wangguo668 发表于 2014-7-19 11:50:40

爱有天意 发表于 2014-7-18 07:15 static/image/common/back.gif
如果你指合福给杭长加断面,估计合福能指望的上。但更能给杭长加断面的是新金温。新金温出来的动车,全部 ...

毕竟全线350的速度线路跑起来还是快的!

中华鐵路公司 发表于 2014-7-19 12:14:56

杭州2.5小时到南昌。。。
比到温州还快了。。。。

guojia0908 发表于 2014-7-19 12:31:25

wangguo668 发表于 2014-7-19 11:49
你指望那些江西、湖南在浙江打工的一个礼拜坐高铁来回一趟现实吗?即便是节假日如春运如果能做一个晚上就 ...

那就看到时的运营数据了好了,欢迎挖坟~

caobing 发表于 2014-7-19 12:35:48

本帖最后由 caobing 于 2014-7-19 12:39 编辑

爱有天意 发表于 2014-7-18 07:18
有小道消息说南昌长沙段开通,会开18对车。不知真假。

18对车已经不多了,长沙南到福厦线4对,剩余14对南昌西始发终到,南昌到广深来个5对,到北京来个3,4对,到郑州,长沙,西安再把后面的补上就够了。
如果愿意让大把G车上昌福线的话,数量还可以继续加一点,现在福建就一趟上京广的车,而且只到郑州,虽然是重联,但每天都没票。

农机二NJ2 发表于 2014-7-19 12:57:18

我多年前就估计,沪昆高铁一开通,沪杭磁悬浮又会提起。

taylor1984 发表于 2014-7-19 12:57:49

wangguo668 发表于 2014-7-17 13:01 static/image/common/back.gif
没多大优势!上海虹桥到长沙5个多小时,到广州6多小时。上海虹桥到广州1600公里,飞机票打折500不到,加上基 ...

服了,这都成月经回复了,乘客是的傻的么,所有乘客都是从头坐到黑么,为啥每次有长途高铁开通,都有人冒出来说什么时间长没优势,不如飞机之类的
照这么说,沿海线那么多深圳到华东的车全部砍掉算了

peter10187 发表于 2014-7-19 13:55:22

taylor1984 发表于 2014-7-19 12:57 static/image/common/back.gif
服了,这都成月经回复了,乘客是的傻的么,所有乘客都是从头坐到黑么,为啥每次有长途高铁开通,都有人冒 ...
那些上海、杭州到深圳的车生意很好,就是时间长了点,能提速到250就好了

peter10187 发表于 2014-7-19 13:56:43

沪昆、合福一通,到福州、厦门的时间也会缩短。

victo918 发表于 2014-7-19 14:55:48

希望能够开行西安——福州、厦门的G

taylor1984 发表于 2014-7-19 15:47:15

victo918 发表于 2014-7-19 14:55 static/image/common/back.gif
希望能够开行西安——福州、厦门的G

这个跟杭长没必然关系吧,那么走很绕路呢
只要把武九线安装C2信号,就可以开了

七七八八 发表于 2014-7-19 15:56:19

农机二NJ2 发表于 2014-7-19 12:57 static/image/common/back.gif
我多年前就估计,沪昆高铁一开通,沪杭磁悬浮又会提起。

那个磁悬浮现在有没有人坐?票价多少?{:4_92:}

wangguo668 发表于 2014-7-19 17:09:29

本帖最后由 wangguo668 于 2014-7-19 17:13 编辑

taylor1984 发表于 2014-7-19 12:57 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
服了,这都成月经回复了,乘客是的傻的么,所有乘客都是从头坐到黑么,为啥每次有长途高铁开通,都有人冒 ...

杭长能和沿海高铁比吗?沿海每200公里客流大的惊人!而且杭深城际还是200速度的线路,票价便宜,但是旅速可不低阿!不要说节假日,平时你去看看沪杭甬温之间客流!但是杭长能有多大客流呢?郑西就是最好的例子!难道不成到时候再停售普速车,限售过路车逼乘客去高铁?以前南昌到上海,睡一个晚上就到了,200多的卧铺票价!你350速度后路上多停几个小站就要5个小时了!而票价二等座又是400多!

taylor1984 发表于 2014-7-19 17:51:00

本帖最后由 taylor1984 于 2014-7-19 17:52 编辑

wangguo668 发表于 2014-7-19 17:09 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
杭长能和沿海高铁比吗?沿海每200公里客流大的惊人!而且杭深城际还是200速度的线路,票价便宜,但是旅 ...

那好吧,以后运行时间超过5小时的高铁全部砍掉吧
别的多说无益,开通自见分晓

peter10187 发表于 2014-7-19 18:07:35

本帖最后由 peter10187 于 2014-7-19 18:12 编辑

wangguo668 发表于 2014-7-19 17:09 static/image/common/back.gif
杭长能和沿海高铁比吗?沿海每200公里客流大的惊人!而且杭深城际还是200速度的线路,票价便宜,但是旅 ...
那个硬卧也很难买的,杭长的客流不会差的,你可以去看下武汉、长沙到广州间的高铁售票情况,太夸张了。

peter10187 发表于 2014-7-19 18:09:03

七七八八 发表于 2014-7-19 15:56 static/image/common/back.gif
那个磁悬浮现在有没有人坐?票价多少?

这个磁悬浮感觉不跟虹桥连起来发挥不出效益。

sdjsdjsdj 发表于 2014-7-19 21:12:49

等到年底江山衢州去省城和上海就快啦

WSGC 发表于 2014-7-19 21:47:47

wangguo668 发表于 2014-7-17 13:01
没多大优势!上海虹桥到长沙5个多小时,到广州6多小时。上海虹桥到广州1600公里,飞机票打折500不到,加上基 ...

500要提前,不是天天有的

七七八八 发表于 2014-7-19 22:48:12

peter10187 发表于 2014-7-19 18:07 static/image/common/back.gif
那个硬卧也很难买的,杭长的客流不会差的,你可以去看下武汉、长沙到广州间的高铁售票情况,太夸张了。

查了一下,武汉到广州南的高铁售票一点都不夸张,7月21号周一武汉始发到广州南的余票很充足。7月20号是周末,一般坐车人更多,就不看了。7月21号长沙南到广州南的始发车次,白天的二等座售完。{:4_92:}

七七八八 发表于 2014-7-19 22:48:52

peter10187 发表于 2014-7-19 18:09 static/image/common/back.gif
这个磁悬浮感觉不跟虹桥连起来发挥不出效益。

不知道,没见这里有人讨论,也没听说谁坐过。{:4_92:}

七七八八 发表于 2014-7-19 22:51:09

peter10187 发表于 2014-7-19 18:07 static/image/common/back.gif
那个硬卧也很难买的,杭长的客流不会差的,你可以去看下武汉、长沙到广州间的高铁售票情况,太夸张了。

再查了一下,7月22号长沙南到广州南的始发终到车,二等座余票都很充足。{:4_92:}
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