爱铁路01 发表于 2014-7-12 05:42:02

京广陇海通九州 发表于 2014-7-12 08:40:31

好像要不了那么长时间，2个多小时？

爱铁路01 发表于 2014-7-12 09:27:14

天王星 发表于 2014-7-12 09:47:14


拉萨--日喀则；
兰州---日喀则；
西安---日喀则；

成局重庆段 发表于 2014-7-12 10:54:54

车底是２５T???   


爱铁路01 发表于 2014-7-12 11:22:28

农机二NJ2 发表于 2014-7-12 21:22:43

车底可能22B或25B或25G。

yuxpsky 发表于 2014-7-12 21:48:58

应该至少25T吧

xhj123 发表于 2014-7-12 21:57:36

估计就只有一趟拉萨到日喀则的。其余都不会有。
象和田至乌鲁木齐一样，新开通的时候都只有一对列车，运行了几年之后才加车。何况日喀则比和田的距离更短些

爱铁路01 发表于 2014-7-13 05:57:27

wjun211 发表于 2014-7-13 08:42:48

好久去看看那！！！！！！！！！！

京局润段 发表于 2014-7-13 20:16:35

高铁最方便！！！

京台高铁 发表于 2014-7-14 06:53:44

xhj123 发表于 2014-7-12 21:57 static/image/common/back.gif
估计就只有一趟拉萨到日喀则的。其余都不会有。
象和田至乌鲁木齐一样，新开通的时候都只有一对列车，运行 ...

西宁应该还是能有趟的,再远估计就不行了

sun0511 发表于 2014-7-31 17:02:57

日喀则市区才10万人口，整个地区才70万人口。这么点人还能开通好几趟车呀。估计顶多就一趟车，上午下午去拉萨各跑个来回。

xz239 发表于 2014-7-31 20:29:58

如果本来就在高原，估计就不必搞高原车体了。

miaoxiaochen88 发表于 2014-8-1 13:38:43

爱铁路01 发表于 2014-7-12 09:27 static/image/common/back.gif
内地干线普速均速都80公里

反对，京广良乡站到漕河站最大承受时速220km。25T都贴着限速跑。北京广都很快。

农机二NJ2 发表于 2014-8-1 13:49:22

估计四个小时左右。用22B或25B！用高原25T纯属浪费。因为拉日铁路本身在高原，海拨在4千米左右。不像目前进藏车要翻越5千米以上区域。

农机二NJ2 发表于 2014-8-1 13:54:43

miaoxiaochen88 发表于 2014-8-1 13:38
反对，京广良乡站到漕河站最大承受时速220km。25T都贴着限速跑。北京广都很快。

拉日铁路是单线。线路最高限速不知道。如果用HxN高原型，最高限速120公里。DF4DK限145（估计要用双机）。DF8b高原型90左右（货机，就是大名鼎的雪域神舟）

农机二NJ2 发表于 2014-8-1 14:02:03

我认为拉日铁路上的客车上备一些小氧气瓶就可以了。完全没必要用高原25T。
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