是这么走
真能这样走的话那就太好了
但愿这样吧,增加了锦阜间的车,现在锦州到阜新就两趟车 爱铁路01 发表于 2014-7-10 20:17 static/image/common/back.gif
扩能后,肯定加客车,要不改造没价值。
这个是货运扩能。跟客运扯不上关系。
爱铁路01 发表于 2014-7-12 18:58 static/image/common/back.gif
难道扩能后一趟客运列车也不加?
有。也就是短途的管内。长途车够呛
爱铁路01 发表于 2014-7-13 07:42 static/image/common/back.gif
为什么不重视这条线?有1个地级市,1个县,1个区,几个镇,客流不如沟帮子+大虎山?还是绕远?
义县的客流也是很凶猛的 爱铁路01 发表于 2014-7-13 11:41 static/image/common/back.gif
你是义县人吧?
锦州人
爱铁路01 发表于 2014-7-12 19:26
新义段改造后封闭东阜新、雹神、九道岭、李金4个车站,新设清河门北、雹神庙和宛家屯站。
清河门北要在哪建呢? 爱铁路01 发表于 2014-7-13 07:42 static/image/common/back.gif
为什么不重视这条线?有1个地级市,1个县,1个区,几个镇,客流不如沟帮子+大虎山?还是绕远?
锦承电化改造只到凌源,剩下的还是内燃线路。后半段等于没有一样。这还不如走沈山呢。京承的线路质量你懂得.
爱铁路01 发表于 2014-7-13 18:12 static/image/common/back.gif
我预测的车都走锦阜线,从沈阳北到锦州
那就是管内。
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