5 21:08
上海火车站晚上11点之后，还有7趟车始发，上海到阜阳、淮北、池州、阜阳、亳州、阜阳、周口。
对的
京沪高铁开通前这个点全是北上的车
最好挂4节硬卧1节软卧。
trainfox 发表于 2014-8-5 20:53
今天早上t7606下车看到宁安站场应该是1-4站台，3-4站台间有四股道
目前铜九临时只用5站台一个站台
才半 ...
只知道，6 7站台是在从新修雨棚和加高站台，以后是铜九使用 5站台本应是宁安场，现在应该是临时借用一下吧，
七七八八 发表于 2014-8-5 21:08
上海火车站晚上11点之后，还有7趟车始发，上海到阜阳、淮北、池州、阜阳、亳州、阜阳、周口。
上海局管内短途车都是半夜发车的吧
1070643517 发表于 2014-8-6 08:17
上海局管内短途车都是半夜发车的吧
T7785/6/7/8
浦巴杨高 发表于 2014-8-5 18:27 static/image/common/back.gif
上海动车客车段无AC380的RW25T
还是不愿意弄，没有BSP的RW25T，25K的软硬卧都有，混编就是了，反正这车也不是客一标准的车
快线2号 发表于 2014-8-6 08:40
T7785/6/7/8
抱歉我说错了，我是想说上海站管内的短途车都是半夜发车的吧
jeff_yang 发表于 2014-8-5 18:24 static/image/common/back.gif
这个BSP编组没卧铺
有节RW19K，宿营车
难道现在不能RZ代RW？{:4_104:}
C2013 发表于 2014-8-5 18:11 static/image/common/back.gif
不是很少见，一组车底，如果上海早上开过去，晚上开回来太紧张，就这样安排时间
多么的和谐。{:4_104:}
被搞了。。。{:4_96:}
继续搞。。。{:4_112:}