SS9G1983 发表于 2014-7-7 14:59 static/image/common/back.gif
发一张上局的官网图片
{:2_43:}福总暗有所指，看出来了
本帖最后由 活泼的盼望 于 2014-7-7 15:08 编辑
一床老棉被 发表于 2014-7-7 14:52 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
北车变宿车就更是你的一厢情愿了，虽然芦岭是上局货发第一，但是北车的大部分收入还是在淮北、濉溪一线的
淮北附近收入多这个与驻地没太大关系吧，如果把北车把宿淮、京沪高铁（宿州段）都拿过来的话，驻地放在宿州其实比较靠中心。毕竟淮北既不处于车务段中心，又缺少淮南西站这样的大站。
一床老棉被 发表于 2014-7-7 15:01 static/image/common/back.gif
福总暗有所指，看出来了
等经理不知道想到哪去了{:2_44:}
针对你们的讨论上了官网而已
活泼的盼望 发表于 2014-7-7 14:46 static/image/common/back.gif
我的意思是说新长即使完全并入上局，车站也没有被临近的站段就近管理，那宿淮搞不好也会弄出个宿淮车务 ...
海洋、宿淮、新长、宁启四条铁路都归新长（海安）车务段管辖。
上局蚌埠办事处也改为合肥办事处了？
SS9G1983 发表于 2014-7-7 14:59 static/image/common/back.gif
发一张上局的官网图片
阜阳车辆段划入杭州北真是奇葩，两地相隔这么远，鞭长莫及。
李山鬼 发表于 2014-7-7 16:41 static/image/common/back.gif
阜阳车辆段划入杭州北真是奇葩，两地相隔这么远，鞭长莫及。
阜辆先是吞并淮辆，当时淮辆在合肥东和蚌埠东有车间的，吞并后阜辆先是在皖中北地区实现了大一统。后来通道概念的深化，阜辆和宁东辆来了次交换，蚌埠车间归宁东，芜湖车间划归阜阳，这样一通道和二通道的货车车辆维修关系就捋顺了。。。然后，然后嘛，精简站段，整个二通道就让杭北辆大一统了。
哟
听这么说，蚌埠还不是彻底完蛋啊
蚌埠还管着宿州呢？
谁能介绍介绍，蚌埠现在还有啥权限？
蚌埠南归谁管
蚌埠归谁管
又分别可以管谁
herojwl 发表于 2014-7-7 16:55 static/image/common/back.gif
哟
听这么说，蚌埠还不是彻底完蛋啊
蚌埠还管着宿州呢？
管了谁你这么快活啊{:4_104:}
herojwl 发表于 2014-7-7 16:55 static/image/common/back.gif
哟
听这么说，蚌埠还不是彻底完蛋啊
蚌埠还管着宿州呢？
蚌埠南站属于蚌埠站管辖
SS9G1983 发表于 2014-7-7 14:59 static/image/common/back.gif
发一张上局的官网图片
不错{:4_104:}
活泼的盼望 发表于 2014-7-7 13:34
宿州5个站段是不包括郊县的，上海可是包括了嘉定、松江等十来个郊县
上海只有崇明一个县
一床老棉被 发表于 2014-7-7 13:59
老鸨提出的这个问题是对的，目前的合资公司都是纯资产运营公司了，车及工电辆五大生产部门都是委托铁路局运 ...
金温铁道提出抗议！
SS9G1983 发表于 2014-7-7 14:59
发一张上局的官网图片
老了。没有阜阳机务段。
一床老棉被 发表于 2014-7-7 16:48 static/image/common/back.gif
阜辆先是吞并淮辆，当时淮辆在合肥东和蚌埠东有车间的，吞并后阜辆先是在皖中北地区实现了大一统。后来通 ...
几年前我看过一个帖子，就是说阜辆的人发牢骚，说去一次杭州段部，路上要好长时间，比办事要花的时间长多了。相对于阜阳机务段并入老母鸡，还不是离谱。
芦岭貌似比不过青町吧
SS9G1983 发表于 2014-7-7 16:59 static/image/common/back.gif
管了谁你这么快活啊
就好像快要淹死的人
看到一根稻草一样
不过不知道这个管不管有啥意义
对自身车站票额和车次的争取没啥用
上局凤段 发表于 2014-7-7 16:28 static/image/common/back.gif
上局蚌埠办事处也改为合肥办事处了？
或许牌子还在蚌？{:4_104:}
当年蚌埠车务段幸福的一比。后来蚌埠直属站准备吃蚌埠车务段的时候，就是看重芦岭等几个站。结果还便宜了北车！
我也发现了个奇葩，南局的宜春车务段，七一之后管内范围已经达到了两省七地市，分别是宜春、新余、萍乡、吉安（安福、永新）、株洲（醴陵、攸县、茶陵、炎陵）、郴州（安仁）、衡阳（衡南）