kekedog 发表于 2014-7-17 22:02:47

我也来YY一下沪汉蓉350的高铁走向

本帖最后由 kekedog 于 2014-7-17 09:17 编辑

   首先节点城市 南京 合肥 武汉 重庆 都要过。
   其次，线路应该尽可能的顺直，而且还应该尽可能的走地级市。
   因此，按照上述原则，走向应该是：
   浦东国际机场站-虹桥机场站-昆山南站-苏州北站-无锡东站-常州北站-丹阳北站-镇江南站-南京站-滁州站-合肥南站-六安站-麻城北站-天河机场站-天门站-荆门站-宜昌东站-秭归站-巴东站-巫山站-奉节站-云阳站-万州站-忠县站-丰都站-涪陵北站-江北机场站-北碚站-合川站-潼南站-遂宁南站-大英站-成都东站-成都南站-双流机场站。
   联络线：天河机场到汉口及新汉阳及孝感联络线，江北机场到重庆北联络线，北碚到重庆北联络线，合肥西联络线，扬州线路所。
   就这么多，欢迎拍砖。。。

合肥南 发表于 2014-7-17 22:07:23

扬州线路所？连淮扬镇接入？

2208402027 发表于 2014-7-17 22:09:44

既然尽可能地级市，为什么没有常州？
既然要拉直，又何必去沿着三峡长江边把所有的县城都串一起？
另外，终点站明显应该在简阳机场而不是双流机场。成都要在简阳修新机场，城里的双流机场要退位了。

kekedog 发表于 2014-7-17 22:21:17

2208402027 发表于 2014-7-17 09:09 static/image/common/back.gif
既然尽可能地级市，为什么没有常州？
既然要拉直，又何必去沿着三峡长江边把所有的县城都串一起？
另外， ...

我忘记加常州了，另外三峡边上拉县城其实是为了城际+高铁兼顾，因为宜昌以西的三峡不太可能修成4线的情形。。。
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