请教发电车加油问题
长春乌鲁木齐车，运行50多个小时，使用发电车，肯定需要加油，听说是在大板和嘉峪关加油，这个怎么加油啊，难道是加油车开到站台上面来加油，这样做安全吗？本帖最后由 Q神 于 2014-7-7 20:56 编辑
安全性应该有保证。柴油，这玩意普通明火都不太容易点燃的，不像汽油那种轻油，柴油机都是压燃式的。
不止发电车，机车补油都很常见。
我关心的是它加油是不是柴油机要停。车上的空调停不停 发电车补油的事儿太多.....加油车站台补油都不是啥特殊的事儿了，就看所属车辆段和谁签的协议。至于安全的事儿，在站台上补油也是加油车加，库内加油也是加油车加，没区别。。。 雪山飞狐 发表于 2014-7-7 23:19 static/image/common/back.gif
发电车补油的事儿太多.....加油车站台补油都不是啥特殊的事儿了，就看所属车辆段和谁签的协议。至于安全的事 ...
谁说没区别。区别是有的
总有些真车迷跑去围观
其中不排除就听我说柴油很难点着然后非要拿打火机试试的……
Q神 发表于 2014-7-7 23:36 static/image/common/back.gif
谁说没区别。区别是有的
总有些真车迷跑去围观
其中不排除就听我说柴油很难点着然后非要拿打火机试试的 ...
柴油是不好点燃，在没有引火物的时候，柴油几乎不能直接点燃，比如一盆柴油，里面扔一个火柴，火柴会被熄灭，但是一旦有啥油抹布的东西的时候，遇到明火，会被点燃的，再说，这个站台补油，机车和发电车邮箱都很大，估计不能用加油站的那种加油枪补油，否则停车时间都不够，再说，这个是不是只能在低站台的时候才行啊，高站台，就没有办法操作了？ 东北胖子 发表于 2014-7-7 22:09 static/image/common/back.gif
我关心的是它加油是不是柴油机要停。车上的空调停不停
给KD车加油时柴油机是不需要停的。加油是往油箱里加油。 保时捷 发表于 2014-7-8 08:20 static/image/common/back.gif
柴油是不好点燃，在没有引火物的时候，柴油几乎不能直接点燃，比如一盆柴油，里面扔一个火柴，火柴会被熄 ...
基本上任何的加油环境都不是敞口油箱露天往里倒那种
引燃物比较常见的如抹布之类引燃在这种条件下很难达成
因为都是管道连通密闭/半密闭的环境 所以柴油加油相对是安全的
加油渠道也是管线型 但是肯定比汽车加油站的管径粗 而且没有油枪那么复杂的自动锁止结构应该就是连接妥当后按量加油开关开关
高站台问题还真没仔细研究过 依照经验 高站台一般机车也停出了高站台区大多是斜坡或者干脆出站台 方便司机检查转向架等 这种补油应该不受影响 发电车的加油口我还真没注意在哪里 下部还是中部 回头去车站研究研究
又懂了不少.... Q神 发表于 2014-7-8 08:41 static/image/common/back.gif
基本上任何的加油环境都不是敞口油箱露天往里倒那种
引燃物比较常见的如抹布之类引燃在这种条件下很难达 ...
下油箱中部注油口。如果是高站台还真有些费劲
估计检查到 乌鲁木齐入库补油不成问题吧 想起来了原来的Z59/60鹰潭站补油就是加油车直接站台上加！ littlefatgoat 发表于 2014-7-8 23:05 static/image/common/back.gif
想起来了原来的Z59/60鹰潭站补油就是加油车直接站台上加！
以前Z10宁波始发的时候也是在杭州站站台加油……
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