沈阳局的几个始发车关键时刻还真是救命车。
前几天有个同学临时决定要从潍坊回佳木斯,而且还必须马上走。K1392近几日都无票,G到北京倒是有票,但K339和K2265无票。给我打电话,我一下子想起了沈阳,让她马上看K956和K1227,真的有票,就这样顺利出行。K1227这个车平日里看着稀松平常的,但关键时刻真顶用啊,真是救命车。这就让我想起了,沈阳局不少始发车都是救命车啊,以前那个著名的865km(还是868来着)绕路的双层特快,多少人春运暑运坐着她逃命了啊。还有现在的K54,以前的日本船,自从有了火箭以后,也转作风,变成平民船和救命船了,淡季当天想走都有票,哈局的童鞋只要肯转车,真的有活路啊。本帖最后由 疯狗捕杀队 于 2014-8-4 13:05 编辑
沈局在山东那几个车不仅车况好干净舒适,而且还大把的车票,山东回黑龙江沈阳长春中转沈局车绝对王道。最后一句可以改成 只有肯转车才有活路 只要肯折腾,咋的都能走。 于是乎 钱都让沈局赚了{:4_104:} 高到天津坐1489也行 疯狗捕杀队 发表于 2014-8-4 13:00 static/image/common/back.gif
沈局在山东那几个车不仅车况好干净舒适,而且还大把的车票,山东回黑龙江沈阳长春中转沈局车绝对王道。最后 ...
是的。春运,暑运坐沈局车,一次次解决了直达车解决不了的问题…… 当天开车前有时候能漏出个把T272硬卧。 K54节假日提前一周该没票还是没票,那车高峰时段一如既往的火爆 哈局三段老毕 发表于 2014-8-4 13:35 static/image/common/back.gif
当天开车前有时候能漏出个把T272硬卧。
经常临开车前一天捡到272硬卧下铺
春运期间本人发的帖子:http://bbs.hasea.com/thread-503480-1-1.html 怎么感觉LZ是在变相说损局车客流不济呢…… 应该是损局票务制式严谨,长短途车票分配合理,最大程度满足了人们的出行需求 weiyingchao2009 发表于 2014-8-4 21:48 static/image/common/back.gif
应该是损局票务制式严谨,长短途车票分配合理,最大程度满足了人们的出行需求
从哪看出来了?
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