ljliang197 发表于 2014-7-17 16:25:26

关于站台高度

同样是高站台，有的站台停靠的25G车身下面的红线很窄，有的很宽，有的还露出一个楼梯级，这些站台高度究竟是否相同，尤其是第一幅图的人身高明显高过车窗，图里的人身高也很普通，只有几个高个子，第二幅的人和车窗相仿，第三幅的人却比车窗矮很多


http://www.whrailway.cn/pic/201208/21/2012821184835695.jpg

http://i2.hexunimg.cn/2013-11-21/159898857.jpg
http://news.xinhuanet.com/auto/2010-06/30/12279189_91n.jpg
http://baike.aliqq.cn/uploads/200906/1245425496YOHisV2Y.jpg

货运列车 发表于 2014-7-18 12:00:31

貌似 没有规范

sw770903 发表于 2014-7-21 11:35:08

关于站台等建（构）筑物，《技规》有明确的规定，必须满足铁路基本建筑限界的要求。否则侵限会刮蹭列车，特别是超限列车。

sw770903 发表于 2014-7-21 11:39:13

旅客站台上柱类建筑物距站台边缘不小于1 500 mm，建筑物距站台边缘不小于2 000 mm。旅客站台分为低站台、高站台，低站台高度为300 mm、500 mm，高站台高度为1 250 mm。货物站台的高度为1 100 mm。在非电气化区段的车站上，车辆调动频繁的站场内，天桥的高度不小于5 800 mm。
      货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面距离1 100 mm～4 800 mm间，距线路中心线距离可按1 850 mm设计。

yurinho 发表于 2014-7-21 12:10:52

坡道上的车站，站台修成平面，在列车头部和列位，站台高度明显有差别，我会乱说吗{:4_104:}

sw770903 发表于 2014-7-21 18:00:14

站台高度是以轨顶标高作为参照修建，所以无论是水平线路还是坡道线路，站台高度都是以所对应的同断面线路轨顶标高进行控制，不能突破限界。

aka 发表于 2014-7-21 19:19:09

yurinho 发表于 2014-7-21 12:10 static/image/common/back.gif
坡道上的车站，站台修成平面，在列车头部和列位，站台高度明显有差别，我会乱说吗

不信，请举个栗子，，，，

yurinho 发表于 2014-7-21 19:45:56

aka 发表于 2014-7-21 19:19 static/image/common/back.gif
不信，请举个栗子，，，，

就是我每天工作的车站

ljliang197 发表于 2014-7-21 22:58:36

sw770903 发表于 2014-7-21 18:00 static/image/common/back.gif
站台高度是以轨顶标高作为参照修建，所以无论是水平线路还是坡道线路，站台高度都是以所对应的同断面线路轨 ...



高站台高度也不统一，最后一张图绝对不是低站台，低站台最高不过50厘米，最后一张和车底差不多同一水平线，露出一梯级，但比第一张低，第一张只露出很窄红线









sw770903 发表于 2014-7-23 16:47:38

站台两头高度不统一也可以，但是站台面与对应断面的轨顶标高绝对不会突破限界尺寸，只要在铁路基本建筑限界内，就是安全的。

ljliang197 发表于 2014-8-17 21:03:37

怎么总有听不懂人话的白痴长篇大论装B

hypersky 发表于 2014-9-4 10:26:28

第三张图片是最近拍的吗？北京到上海的1461没有这个点运行。

blaker 发表于 2014-9-6 15:55:28

hypersky 发表于 2014-9-4 10:26 static/image/common/back.gif
第三张图片是最近拍的吗？北京到上海的1461没有这个点运行。

方向牌挂的铁牌

应该好久了的
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