杭黄铁路和京福铁路之间有联络线吗？
从杭州到婺源是通的吗？这个不知道 杭黄不经过婺源 估计在绩溪或是黄山可以通吧，杭黄上合福的车是个例，现在还想不出什么车会上合福。金建通后，倒有可能一二对浙南过来的车上合福终到合肥。 爱有天意 发表于 2014-7-27 21:50 static/image/common/back.gif
估计在绩溪或是黄山可以通吧，杭黄上合福的车是个例，现在还想不出什么车会上合福。金建通后，倒有可能一二 ...
婺源站所在区域主要有九景衢铁路、合福铁路、皖赣线扩能改造工程、杭黄铁路、池衢铁路等，原设计考虑各条铁路建成时机相差不远，九景衢铁路九江黄山方向近（远）期跨线客车22（28）对/日在景德镇站办理，婺源站只考虑九江福州方向2（5）对/日跨线客车进路。目前，皖赣线扩能改造工程、杭黄铁路、池衢铁路建设的外部环境发生变化，在九景衢与合福铁路建成后、皖赣线扩能改造工程建成前的过渡期内，并考虑九江黄山间列车经婺源的运行距离比经景德镇只多6km，可利用九景衢、合福铁路承担部分川渝鄂至皖南（黄山）的客流。鉴于上述原因并依据南昌铁路局相关意见，我院对婺源站增设九江黄山方向、九江福州方向跨线车进路进行了研究，该进路主要承担九景衢铁路九江方向至合福铁路黄山方向的客车，客车对数为3（4）对/日，客车起讫点及径路见下表。
九景衢过去的22对车应该大部分是去杭州的吧？不会终到黄山吧 江州客 发表于 2014-7-27 22:15
婺源站所在区域主要有九景衢铁路、合福铁路、皖赣线扩能改造工程、杭黄铁路、池衢铁路等，原设计考虑各条 ...
杭黄根本不过婺源站，皖赣新线也不用指望了。浙江的车上合福不会有几对。上合福的话估计也是在绩溪上。如果绩溪和黄山，杭黄都通不了合福。那有可能就没规划了。 江州客 发表于 2014-7-27 22:16
九景衢过去的22对车应该大部分是去杭州的吧？不会终到黄山吧
九景衢应该有不少车去上海杭州宁波吧。不过九景衢在衢州上不了杭长是蛋疼。只能去金华南从新金温的联络线上杭长。到时不知道怎么开。 爱有天意 发表于 2014-7-28 08:15
九景衢应该有不少车去上海杭州宁波吧。不过九景衢在衢州上不了杭长是蛋疼。只能去金华南从新金温的联络线 ...
换向的时间可能和直接老沪昆干到杭州南差不多 爱有天意 发表于 2014-7-28 08:13
杭黄根本不过婺源站，皖赣新线也不用指望了。浙江的车上合福不会有几对。上合福的话估计也是在绩溪上。如 ...
杭黄有没有可能上普速? 江州客 发表于 2014-7-28 08:27
杭黄有没有可能上普速?
不会上普速， 江州客 发表于 2014-7-28 08:24
换向的时间可能和直接老沪昆干到杭州南差不多
现在问题是到时老沪昆会不会让上动车高铁，老沪宁现在就不让跑。 杭黄和合福在绩溪有联络线，杭黄不排除上普速的可能。楼主在5车所说的下表呢？ 驼背禾禾 发表于 2014-7-28 10:22
杭黄和合福在绩溪有联络线，杭黄不排除上普速的可能。楼主在5车所说的下表呢？
报告中好像说杭黄黄绩段有可能上普速，问题是普速开到哪去？浙江段上普速的机会不大。 驼背禾禾 发表于 2014-7-28 10:22
杭黄和合福在绩溪有联络线，杭黄不排除上普速的可能。楼主在5车所说的下表呢？
那五对车是铁四院胡乱写的普速车，婺源确实建了合福和九景衢之间的渡线，上局好像有一组卧改坐的车底，用来跑这个路线蛮合适的 浙江段好像明确了，不上普速。只是黄绩段上。不知道为何 爱有天意 发表于 2014-7-28 10:19
现在问题是到时老沪昆会不会让上动车高铁，老沪宁现在就不让跑。
不可能不让上吧，否则常山通不了到杭州，上海的动车啊 爱有天意 发表于 2014-7-28 10:28 static/image/common/back.gif
报告中好像说杭黄黄绩段有可能上普速，问题是普速开到哪去？浙江段上普速的机会不大。
按照黄山市城市规划以及歙县县城规划，从绩溪北出来后，普速在歙县城区东北部接入老皖赣线，并在桂林城区东北版规划新歙县皖赣线车站。
歙县北站 发表于 2014-7-28 11:49
按照黄山市城市规划以及歙县县城规划，从绩溪北出来后，普速在歙县城区东北部接入老皖赣线，并在桂林城区 ...
哦，反正黄山方向去杭州方向应该不会上普速吧。 杭黄和皖赣二线共线，皖赣二线是要上普速的
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