【吉永泉铁路】初定时速160，以货运为主，兼顾客运
主题： 吉永泉铁路进展
内容： 三明市自从有了向莆铁路上座率达到90%多，而从08年开始规划的长泉却多次更改如今又变吉永泉了，时速最高设计也只有160，跑不了动车。不知何时才能建设与向莆南三龙一样的铁路来缓解老百姓出门基本靠汽车的时代，路上的颠簸出门的辛苦，交通滞后的县期盼交通部门能改善下这些地方的交通。希望等待不是遥远的某天。
处理情况 来信时间：2014-07-27 回复时间：2014-07-30
回复内容 您好!感谢您对省发改委网站的关注与支持!现对你提出的问题答复如下：
目前，正在协调国家有关部门支持蒙西至华中煤运通道从江西吉安延伸至永安并连接至泉州，该项目初步方案是以货为主、兼顾沿线客运需求，设计时速160公里。根据目前技术标准，160公里时速是与动车衔接的。我委正积极向国家有关部门沟通汇报，争取尽快启动该项目建设。随着龙厦铁路的开通，合福、赣龙、南三龙建成后，闽西北地区的交通状况将得到极大改善。
答复处室 交通发展处
http://www.fjdpc.gov.cn/showZrxx.aspx?Id=2584 http://www.gzdftl.com.cn/tlxmjj-mxzhztl.htm
蒙西至华中煤运通道东延至泉州铁路工程情况简介
蒙西至华中煤运通道东延至泉州铁路项目是落实国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的重要体现。铁路建成后，将增强蒙西至华中煤运通道的机动性和灵活性，符合国家长远发展战略需要，将构筑中西部地区通往福建等沿海地区便捷的铁路通道，并形成泉州港至中西部地区的后方集疏运铁路通道。项目已列入《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》。线路全长约562.8公里，其中新建里程约448.4公里，赣州境内约138.4公里，拟经过我市兴国、宁都、石城。线路按国铁Ⅰ级、时速160km/h建设。全线总投资预估281.3亿元，赣州境内约75.2亿元。
泉州亏大了。现在应争取永泉段时速200
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