Juster付之潮汐 发表于 2014-7-26 22:57:36

实拍郑徐客专徐州枢纽之跨京沪高铁

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原作者:田老哥







Juster付之潮汐 发表于 2014-7-26 22:58:13

郑徐通,则天下通

作者:付之潮汐

郑徐铁路客运专线是国家中长期路网规划中“四纵四横”中徐兰客运专线的重要组成部分,四纵四横中的“四纵”——京沪高铁、京广高铁、京哈高铁、东南沿海客专已经基本建成,“四横”中的沪汉蓉客运专线、沪昆客运专线、青太客运专线等大部分线路也将陆续并网运营。目前,徐兰客专郑西段、西宝段已于近年相继通车投入运营。

郑徐通,天下通

在中国交通史上,素有“徐州通,则全国通”的说法,作为“中国铁路之咽喉”, 谈及徐州枢纽兴起的历史,可以追溯到1910年。徐州站历经百年仍然人头攒动、熙熙攘攘。郑徐客运专线沟通东西,汇通江南、西北,这重要的一线顺利运营将完成中国高速干线铁路网的图腾,可谓“郑徐通,则天下通也。”

如今,既有陇海线郑徐段现在每日客车38对,郑西段36对。徐州到郑州这区区300公里,已然成为中原大地最繁忙的一段铁路线。徐州也成为江南地区和山东半岛去往西北部的重要节点城市。

这股晚来风

时间回到2009年,郑徐客专有两种主流建设意见:1、南线是自商丘站引出,至夏邑县城北部5公里设夏邑北站,东行至永城市芒山区芒砀山文物旅游区北侧设芒砀山站,继续东行至萧县北5公里处设萧县北站;2、北线是沿既有陇海铁路,先后经砀山、黄口站,经萧县北部绕煤矿采空区后进入徐州境内。

在永城网友发起万人冒雨签名活动影响下,在安徽、河南多城争论不休的背景下,郑徐客专没有赶上铁路大投资的时代,这条原本计划2010年开工,2014年即可通车的东西铁路干线开工时间推迟到了2012年12月28日。

铁路线为人而建,为人所建,就出现了郑徐客专“S”型走向。其中人是主导,不过考虑地质因素、经济因素,这种线路走向就变得异常合理了。原本想让郑徐高铁途径商丘—山东单县—江苏丰县路线的方案废除,山东彻底放弃了单县、江苏放弃丰县走向。全线途经河南、安徽、河南、安徽、江苏曲折的路线。于是,徐州地区的丰、沛两地也彻底与国家级干线高速铁路失之交臂。

徐州,等得起

从2012年起,郑徐客专的建设提上日程,并逐步回归设计建设的正轨。郑徐客专计划于2016年12月竣工。

随着近日徐淮城际铁路进度提速,进入江苏重大铁路规划的行列。在1年内将会开工,几年后徐州——睢宁——淮安——南京——上海一线将会成为徐州人出发的最便捷最快速铁路通道,徐州的睢宁和机场无疑将赶上高速铁路的带动,也是对不通铁路的城市具有划时代意义的。

另外,关于备受诟病的徐州东站候车室规模问题。在2014年两会期间,10位徐州在京开会的全国人大代表已联名致信盛光祖,建议建设高铁徐州东站郑徐场和东侧站房,东侧站房规模不少于3万平米。

米字型枢纽的展望

如果说,京沪、陇海干线交汇徐州为“十”字,那西北一点便是徐沛、丰沛线,那东北一点在百十年前勘采煤矿时就已画好。而近日淮北至萧县北联络线、符夹铁路扩能工程项目建议书获批,给西南的一撇着重的再描一笔,徐淮城际铁路无疑补全了东南方向上的空白。

千年徐州的厚重,积淀出的品性,是不拘于一时滞缓的,在岁月的长河中这种等待往往就在沉浸。百年铁路枢纽的辉煌,无论如何都会走向铁轨的前方。

铁道线其实也就是徐州这个城市近百年的标签,无论城市往哪里发展,只要有铁路的地方,彼时我们终将准时抵达。

八方汇聚之时,便是天下通达,城市复兴之日。

工大小生 发表于 2014-7-26 23:51:27

最外边的桩是那条线

3040814045 发表于 2014-7-27 08:56:39

xuxule2013 发表于 2014-7-27 11:17:52

要到16年底通车吗?不是说明年底吗?

king_du 发表于 2014-7-27 11:24:23

xuxule2013 发表于 2014-7-27 11:17 static/image/common/back.gif
要到16年底通车吗?不是说明年底吗?

明年年底通车就算不错啦!

合肥南 发表于 2014-7-27 11:27:30

有了商杭,郑徐和京沪徐宁段压力都会小很多

Juster付之潮汐 发表于 2014-7-27 14:21:02

xuxule2013 发表于 2014-7-27 11:17 static/image/common/back.gif
要到16年底通车吗?不是说明年底吗?

明年底不大可能。

九尾狐 发表于 2014-7-27 14:44:15

京沪高铁西面是两线,京沪高铁东面是四线。

老青蛙 发表于 2014-7-27 19:55:05

奇葩的徐郑,某地为了一己私利,绑架了整条铁路,不但使得这条铁路的投资提高,延迟了这条铁路的建成时间,更害得以后的旅客都要绕道到那个鬼地方!

Juster付之潮汐 发表于 2014-7-27 23:56:28

本帖最后由 Juster付之潮汐 于 2014-7-27 23:59 编辑

老青蛙 发表于 2014-7-27 19:55 static/image/common/back.gif
奇葩的徐郑,某地为了一己私利,绑架了整条铁路,不但使得这条铁路的投资提高,延迟了这条铁路的建成时间, ...
永城么,不用说得那么隐晦

全城都上签名了,闹也闹成功了,坑了不少地方。

不过,在天朝,小站永远是悲剧{:4_104:}

841120tss 发表于 2014-7-28 00:55:21

Juster付之潮汐 发表于 2014-7-27 14:21 static/image/common/back.gif
明年底不大可能。

似乎就是计划明年底通车{:4_73:}

缤纷下午茶 发表于 2014-7-28 08:36:51

“郑徐通,则天下通”,不要吹牛逼能死吧?????

caolei666666 发表于 2014-7-28 08:47:00

缤纷下午茶 发表于 2014-7-28 08:36 static/image/common/back.gif
“郑徐通,则天下通”,不要吹牛逼能死吧?????

这句话原话是徐州通则天下通,但是这是古时候对徐州的描述,现在交通较古代已经不可同日而语了。所以这句话也欠点意思。

asail 发表于 2014-7-28 09:11:32

上海到成都,走京沪-郑徐-郑西-西成;上海到重庆,走京沪-郑徐-郑渝。这种绕路走法居然比走武汉这样的近路还快,可见郑徐段有多么重要。

lz113 发表于 2014-7-28 09:13:43

某合肥或合肥移民貌似总见不得徐州的好,有意思吗

shanda255368 发表于 2014-8-5 20:24:59

lz113 发表于 2014-7-28 09:13 static/image/common/back.gif
某合肥或合肥移民貌似总见不得徐州的好,有意思吗

醋意十足啊

江苏巡抚 发表于 2014-8-6 16:49:26

缤纷下午茶 发表于 2014-7-28 08:36 static/image/common/back.gif
“郑徐通,则天下通”,不要吹牛逼能死吧?????

刨去西部,对中东部,可以这样说。
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