wayboy 发表于 2014-7-17 09:34:04

福建往北,福州已经解放了..厦门就等龙岩到三明开通160了..

200不指望了..估计也和龙厦一样160别想和向蒲一样了.不过也不错了...龙岩到三明一通,厦门到龙岩就全线160 三明到南昌200 彻底解放..

caobing 发表于 2014-7-17 09:39:10

本帖最后由 caobing 于 2014-7-17 09:41 编辑

你在胡说八道什么啊?南三龙是标准的200线路,福建的普速不会有发展的,基本都是民工专列,厦门今后基本也都是走赣龙厦居多,在高铁时代你还指望普速大增?

wayboy 发表于 2014-7-17 09:45:49

caobing 发表于 2014-7-17 09:39 static/image/common/back.gif
你在胡说八道什么啊?南三龙是标准的200线路,福建的普速不会有发展的,基本都是民工专列,厦门今后基本也都 ...

你就不会好好说话?我是看厦门龙岩是160

福厦高速铁道 发表于 2014-7-17 10:08:35

wayboy 发表于 2014-7-17 09:45 static/image/common/back.gif
你就不会好好说话?我是看厦门龙岩是160

厦门——龙岩实打实的200线路。目前也是按200跑动车的。龙岩——漳州顶棚速度200,漳州——厦门北顶棚速度210

wayboy 发表于 2014-7-17 10:12:15

本帖最后由 wayboy 于 2014-7-17 10:18 编辑

福厦高速铁道 发表于 2014-7-17 10:08 static/image/common/back.gif
厦门——龙岩实打实的200线路。目前也是按200跑动车的。龙岩——漳州顶棚速度200,漳州——厦门北顶棚速度 ...
停一站的也要1小时4分,是200的速度??而且搜了下百度也是说限160 跑200的话用不了1小时吧

wayboy 发表于 2014-7-17 10:13:56

福厦高速铁道 发表于 2014-7-17 10:08 static/image/common/back.gif
厦门——龙岩实打实的200线路。目前也是按200跑动车的。龙岩——漳州顶棚速度200,漳州——厦门北顶棚速度 ...

龙岩到三明还有多久能通???就差这一段了...

杭广高铁 发表于 2014-7-17 10:28:28

本帖最后由 杭广高铁 于 2014-7-17 10:29 编辑

wayboy 发表于 2014-7-17 10:12 static/image/common/back.gif
停一站的也要1小时4分,是200的速度??而且搜了下百度也是说限160 跑200的话用不了1小时吧
我只想说,我坐了N个龙厦来回了,200岗岗的,如假包换
我很怀疑你是不是真的不知道

龙厦高速 发表于 2014-7-17 10:42:01

不知道就不要在这胡扯,龙厦建设标准是200,还预留220好像,开通到现在都是跑200(实际196以上,本人跑了n次龙岩-福州),南三龙也是200,不知道你是捣乱呢还是什么意思?

wayboy 发表于 2014-7-17 10:42:56

杭广高铁 发表于 2014-7-17 10:28 static/image/common/back.gif
我只想说,我坐了N个龙厦来回了,200岗岗的,如假包换
我很怀疑你是不是真的不知道

龙厦铁路运行车次初步确定 厦门往返龙岩将始发6对动车厦门网   2012-06-11 06:27  厦门网-厦门商报讯(记者 张婷婷)记者昨日从铁路部门了解到,龙厦铁路运行车次初步确定。6月30日正式通车之后,龙厦铁路第一阶段的运营中,每天计划运行动车组9.5对。其中,厦门—龙岩5.5对,龙岩—福州2.5对,龙岩—厦门北0.5对,南京—龙岩1对。(注:1对为往返,0.5对为单趟。)
  铁路方面介绍说,龙厦动车各个动车的运行时刻以及具体的停靠站点,有待南昌铁路局最终公布为准。目前可以确定的是,与本报之前预测的一样,龙厦铁路动车的运行速度为160公里/小时,从厦门火车站到龙岩站,动车的运行时间在一个半小时左右。其中从厦门站到漳州站,只需要33分钟。
  今年7月1日,铁路将进行新一轮的调图,调图后,预计将由鹰厦线改行龙厦线的车次有:高崎—郑州K744/1 、K742/3次;厦门—广州东K298/9、 K297/300次;厦门—太原K904/1、K903/2次;厦门—昆明K230/1、K232/29次;厦门—贵阳K946/7、K948/5次和龙岩—厦门K8711、K8712次。
  另外,厦门北—上海虹桥的D3118/7次运行区段将改为龙岩—南京, 车次改为D3135/8、D3137/6次。这意味着,以后从厦门去南京的旅客,可以乘坐直达动车,不必再到上海虹桥站转乘。龙岩-福州的2.5对动车预计也将经停厦门北站。
  受龙厦铁路开通影响,杭深线部分车次车型将会发生变化,有的车次可能会变成卧代座。另外,厦门北—福州南的动车组D6262/D6219次将停运。
  龙厦铁路运行车次
  始发终到站 运行车次 时间
  厦门—龙岩 5.5对 1.5小时
  龙岩—福州 2.5对
  龙岩—厦门北 0.5对
  南京—龙岩 1对



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[责任编辑:陈如   来源:厦门商报 ]
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龙厦高速 发表于 2014-7-17 10:49:35

wayboy 发表于 2014-7-17 10:42 static/image/common/back.gif
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由于开通前的环境确实让人担心龙厦的开通速度,可是运营了那么久的200了,只能说明你孤陋寡闻了!在我的印象中,全国应该除老沪昆和老广深等,其他最近新建双线铁路好像基本没有以160开通的。

wayboy 发表于 2014-7-17 10:54:50

龙厦高速 发表于 2014-7-17 10:49 static/image/common/back.gif
由于开通前的环境确实让人担心龙厦的开通速度,可是运营了那么久的200了,只能说明你孤陋寡闻了!在我的印 ...
不过这速度实在对不起200   也就160公里,.停一站应该58分左右上海虹桥到杭州东一样160公里.停2站的D是1小时3分.. 减6分钟钟既57分   1小时4分肯定耗点或者有限速区间.

