杭长高铁南昌长沙列车
转载；随着7月25日杭南长高铁客专南昌至长沙段全线试运营和9月1日正式通车运营，以及南昌至杭州段和上海段年内开通运营，新余即将驶入全新的“高铁时代”，新余经济社会发展将翻开崭新篇章。■ 圆梦今朝，新余成“南昌远郊、长沙近邻”拥有一条自己的高铁，是百万新余人民乃至4300万江西人民的共同夙愿。如今梦想就要照进现实。沪昆高速铁路杭南长客运专线是我省境内第一条时速350公里的高速铁路，是铁道部规划的“四纵四横”中的“四横”之一，是我国高速客运专线网主骨架，也是我市通达长三角地区及长株潭城市群最为便捷的通道。7月25日，杭南长高铁客运专线南昌至长沙段进行全线试运营，9月1日，将正式通车运营，南昌至杭州段和上海段也将于年内开通运营。日前，杭南长高铁客运专线南昌至长沙段高铁动车运营图和列车时刻表基本成形，目前暂定总共开行26列，在新余停20列，其中到南昌直达北京2列，时间7小时，北京到南昌2列；南昌到西安1列，时间8小时，西安到南昌1列；南昌到深圳1列，时间4小时50分；南昌到广州1列，时间4小时；到长沙5列，时间最快的55分；到厦门1列，时间5小时；到福州1列，时间4小时，以上为主要车次。高效便捷的交通出行，将极大地拉近新余与周边城市的时空距离，对人流、物流、资金流、信息流、人的思想观念等都将产生根本性的改变，新余即将迎来高铁经济引领城市快速发展的高铁时代。■ 实干4年，打造高铁新区智慧型现代化新城高铁的开通将为经济社会的发展带来千载难逢的机遇。新余当然不会放过这个机会。市委、市政府决定开发建设高铁新区，抢占发展机遇，拓展发展空间。自2010年5月高铁新区建设启动以来，高铁新区建设指挥部艰苦创业，立足长远，创新理念，务实进取，以“一天争取干几天的活，一人争取干几人的事”的精神，全力以赴攻克融资难、征地拆迁难、协调难、技术难等一系列困难，优质高效推进了新区城市规划编制、项目建设、资金筹措等各项工作。截至目前，已完成建设投资11.44亿元。目前新区已经完成61平方公里概念性规划、21平方公里分区规划、5平方公里控制性详细规划和2平方公里核心区城市设计。在此基础上，今年继续对南端（白云湖生态旅游度假区）21平方公里分区规划和南端2平方公里城市规划设计方案进行了调整、深化、细化和完善。“先土地收储，后基础设施建设；先基础设施建设，后土地竞拍出让”；“一级土地垄断，二级土地归口，三级土地放开”。在高铁新区区域内不搞建路置换土地、建桥置换土地、建房置换土地、建厂置换土地的运作，实行一个窗口全封闭运作模式。新余志在将高铁新区建设成为新余的新门户和对外展示平台，打造成“南昌的远郊，长沙的近邻”，把高铁新区建设成为一座生态宜居之城，一座集商务、商贸、金融、总部、高档住宅、购物休闲、美食娱乐为一体的开放式、现代化新城，进一步提升我市在全省的区位优势，促进我市经济的发展，加快建设新余赣西区域中心城市。■ 决战1月，全力以赴加快迈向高铁时代步伐我省首条高铁通车运行已经进入倒计时，工程建设时间紧、任务重。新余劳动北路新纺改造段、钟灵大道、高铁火车站交通枢纽、站房建设、圣地花园拆迁安置小区等各项工作已经进入到最后冲刺阶段。指挥部认真细致做好高铁开通各项准备工作，要求各参建单位倒排任务时间节点，在确保质量、安全前提下，抢战一个月，加班加点追赶进度，确保高铁通车之前上下客流疏散顺畅，全力助推新余加快迈向高铁时代。随着新区劳动北路新纺改造段、虎踞大道、站房、站前广场及交通枢纽工程、安置小区、六条道路网络等相关配套设施的扎实推进，城市框架基本形成，高铁新区作为未来新余城市发展的新门户和对外展示的新平台，将是新余经济的一个新增长点，土地升值潜力巨大。我们期待，不久的将来，一座生态文明、经济活跃的智慧型现代化新城将展现在世人面前。 坐等时刻表 必须先抢楼再看啊 南昌到厦门福州怎么经过新余？南昌去北京走京广，是不是意味着将来合福也会有南昌到北京的车？ 9月开通运营是不是意味着合福如果年底能联调试的话就不用等到明年7月了？ 驼背禾禾 发表于 2014-7-30 12:41南昌到厦门福州怎么经过新余？南昌去北京走京广，是不是意味着将来合福也会有南昌到北京的车？
长沙到福厦，走杭长向莆。 本帖最后由 爱有天意 于 2014-7-30 13:14 编辑
才开13对车？南昌到广州才开1对？ 爱有天意 发表于 2014-7-30 13:11 static/image/common/back.gif
才开13对车？南昌到广州才开1对？
m不是写了有么。广州，深圳，长沙，西安，北京。就差太原了
南昌到北京八小时 到长沙5列，时间最快的55分
就算在南昌和长沙间拉直线也跑不出这速度 咪哀 发表于 2014-7-30 14:06 static/image/common/back.gif
到长沙5列，时间最快的55分
赞同。就算把张大胆从里面捞出来让他整，也达不到这么个旅行时间。
.....真好 进广州了
沿海想进都进不去 南昌到北京7小时，为毛到西安要8小时？
郑州到西安要比郑州到北京距离短啊 有没有九江始发的高车，难道一对也没有吗？这次被砍掉的车底不知道会不会新开列车。开个南昌西宁或是南昌大连车也好。 傻哥爱巴乔 发表于 2014-7-30 15:27
南昌到北京7小时，为毛到西安要8小时？
郑州到西安要比郑州到北京距离短啊
到北京的客流比到西安大多了，意味着西安车停靠多。。。 z781684829 发表于 2014-7-30 14:16
.....真好 进广州了
沿海想进都进不去
广铁从来不拒绝任何外局车进入武广九两称。。。 早预料过这条线车子不多的，但没想到这么少，南昌自己始发的才11对。。。太悲剧了 caobing 发表于 2014-7-30 15:41
早预料过这条线车子不多的，但没想到这么少，南昌自己始发的才11对。。。太悲剧了
又来黑杭长了，不怕脸肿？急什么，虽然开十三对车是少了。但别忘记才开南长段，也就相当于开南昌一个城市加过路的二对福厦的车。等东段通了再唱衰吧。杭长再差，到时还是能随便甩好多将要开通的线路一大截是没问题的。 咪哀 发表于 2014-7-30 14:06 static/image/common/back.gif
到长沙5列，时间最快的55分
这个报道应该没有写全，猜测那些算的新余是到各地的时间，就是说“新余到北京时间7小时，新余到长沙5列，时间最快的55分“，后面到厦门、福州什么的，应该都是长沙到福厦路过新余。
只能这么猜测合情合理~ 长沙到厦门5小时绝对到不了，南昌到厦门都要4.5小时了，