变红了就木有那么大的客流了，会向K549等分流的。
恩，估计春运时会加挂硬座，而且绿皮的时候在07年硬座都加4了。
这两个车以前图定硬座是9节，后来减了4节，就是现在这样。以前九节硬座2170夜间一人一个长座躺着，后来减编之后就比较挤。 如果保留这两对跨局绿皮，将是东北二局永远的特色。需要就是价值，看看现在这两对车和其他车相比的客流量，就知道这两对最坚挺的绿皮的价值了！这两对车的赤化，对我来说真的是悲哀。 猷猷 发表于 2014-7-17 16:32 static/image/common/back.gif
接下来就是2066和2167了
2066还真不好换车，DC600V无法用，AC380V多YZ还难找，如果不能从外局转配，11月前很难~
出大连地区没有绿皮了。 哈局三段老毕 发表于 2014-7-21 12:49 static/image/common/back.gif
出大连地区没有绿皮了。
还有一对，虽然说意义不大~
Suzuka 发表于 2014-7-21 12:59 static/image/common/back.gif
还有一对，虽然说意义不大~
没有了吧，俺说的是“出大连地区”哦。 哈局三段老毕 发表于 2014-7-21 13:06 static/image/common/back.gif
没有了吧，俺说的是“出大连地区”哦。
那车的确出大连地区~以你的水平，用不着本人把窗户纸捅破了吧~
Suzuka 发表于 2014-7-21 13:08 static/image/common/back.gif
那车的确出大连地区~以你的水平，用不着本人把窗户纸捅破了吧~
哦哦哦，想起来了，怎么把这货给忘了！ 哈局三段老毕 发表于 2014-7-21 15:20 static/image/common/back.gif
哦哦哦，想起来了，怎么把这货给忘了！
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大冬天不开暖气的车在东北不少，我曾经遇到2727这车就一直不开暖气，到哈尔滨才开的暖气。 tdh9000 发表于 2014-7-21 12:25
既然你说了，那我也说两句
第一，绿皮最终消失是个历史发展趋势，不管谁愿意或是不愿意，这都是不可逆的 ...
就想想如果现在还是全绿皮时代，那么是不是还是坐啥火车都还是 5分—1.2角/公里？可能吗？呵呵。 tdh9000 发表于 2014-7-21 12:25 static/image/common/back.gif
既然你说了，那我也说两句
第一，绿皮最终消失是个历史发展趋势，不管谁愿意或是不愿意，这都是不可逆的 ...
说得好 +1
本帖最后由 Q神 于 2014-7-21 20:35 编辑
两个齐齐哈尔车换T188下来的25K到年底
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