合福通车后，上局会开通上海至黄山D、G车吗？
如题！合福通车后，上局会开通上海至黄山D、G车吗？ 希望有，可能没有。{:4_92:} 七七八八 发表于 2014-7-11 11:57 static/image/common/back.gif
希望有，可能没有。
按照正邪主席的说法，合福在合肥上不了合宁！ 正泄猪稀它娘的 发表于 2014-7-11 12:00 static/image/common/back.gif
按照正邪主席的说法，合福在合肥上不了合宁！
最佳线路上海-苏锡常-南京-马鞍山-芜湖-铜陵-黄山北。{:4_92:} 请参见《二谈合福》，点我名字进去。 木已成舟 发表于 2014-7-11 12:19 static/image/common/back.gif
请参见《二谈合福》，点我名字进去。
多谢！
希望是 黄山-合肥（先进合肥南停靠，再兜圈进合肥站\不停）-南京-上海 lusokey 发表于 2014-7-11 13:42 static/image/common/back.gif
多谢！
希望是 黄山-合肥（先进合肥南停靠，再兜圈进合肥站\不停）-南京-上海
按照我的计算，这种线路时间长，路程长，
应该不受欢迎的。
从上海到黄山，肯定是南线较好；苏锡常，是不是会发沪宁线—沪杭线—杭长线—合福线的跨线车，不太好预测。
至于南京么，我认为南京—合肥（枢纽绕行）—黄山，这样的D车应该还是会有的。
参见： 再谈合福——合肥上饶段综合（上海至黄山、宁安联络线、合肥南站）
还有一条中线，湖苏沪接宣城上海虹桥-青浦-吴江南-南浔-湖州-安吉北-宣城-黄山 路程最近，不用绕杭黄的大Z lusokey 发表于 2014-7-11 13:42 static/image/common/back.gif
多谢！
希望是 黄山-合肥（先进合肥南停靠，再兜圈进合肥站\不停）-南京-上海
希望以后是黄山到铜陵到芜湖到马鞍山到南京到上海。{:4_92:} 七七八八 发表于 2014-7-11 12:16 static/image/common/back.gif
最佳线路上海-苏锡常-南京-马鞍山-芜湖-铜陵-黄山北。
在铜陵进两个站，两次换向？ 本帖最后由 hxbcnmh 于 2014-7-11 18:03 编辑
为什么老是在讨论这个问题啊？
合肥南的合福和沪汉蓉场目前没办法联通，即使以后联络线修好了，也只能是武汉那边往黄山走，南京那边走不了的！只能绕合肥一个差不多270°的大圈了。
就是不知道铜陵这边可以不。 本帖最后由 hxbcnmh 于 2014-7-11 18:01 编辑
lusokey 发表于 2014-7-11 13:42 static/image/common/back.gif
多谢！
希望是 黄山-合肥（先进合肥南停靠，再兜圈进合肥站\不停）-南京-上海
只有兜圈了，进肥南无法换向，但是就是不知道铁总以后会不会开这样的车。
正泄猪稀它娘的 发表于 2014-7-11 16:49 static/image/common/back.gif
在铜陵进两个站，两次换向？
宁安安庆方向好像有南向的联络线，所以应该只要换向一次。 无所谓了这么一大圈绕下来再要换乘去景区的大巴还真不如自驾或者坐直达景区的大巴方便呢 从上海开应该不会从合肥走，以后直接从杭州走，或者宣城走，最多再开个合肥或者南京到黄山的。 正泄猪稀它娘的 发表于 2014-7-11 16:49 static/image/common/back.gif
在铜陵进两个站，两次换向？
希望以后一次换向。{:4_92:}
hrxrio 发表于 2014-7-11 21:34 static/image/common/back.gif
从上海开应该不会从合肥走，以后直接从杭州走，或者宣城走，最多再开个合肥或者南京到黄山的。
从合肥走保证客流，尤其短途客流，从黄山到上海能有多少客流？？？ hxbcnmh 发表于 2014-7-11 17:56 static/image/common/back.gif
只有兜圈了，进肥南无法换向，但是就是不知道铁总以后会不会开这样的车。
按照昨天那个谁提供的巢湖东的平面图，合福在巢湖东就可以换进合肥南的沪蓉场了！！！ 正泄猪稀它娘的 发表于 2014-7-13 11:53 static/image/common/back.gif
按照昨天那个谁提供的巢湖东的平面图，合福在巢湖东就可以换进合肥南的沪蓉场了！！！
关键是从上海经合肥到黄山的话必须要在合肥换场
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