重庆向东向西新规划两条铁路 重庆到西安建高铁
2014年7月29日9:4 来源：中华铁道网 投它一票 我要评论“在长江经济带和丝绸之路经济带战略规划中，重庆要实现综合交通枢纽的作用，要进一步加强向东和向西大通道的建设。”市发改委相关负责人在专题调研情况汇报会上介绍，目前我市已新增规划重庆到武汉沿江货运铁路、高铁直达西安等系列大通道优化方案及措施。
重庆向西，今后将新规划一条重庆至西安的客运专线铁路，并争取纳入全国铁路网规划。重庆向东，则有两种方案，一是新增一条重庆至武汉的沿江货运铁路，二是将重庆到武汉的渝利铁路调整为以货运为主，并延伸至上海，同时规划建设宜昌至巫山客运专线连接郑万铁路。另外，争取将黔（江）张（家界）常（州）铁路从黔江延伸至主城都市区。
市交委提交给在渝全国人大代表专题调研组的一份报告显示，三峡船闸通过能力不足问题，已成为制约我市水运发展的最大瓶颈。
代表们调研发现，现在船舶在三峡过闸拥堵成常态，常常一等就是一两天，不少货主选择“翻坝”，但提高了运输成本。调研组建议，应水铁公联运，打造立体交通走廊解决这一问题
明明西安在重庆的正北方，为什么说重庆以西建立高铁到西安了。
难道堂堂西南第四大站以后就沦为襄渝货运铁路，和普速客运线路了吗？ 重庆以西? 西安在重庆以西？地理是体育老师教的？ 新闻是这么报到的。难道吃汉巴南铁路？ 难道重庆不计划接万州到安康呢？ 立体的好呢 这些规划都是重庆自娱自乐，妓者查查过往的报导，就能看到重庆曾经规划了多少线路，实现了多少线路了…… 是的。但他那条郑渝规划是迅雷不及掩耳之势弄成了。主要是获得了河南和湖北省的积极响应。 黔张常的常应该是常德吧，怎么会是常州呢 现在什么城市都喜欢改个州之呗！ 现在如果汉渝高铁邹宜昌 — 巫山 — 万州 — 重庆的话，那么沪汉蓉高铁直接走成都出川可以选择成南达万城际铁路接万州作为第二线进行备选。 四川由于地址条件复杂，西成铁路也是一样，由于川西地震比较频繁，稍微一点地震就停运火车，肯定带来一定的不便。何况是大地震怎么办。
所以西渝、成南达万这两条线作为补充线路以及完善成渝地区具有非常重要的意义。
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