杭广高铁 发表于 2014-7-17 11:33:21

wayboy 发表于 2014-7-17 10:54 static/image/common/back.gif
不过这速度实在对不起200   也就160公里,.停一站应该58分左右上海虹桥到杭州东一样160公里.停2站的D是1 ...

龙岩枢纽、漳州枢纽联络线、厦门枢纽全部都是限速120运行,你 想想这三个枢纽要 占 了多 少里程了?

福厦高速铁道 发表于 2014-7-17 11:41:53

本帖最后由 福厦高速铁道 于 2014-7-17 11:52 编辑

杭广高铁 发表于 2014-7-17 11:33 static/image/common/back.gif
龙岩枢纽、漳州枢纽联络线、厦门枢纽全部都是限速120运行,你 想想这三个枢纽要 占 了多 少里程了?
主要是龙岩——东南线路所这10km左右限速120。
漳州站在从杭深线分出龙漳线时限速120。
厦门北南端杭深正线不限速。动车通过杏林附近三角线的时候还能跑到207{:5_113:}

福厦高速铁道 发表于 2014-7-17 11:44:27

本帖最后由 福厦高速铁道 于 2014-7-17 11:54 编辑

wayboy 发表于 2014-7-17 10:12 static/image/common/back.gif
停一站的也要1小时4分,是200的速度??而且搜了下百度也是说限160 跑200的话用不了1小时吧
龙岩——厦门北156km,停一站要扣除加速减速各2分,停车2分,故实际标尺是58min,旅速161.4km/h。
龙岩——东南线路所约10km,限速120。这一段就要耗去7min左右。因此东南线路所——厦门北直达车旅速是171.8km/h。
考虑到漳州站附近从杭深正线切换到龙漳线,道岔侧向通过限速120,这个旅速已经可以了。反正按160排图是不可能了。
请你亲自来龙厦线体验一下,亲眼看看动车的速度显示屏!
另外一个数据你可以参考,象山隧道15898m,动车通过只需4分55秒左右,自己计算一下时速!我多次在象山隧道测速,各车次一般也就有5秒左右的误差。

wayboy 发表于 2014-7-17 11:54:49

福厦高速铁道 发表于 2014-7-17 11:44 static/image/common/back.gif
龙岩——厦门北156km,停一站要扣除加速减速各2分,停车2分,故实际标尺是58min,旅速161.4km/h。
龙岩— ...

看来还是得实际坐过才行. 现在就等三明龙岩了..通了也可以全线200到南昌了..

wafer 发表于 2014-7-17 12:13:35

东南线路所到龙山站区间站距好像很长,又没有缓加站,看来大规模加普通车是不可能的。

caobing 发表于 2014-7-17 12:47:58

wafer 发表于 2014-7-17 12:13 static/image/common/back.gif
东南线路所到龙山站区间站距好像很长,又没有缓加站,看来大规模加普通车是不可能的。

这点倒是,
其实高低速混跑本身就麻烦,
车站如果不多,
车子对数就要被限制,
像赣龙现有单线铁路也是站间距太长,
所以车子实际上也不多。

caobing 发表于 2014-7-17 12:58:13

福厦高速铁道 发表于 2014-7-17 11:44 static/image/common/back.gif
龙岩——厦门北156km,停一站要扣除加速减速各2分,停车2分,故实际标尺是58min,旅速161.4km/h。
龙岩— ...

其实东南沿海客运专线几乎所有正线包括车站都很少限速,
上次从龙岩到福州,从漳州-厦门北全速200运行。{:4_104:}
不过厦门进岛进联络线就不一样了。

另外漳州站切入龙漳线时感觉从漳州往龙岩方向的联络线比较鸡肋,
当时是以70左右的速度运行直到双线并高架桥后,
而从龙岩进入漳州虽然绕弯,但速度没有那么慢,
爽的是上次我坐D6413刚从漳州站出发不久,
旁边就同向来了一趟D呼哧而过,
目测应该是直接跨越漳州站的D2305,
如果两趟车时速一样就爽了{:4_104:}

杭广高铁 发表于 2014-7-17 13:31:50

本帖最后由 杭广高铁 于 2014-7-17 13:34 编辑

wafer 发表于 2014-7-17 12:13 static/image/common/back.gif
东南线路所到龙山站区间站距好像很长,又没有缓加站,看来大规模加普通车是不可能的。
东南线路所 到龙 山镇站间还有一个马坑站啊


另外,南龙线除了会有南昌方向的车,主要还是会往合福北上的车更多一些的

傻哥爱巴乔 发表于 2014-7-17 14:28:33

wayboy 发表于 2014-7-17 10:12 static/image/common/back.gif
停一站的也要1小时4分,是200的速度??而且搜了下百度也是说限160 跑200的话用不了1小时吧

龙岩到漳州,总共114公里,一站不停的动车需要用时43分钟,旅速达到159KM/H了,这很能说明问题了,按160跑能跑那么快么?
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